411 отзыв о Opel Corsa

Это моя четвертая машина с 2008 года, были пежо 206, матиз, калина, теперь вот корса, не люблю долго ездить на одной машине, надоедают. Я второй владелец, купила с пробегом 16 тыс. км в конце декабря 2014, когда начались непонятки с ценами, купила за 425, выбирала между фабией (подвернулась красная 13 года с пробегом всего 6 тыс км), но девушка продавец уже после обговоренной цены, когда уже собирались оформлять, решила поднять цену с 400 до 450, потом опустила до 430, муж настоял присмотреться вообще к другой машине, попалась эта опель корса. Внешне она произвела впечатление - вроде как красивая и стильная, я поддалась уговорам мужа и согласилась (хозяйка шкоды кстати опустила цену до 415). В общем, сейчас я практически внушила мужу чувство вины за этот выбор. Почему?! Читаем в разделе недостатки....

Небольшая Опель Корса очень юркая, припарковаться можно повсеместно. Авто очень легко управляется, нам с женой два передних сиденья просторные, а внука посадить на задние, дверей нет - безопасно.Скромный расход топлива, заливаю аи95, авто едет очень весело, правда часто штрафы приходят. А вот сервис мне советуют аи92 заливать, будто он чище аи95, меньше присадок. Расходники не подорожали . Еще одно преимущество - двухсторонняя оцинковка кузова. Опель Корсу покупать стоит, а трехдверка для двоих это то, что надо. Удобная, просторная, надежная. Намного лучше Тойоты Авенсис. За все время эксплуатации не подвела ни разу, очень хорошие воспоминания.

Купил этого малыша 2008 г. в. с пробегом 68000 км. Сам отъездил 17000 км, поэтому могу подбросить немного инфы. Бывал на нем в различных условиях: жара, морозы, марш-бросок на 700 км – выдержал Opel Corsa D все. Заводится всегда с первого раза. Теперь немного о достоинствах и недостатках. Повезло, что был хороший хозяин. Современный дизайн, в интерьере применены качественные материалы. Сверчков нет. Для четырех человек – вместительный, если без багажа. Ходовая не гремит, дорогу держит отлично. Средние неровности сглаживает отлично. Поведение в поворотах валкое, но предсказуемое. Колеса на 15 тоже +. Механическая коробка просто супер! Сцепление стоит родное. ЛКП стойкое к царапинам, сколов мало, но они не ржавеют. Удобная посадка за рулем (177/83). Эргономика удобная. Музыка в салоне звучит хорошо. Хорошо работает подогрев руля и попогрейки. Светом фар я доволен, есть противотуманки. Ужасная работа электроники. Говорят, это на многих Опелях. Глючат попогрейки, причем по очереди – то не включишь, то не выключишь. Иногда плавают холостые обороты, и горит чек. Если залить в Opel Corsa 2008 не 95-й, все становится плохо – дергается, неважно едет. Шумка не очень – двигатель слышен после 2000 об/мин, ну и как же без шума зимней резины! Спасает музыка. Слабый движок - 1.4, как на нем с 1.0 еще люди ездят? Экология и экономия хорошо, но очень скучно с ним…, даже при разгоне еле едет. Из-за переднего бампера низкий клиренс. Когда снегопад – сам того не желая, Опель Корса подрабатывает грейдером. Один раз не увидел в снегу примерзший булыжник и оставил рядом четверть бампера. Менял все по регламенту + тормозные диски и замок пятой двери. Вот и все о моем Опельке! У Opel Corsa есть свои достоинства и недостатки, в целом хорошее авто. Уважайте такие машинки на дорогах!

Брал машину в салоне конце 2011 года. Нужна была небольшая машина для города, поездки на работу. Старая машина (ВАЗ) требовала больших вложений (а они всегда что-то требуют), увидев corsa, я про нее сразу забыл. Красивый дизайн, сразу отбил конкурентов. Брал специально механику, для более динамичного движения в городе. Жестковатая подвеска. Зато легко входит в повороты. В сочетании с острым рулем хорошо управляема и маневренна. Небольшие размеры позволяют проползать и парковаться там где пристежные модели внедорожников и не мечтают. Хороший кузовной метал, отделочный пластик делают машину цельной, приятной в эксплуатации. За три года ничто не гремит не стучит. Конечно, как эксплуатировать? При желании можно любую машину превратить в "погремушку". Но это не для красавицы Корсы.

