| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
хороший клиренс, достаточно большой салон, резвость машины, безукоризненное ереключение скоростей, высокая посадка передних пасажиров, удобное расположение приборов, приятный цвет подсветки.
Прожорливость мотора, дешевизна материалов. Удовольствие от езды до первой поломки посление автомобиль - сыпиться. Дороговизна и большая частота прохождения т.о.
Катаюсь почти три года. В общем о машине приятные впечетления но есть очень много разных но: 1. Расход топлива траса 8-9, 5 л по городу 12-15л. Причем копьютер - врет безбожно при моем стиле езды это приемлимо но как для седана 15 литров - многовато. 2. Отделка в салоне не очень хорошего качества - царапаеться ногтям, панель временами скрипит ужасно. 3. Шумоизоляция могла бы быть и полудше но это решаеться с помощью громкой музики. 4. Передний бампер и возле дверных ручек полезла краска. 5. Задний бампер - облез лак. 6. На 50 тысячах полетели передние амортизаторы и задние супорта. 7. Перегорел прикуриватель. 8. Заклинило тросы в коропке передач (вариатор) не смог вставить ключь в замок зажигания. 9 После ремонта замок зажигания переодичиски клинит - не могу достать ключь. 10. В пазах крепления сидений - начала появляться ржавчина (это еще при 25 тис. пробега). К плюсам - 1. машина резвая как для своего класа и двигателя. 2. Посадка передних пасажиров в особености водителя высокая (как и самой машины) так что ощущения "жепой по асфальту" нет. 3. В своем класе превосходный салон ( за багажник такое не скажу - с экономили). В общем машина нормальная, если очень-при-очень бережно относиться и акуратно ездить, как некоторые писали обьезжая все ямы. С дргой стороны - машина действительно хорошо сделана но из-за отношения сервиса ( в особености в 2, 5 - 4 раза наценки на деталях восприятие картины портится.
