| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость
До X-Trail было много машин, все с салонов. Есть с чем сравнить. Последняя Субару Форестер, но Субару задрали цену и взял икса. Разница большая. Но икс соответствует его цене. Не берите полный привод, лишние затраты. За 17 лет езды на полноприводных он понадобился всего два раза, если вы не экстремал. Икса ощутимо качает на латках и волнах, ямы глотает хорошо. Хорошо держит поясничный отдел сидения, у Тигуана там просто провал. После 120 появляется лёгкая вибрация. Ответ пока не найден, может кто подскажет. Днище обработано смолой, но слегка доработал. Цена-качество твёрдая 4.