это 4-я моя машина. Я люблю своего Cors-ика. Вполне конфортная городская машинка. Да, она не вездеход и не грузовик, но производитель её внедорожником и грузовиком и не называл.Я на ней много ездила зимой за город - вытаскивали на буксире 1 раз, когда просто вынесло со скользкой дороги в сугроб обочины, в остальных случаях машинка вылезала из заносов сама.Приходилось в машине и крупногабаритный груз возить (стиральные машины, лыжи) - если понимать эргономику салона - проблем не возникает.За 7 лет эксплуатации исправлялось 3 проблемы(недорого и несложно, если занимается мастер): из-за неактивной эксплуатации машины нештатно начала работать тормозная система, зимой заклинило хомутик вентиляционного тумблера, неполный обогрев заднего стекла. Больше претензий к машине не было.

машинка шустрая. куплял новую, испания. модель 2013года. претензии были к покраске- очень мягкая, мыть нужно было очень осторожно- объяснение диллера= свежая краска. сначала дергалась припереключении с 1 на 2 передачу ударом, иногда(при движении) но после обкатки притерлося. ничего не менялося, только обновление программы комна на сервисе. машина личная - это второе авто( сам профи водитель тяжелых авто) шум в авто- сильно зависит от типа резины.

Приобрел для себя Opel Corsa 2014 года выпуска. Пробег на данный момент составляет 3 000 км. Готов поделиться впечатлениями от автомобиля. У Корсы современный дизайн. Обтекаемые формы, на мой взгляд, подобраны в духе со временем. Обзор у автомобиля хороший. В моей комплектации есть подогрев передних сидений, зеркал и руля. Органы управления доступны. Есть претензии к управлению указателями поворота. Еще не нравится, что стеклоподъемники есть только передние. Механическая коробка передач имеет мягкое и четкое включение. А вот сцепление не нравится. На ровной дороге к нему замечаний нет, но вот, например, на подъеме в гору — горит, запах чувствуется даже в салоне. Машина вместительная. Места в салоне достаточно, на заднем ряду пассажиры размещаются с комфортом. А вот багажное отделение небольшое — 285 л. Место для одного чемодана среднего размера. Аппетит у Корсы хороший. Около 9 литров на 100 км. Правда, здесь надо думать виновата еще и обкатка. Пробег-то совсем маленький. Управление вполне предсказуемо. Скорость Опель набирает уверенно, имеется круиз-контроль. Однако при движении на трассе нужно быть очень аккуратным, чувствителен боковой ветер. Общее впечатление положительное. Opel Corsa удобная машина, которая хорошо держит дорогу.

