| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 125 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, качество сборки, простор салона
Смерть лябда-зонда, замена рессор и шаровых. Один-единственный глюк в электрике. Вот и всё!!!
Автомобилем доволен, хотя не сказать что мечтал о нём. Но все его достоинства раскусил позднее. Очень крепкий, долговечный, с большим ресурсом. Не уступает по надежности праворуким японцам (по моим личным наблюдениям!). По крайней мере всякие Сюрфы, Паджеро и иже с ними давно передохли с гораздо меньшим пробегом и меньшим стажем "в СНГ". Вследствие чего их фары печально смотрят из дальнего угла какого-нибудь двора как бегает моя Фронтера. Вот так вот! Простой как велосипед. Там, толком, и ломаться не чему. Хорошая проходимость, отличная для такого авто управляемость, экономичность. Удобные органы управления, просторный и удобный салон. Что ещё нужно. Я люблю честные авто - Фронтера одна из них! Только не надо возд. фильтр зубной щёткой чистить. Тогда она свободно будет бегать и 160 км\\ч. Из личного опыта:-)