В апреле 2014 года я приобрела у сестры своего мужа Opel Corsa 3-дверный хэтчбек, цвет по ПТС серый, а на взгляд голубенький, 1.2 i 16V ECOTEC (80) AT, пробег 37 000 км, на сегодняшний день 45 000 км. Все машины в нашей семье покупаются под руководством моего супруга. Когда он узнал, что его родственница приобрела именно эту марку, долго плевался. Так как был не очень хорошего мнения об опелях. Но тут мне приспичило менять свою машинку (Kia Spectra) и мы не нашли другого разумного решения, как купить корсу у родственницы. Здесь сыграло несколько факторов, во-первых, мы всё знали про эту машину (обслуживалась только у официалов; не бита; не крашена; девушка водит хорошо; пробег родной), во-вторых, сумма в моем распоряжении была не велика (380 т. р.), в-третьих, все, что предлагалось по объявлениям оставляло желать лучшего. Итак, плюсы:1. Масса автомобиля. Действительно для такой с виду «букашки» масса 1100 кг это удивительно и классно. Когда я впервые села за руль, у меня было впечатление, что я не в малогабаритке, а в хорошей, добротной машине. 2. Панель. Машине на сегодняшний день 7 лет, ни одного скрипа, потрескивания, постороннего шума, нигде, ничего не дребезжит. Все сделано качественно. Выглядит все очень современно, не скажешь, что это дизайн 2008 года.3. Сиденья. Посадка удобная, ткань качественная. Чехлов не было, и нет. Ни одной потертости. 4. Лобовое стекло. Шикарный обзор. 5. Руль. Наверное, это специально для женских нежных рук, можно крутить пальцем. 6. Салон. Просторный, мы усаживаемся с мужем и не мешаем друг, другу. Я люблю ноги вытягивать, когда еду пассажиром, здесь в этом плане ооочень свободно. Опять же нет ощущения, что эта маленькая машинка.7. Управляемость, маневренность, прыткость. На дороге машина держит себя прекрасно, в повороты на 100 км/ч входит уверенно, с места разгон хорошо берет.8. Кузов. Ни одного «рыжика» нигде, даже там, где их обычно ожидают, на дверях и пр. 9. Багажник. Он двухуровневый, я это так называю, мне места хватает вполне. Даже нравится, что всякое барахло можно спрятать, как в сундук, а наверху будет только нужное.10. Передняя «юбка». Ее плюс в том, что она резиновая, то есть даже, если зачертишь «носом» с ней будет все в порядке.11. Прогревается быстро. Почему выделяю этот пункт? Когда выбирала авто, часто читала, что уж больно долго греется. У меня такого нет, подогрев сидений так вообще махом, также и руля. Минусы: 1. 1.2 – это мало. Да, на трассе тяжело обгонять, думаю, что 1.4 - это самый лучший вариант для нее, тогда она будет «пулька», а так не хватает ей, хочет, но не может. 2. Коробка робот. Да, я знала, когда брала, что туповат он, но я не предполагала, что настолько сложным будет мое знакомство. Конечно, уже сейчас я чувствую ее, но первое время были и опасные ситуации, уж больно тугодумно. 3. Тяжелые двери. Я привыкла дверями не хлопать, особенно, мой папа относится к этому резко негативно, но моя машина требует этого, причем чтоб дверь закрылась, нужно так основательно поддать.4. Клиренс. Конечно, низковат, и хотя я еще нигде не застряла, но меня очень напрягает, что «нос» опущен. Со страхом еду иной раз. 5. Замена лампочек. Кто это придумал, пусть горит в аду, потому что, чтобы сменить лампочку в фарах, нужно снимать передний бампер. 6. Короткая база. Заносит на заснеженных участках. На спектре я чувствовала себя намного увереннее в зимнее время. 7. Нельзя стоят на скорости. Особенность Изитроника. Встала на светофоре, переключись на N. Я уже привыкла, но иногда напрягает.Это основное, что я смогла выделить. Вкратце, могу сказать, что за этот почти год, мы заменили передние тормозные колодки, а еще выходит из строя электрика, иногда не дует вентилятор, но пока не везу в сервис, сама знаю, какой проводок отходит. После покупки сразу заменили салонный фильтр, установка его, конечно, не особенно удобная процедура, и была замена масла по графику и сделали адаптацию Изитроника. Про расход бензина могу сказать, не рассчитывайте на 4-5 литров по городу, конечно, будет больше. Но модификация моей машины вполне такое предполагает (робот; кондиционер). Трачу 2000-2500 руб. в месяц, маршрут дом-работа-магазин-детский сад. Пока что все вот так. Кстати, еще в плюсы могу выделить, что почти всю информацию по поломкам и прочим вопросам можно найти в интернете.Машинка хороша для девушек, я ее полюбила, пока что расставаться не хочу. Хорошего в ней гораздо больше, чем плохого. Муж поменял свое мнение об Opel в лучшую сторону, говорит, что не ожидал. Конечно, эта машина еще чистокровный немец, сейчас ведь все их у нас собирают, не знаю, как теперь с качеством обстоит дело.

Управление Корсой на высоте, на механике с двиглом 90 лс имеет очень хорошую динамику, причем во всем диапазоне разгона автомобиля не скисает.Передние сиденья очень просторные и удобные, а сзади удобно посадить детей, т. к. это безопасно.Экономична, при скорости 90-100 км/час расход топлива 4.7-5.7л.В багажнике две полки и полноразмерное запасное колесо, симпатичная городская машина, не требующая больших затрат.

Эксплуатация. Машина мне сразу понравилась. С виду не очень большая, но достаточно маневренная, при этом место вполне достаточно (один раз я вез из магазина плазменный телек диагональю 52 дюйма). 80 сил для такой машины достаточно. Расход по трассе - 5 литров, по городу - 8л. Летом по кольцевой или шоссе 140км/ч шла отлично. Разгонял ее максимум до 170, но там уже страшно. Зимой на шипах 140 было не так комфортно. Жесткая подвеска, как и у всех маленьких машин. Сзади балка, что тоже не добавляет приятных ощущений. Но зато дорогу хорошо держит. Лучше не перегружать машину. А то задние колеса станут домиком и это не исправить без замены балки. Однако достаточно неплохой клиренс. 140 мм. У многих малолитражек он меньше. Но защита картера все равно не помешает.Также ощутимая потеря тяги при загруженности. Машина для двоих. Каждый последующий пассажир - машина становится медленной. Так же заметная потеря мощности при включении кондиционера.Двигатель цепной и простой. Ломаться там нечему. Очень хорошее железо. Крепкое и даже на сколах ржавчина долго не появляется.Управляемость. Про управляемость могу сказать следующее. Руль слушается очень хорошо. Эта машина буквально спасла мне жизнь. Ехал на дачу по шоссе и из-за поворота на меня вылетел Лэнд Ровер Дискавери 4. Успев среагировать, я крутанул руль на обочину и ушел от лобового столкновения. Меня лишь слегка по касательной задел в заднее крыло и задний бампер. За мной ехала Тойота Раф 4. Ей от удара в бок оторвало задний мост. ABS у моей машины не было. Кстати! Если будете выбирать данную модель, смотрите на передние тормозные диски. Если они вентилируемые, то ABS есть, если нет, то и ABS нет.В общем первая авария, моря ощущений, ожидание ДПС. А также создание огромной пробки - очень насыщенный день был. ))Также могу рассказать про другой случай зимой. Ехал по заснеженной дороге. Машина ведет себя очень предсказуемо, ясно, где притормозить, а где можно ехать быстро. Но в одном повороте я не рассчитал. Ехал сотню. В повороте начало сносить зад. Тут я допустил ошибку - нажал тормоз. Меня стало разворачивать. В результате оттормозился на встречной обочине. Но не слетел. Машина вела себя хорошо. Исключительно моя ошибка была.

Устраивает все, кроме 3 дверей. Тепло от печки , зимой, летом кондер освежает вместимость салона, багажник входит мотоплуг вертикально, паркуешься везде, в салоне 5 человек и багаж - 110 идет без проблем…Машинка у меня три года. Общие впечатления - все устраивает. Динамичная, со светофора многих оставляет позади. По трассе 140 идет уверенно.Машина очень красивая, и внутри и снаружи. Удобная и хорошо управляемая. Посадка комфортная, хороший диапазон регулировок кресла и руля позволяет приспособить практически под любого водителя.В целом, автомобиль оправдывает свою стоимость. Маневренный, экономичный, комфортный. Относительно разгона, согласна с предыдущими отзывами, кричит, если хочешь побыстрее. Шумоизоляция - на "4"

Я совсем недавно приобрел себе новенькую Opel Corsa. Перед тем как сделать свою покупку, я вычитывал практически месяц различные отзывы. Покупка, как и надо, была совершенна у официальных дилеров, при этом взял машину с базовой комплектацией. Хоть и кажется со стороны, что хэтчбек маленький, но это совсем не так. Внутри машины все смотрится очень просторно и грациозно. В первую очередь я обратил внимание на кузовные зеркала, которые давали возможность сделать полный обзор. Так же понравились сидения с подогревом и электростеклопакеты. Для водителей создана специально высокая посадка, которая дает возможность сделать полный обзор. Органы управления машины – это заслуга производителей. Салон очень просторный и не только для водителя, но и пассажиров. Я провел эксперимент, усадив очень высокого человека на задние сидения, все прошло успешно. Комфорт ощущается везде.Мне очень понравилась центральная консоль и двери, все было покрыто рояльным лаком. Пластиковые детали и внутренняя обшивка казались очень качественными. Шумоизоляция прекрасная, в машине посторонних звуков не слышно, полная тишина. В машине множество специальных кармашков и боксов для различной мелочи. Заметил парктроникс, замечательная вещь. О багажнике хочется сказать отдельно. Поначалу я вовсе подумал, что его нет в машине, но после я во всем разобрался. Оказывается багажник очень объемный и большой. У него есть своя система с выдвигающейся платформой, которая может вместить в себя несколько велосипедов. Замечательная вещь. Более крупные вещи тоже можно перевозить, для это необходимо задвинуть задние сидения. У Opel Corsa жесткая подвеска, которую необходимо беречь. Я рекомендую объезжать на асфальте ямки и впадины. Зато любители скорости оценят поведение машины на трассе. Opel Corsa быстро разгоняется до нужной скорости, при этом ведет себя очень спокойно и мягко. С легкостью входит в различного рода повороты, меня это удивило. Лично мне нравится в этом автомобиля все, даже его неторопливая маневренность.

Автомобиль непосредственно для города! Юркая, компактная, экономичная машина. Автомобильчик - просто сказка. Меняю по причине: на работе выдают брендированный автомобиль, ездила мало, деток из секции забрать, да в кружок отвести, в садик. Просто ласточка, люблю её, когда помою, насмотреться не могу, очень красивый цвет. Новому владельцу очень повезёт!!! Все ТО проходили у официального дилера. Суперезда на трассе при включении спортивного режима, обгонять легко и просто. Максимальная комплектация, удобна при парковке.

Всегда хотела себе личное авто. Удобно на работу добираться, малого на кружок возить. Права получила 3 года назад и уже неплохо езжу на А4 Кватро (у отца не допросишься). Вот и выклянчила у него себе Опель Корса 2013 г. в. Сравнивать с Ауди бессмысленно, поэтому постараюсь рассказать по существу об этом симпатичном «малыше».Купили в салоне, ждали 3 месяца. Выбирала между Ярисом, Киа Рио и Корсой. Главный критерий – компактность, АКПП, приличный салон, кондишн и простота в эксплуатации. Опелек приглянулся больше всех.Вариант 3-дверный. Сидения, и вообще за рулем со своими 175 см чувствую я себя комфортно. Все кнопочки и крутилочки у Opel Corsa 2013 на своих местах, инструкцию только 1 раз прочитала. Климат-контроль, подогрев кожаного руля, сидений, стереосистема, 4 подушки, ABS-ы всякие – все при нем. Диски стоят 16-дюймовые, багажник и задние стекла затонированы. Из дополнительного оборудования взяли коврики и парктроник.Об эксплуатации. Авто соответствует своим требованиям. Очень шустрый и маневренный, припарковаться - везде пролезет. Про опель Корса отзывы владельцев говорят, что за это его и покупают. Разгоняется он небыстро, АКПП немного задумчива, но для девушки это даже лучше.Кстати, купили мне его в сентябре 2013. В салоне было тихо, а с началом зимы поставили шипованые шины, их теперь и слышно. Жесткая подвеска, большие колеса помогают прочувствовать каждую ямку, особенно рельсы или лежачие полицейские. Максимально на нем разгонялась до 120 – дальше страшно. 90-100 в – в самый раз. Да и в повороты входит приятно.За это время (4000 км), сломался датчик парктроника, и перегорела лампочка. Все это по гарантии быстренько исправили. Мой отзыв завершен. Машинка очень нравится, не жалею!

Срочно нужна была машина, времени искать не было и тут наткнулась на Корсу 1.2, 2008г, с пробегом 45тыс. Начитавшись отзывов - купила (о чем потом не раз пожалела). О крашенных деталях бывшая хозяйка честно (или нет) рассказала. И с тех пор стала постоянной клиенткой Existа и мастерских. Началось с того, что появился хруст на поворотах. Поменяла шруз (в районе 6 тыс.с заменой). Далее поменяла "косточку" (извините, забыла научное название), шаровую и все расходные материалы (к слову - запчасти стоят не так уж и дешово). ЛКП очень быстро покрылась ржавчиной (покрашена была очень плохо), на капоте лак начал слезать. Делала адаптацию Изитроника (если полетит-ремонт стоит 50-60 тыс.). Клиренс очень низкий, исключительно для хорошего асфальта. В целом машина может быть и не плохая, возможно мне попался такой экземпляр, но для себя решила, что Опель больше не куплю. P.s. Порадовало, что продала быстро.

Выбирала первую машину, для езды преимущественно по городу с ребенком искала автомат. Подкупило что машины с коробкой робот были дешевле и их было больше, чем вариантов с автоматом. думаю ладно, полезла читать отзывы именно об этой коробке. Одни ужасы!!!!: тупая, тормозная, ломается...короче ее на форумах называют "говноробот"...честно говоря проехав на ней 1,5года обидно за такую репутацию этой коробки!!! Если относиться к ней с точки зрения, что внутри механика - то и проблем вроде "тупости" нет. Нужно слиться с ней, привыкнуть и иногда помогать ей думать! Она адаптивная, давишь на газ-она переключает позже, едешь спокойно-она переключает раньше. В горку трогаться надо шустрее ногу с тормоза на газ и никакого отката. Кстати, благодаря ей расход по городу 8л. Надо на обгон - жму кнопку "спорт-режим", выручал и зимний режим когда надо тронуться на льду или вылезти из снежной каши. Когда стоишь на светофоре надо переводить в нейтраль.В этой коробке нет режима паркинга, как у автомата, она стоит на нейтралке и ручнике! Так вот ни разочка проблем не было с этим! Сама машина для своих размеров имеет не маленький вес, по трассе 150-160 едет уверенно, да и безопасность у нее 5звезд.В общем никаких плохих впечатлений нет.После 120т.км может навернуться блок управления, вначале меняют щетки в этом блоке, это недорого, спецов много. Замена сцепления неоригинал около 12-15т.р.оригинал дорого.Да, продать такую машину сложнее, всем подавай автомат((( Когда думала, спрашивала совета на форуме, писали все "не вздумай!", "только автомат!", но я общалась именно с владельцами корсы на роботе и уже на основе этого сделала выводы и взяла ее. Вот действительно не разочарована ни капли!!! Продавать очень жалко(( особенно когда приходят смотреть, видят робот и "ой, я автомат только ищу, робот плохой". Вот спрашивается : Какого фига приезжать тогда??? Почему робот плохой, если даже прокатиться на него не садятся??? Ох уж эта дурная слава... Робот - не автомат, но и не механика.

Куплен в 2005 году подержанным, произведен осенью двухтысячного года в Германии. Двигатель объемом меньше литра. На приемистость конечно малая мощность оказывает влияние, но по трассе можно спокойно 160 километров в час идти. По городу езжу спокойно на третьей передаче почти не переключаясь как на автомате, да и тормозить приходится редко. Достаточная ремонтопригодность, например цепочку газораспределтельного механизма менял самостоятельно в гараже, после этого езжу уже три года без проблем. Запчасти можно купить даже в нашем захолустье, а с появлением сервиса Нексии стало еще проще. Еще большой плюс это три двери, закинул ребенка на заднее сиденье и не волнуешься что он куда нибудь вылезет или окно откроет.Хороший автомобильчик для маленькой семьи два взрослых плюс ребенок.

Добрый день! Это мой 3-й автомобиль и ничего плохого по нему сказать не могу, хотя он покупался не новым, но 3 года откатал на нем и горя не знал! За 6, 5 лет менялись только расходники. Очень резвая и экономичная машинка, разгон хороший, несмотря на небольшой движок. Расходники недорогие, и по ремонту многое можно самому сделать (что касается расходников). В целом классная городская машинка!!! Маневренный городской автомобиль на механике (на автомате не ездил). Минусов особо не увидел (если только жесткая подвеска, но для наших дорог - это то, что нужно)! Отлично подойдет новичкам.

Об Opel Corsa у меня только хорошие отзывы, приобрел совсем недавно у официальных дилеров с отличной базовой комплектацией. Кажущийся маленьким хэтчбек, внутри смотрится довольно просторно и элегантно. Мне очень понравилось, что кузовные зеркала, передние сидения, рулевая колонка имеет обогрев, а на передних дверях установлены электростеклопакеты. Для водителя предусмотрена высокая посадка, обеспечивающая отличный обзор. Спасибо производителям, подошедшим с такой ответственностью к органам управления автомобилем. На заднем диванчике просторного салона я свободно усадил своего высокого товарища, сам же удобно разместился на переднем сидении с электроподогревом, хорошо охватывающем тело. Что особенно удивило, так это двери и центральная консоль, покрытые рояльным лаком, понравились хорошо подогнанные пластиковые детали внутренней обшивки, во время движения в салоне абсолютная тишина. Для различных мелких вещиц предусмотрены всевозможные кармашки, ниши. Очень важно, что машина оснащена поистине нужным устройством, особенно для новичков, парктрониксом. Я решил удивить товарища, заглушил для этого двигатель и оставил включенными габариты одной стороны. Весь фокус в том, что после заглушки ключ не вынимается, затем надо нажать на поворотник и держать некоторое время. О багажнике я расскажу отдельно. Сначала я думал, что его нет вообще, затем немного разобравшись, понял, он не только объемный, но и оборудован встроенной системой с выдвигающейся платформой для перевозки нескольких велосипедов. Если убрать спинку заднего дивана можно перевозить крупные вещи. У небольшого автомобиля жесткая подвеска, поэтому мне пришлось объезжать все ямки на городском асфальте, зато на скоростной трассе машина вела себя идеально. Сам не ожидал, что она будет с легкостью входить в повороты, не пытаясь нырнуть в кювет. Мне понравилась неторопливая езда маневренного и удобного автомобиля, в нем есть свои недочеты, но они не мешают ему соперничать с другими моделями.

Мой первый отзыв!не судите строго... Владею своим Корсарио 5,5 лет! 1,4 МТ в Cosmo комплектации... Моя вторая машина пересела нее после б/у киа пиканто 1,0... Сейчас на Корсе пробег 60 000 км. Третья машина в семье поэтому ездила в основном одна. Эксплуатировалась в основном работа-дом-работа ... Машина очень нравится, за все время эксплуатации не подводила, писать о том что у нее есть недостатки бессмысленно, т.к. мелкие они есть у всех а вот крупных за все мое владение не было ни разу, за машиной ухаживала и расходники всегда вовремя меняла, масло по началу заливали у официалов (Масло GM Dexos2 5W 30), с момента снятия гарантии перешла на Канадское масло (PETRO-CANADA 055223607130), с ним двигатель работает приятнее... Относительно недавно машина начала заводиться со второго раза после долгого стояния в гараже, не могли понять в чем дело съездили к официалам ничего внятного сказать не смогли, позже прочитала что у многих возникают такие сложности, для меня это не стало критичным.Из дорогого поменяла в машине цепь, что произошло по рекомендации официалов с работой мне это обошлось в 24 000 (у опелей со временем цепь немного растягивается и начинает работать как дизельная, это если прислушиваться). С момента покупки не меняла ни разу аккумулятор, и даже в мороз зимой в -35 она идеально заводилась. Машина жесткая на мой взгляд, летом на 16 все ухабы и кочки ощутимы, зимой на 14 уже мягче и легче и приятнее... Из всех авто что я на тот момент рассматривала, Корса выделялась больше всех по своим комплектациям и оснащению, большой плюс она высокая, хоть юбка и свисает, но днищем я не царапала и на "Пузе" не ползала, юркая- при двигателе 1,4... (Пробовала на 1,0 у подруги прокатиться и скажу что она просто не едет((( ) Очень приятен зимой обогрев руля)...Не плохая музыка и шумка для этого авто, удобные сидения с хорошей боковой поддержкой, приятная панель черного цвета, хороший багажник с двойным дном и полно размерное колесо... Большое количество подушек безопасности (у меня их 8!), хорошая сборка, моя чистокровная Немка... И вот сейчас когда встал вопрос о замене авто и поездкам по авто салонам и поискам нового авто...не могу найти аналога своей корсе...Читаешь отзывы о фордах,киа, тех же опель Астра и все какие то нарекания на авто... а про корсу в основном только хорошее... В общем те кто учатся это идеальное авто!)))