| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Цена-качество лучшее соотношение. Плавность хода. Умеренно жесткая подвеска. Невысокий расход топлива. Дешевое КАСКО. Недорогое обслуживание.
Акустика могла бы быть и лучше.
Всем добрый день! Не буду долго описывать предысторию.... Первая машина 9-ка ВАЗ, потом 12-ка ВАЗ, далее Мазда 3 2005 г.в. Как известно, в автомобилях, как и в науке, должен быть прогресс, поэтому задумался о приобретении авто бизнесс-класса или что-то около того. Бюджет 650 000 . Выбор пал на: Камри, Мазда 6, Теана, Пассат. Корейцы и элитные Лексус, Инфинити, Ауди и БМВ сразу отвалились. Одни по причине отсутствия десятков тысяч ежемесячно на обслуживание, другие по причине завышенности цены по отношению к качеству. Итак, Из претендентов, Камри отвалилась сразу - уж слишком их много на дорогах, нет индивидуальности, ездят на них все от 18 до 60 лет и, как следствие, нет индивидуальности, эксклюзивности что-ли, + угоняемость и высокое стоимость КАСКО. Мазда 6 откровенно не дотягивает до Инсигнии, Теаны и Камри, все таки классом она ниже. И не причине понтов, а адекватно она меньше и менее комфортна что-ли. Чувствуется, что садишься в авто классом ниже, уж очень это откровенно. Качество отделки оставляет желать лучшего. Угоняемость на высоте + КАСКО на уровне. Теана - авто супер. Кожа, рожа, все дела! Если бы не ограничения по бюджету - взял бы ее. Да я ее и хотел, но поездив и посмотрев понял, что все что до 700 т.р. - хлам! Нормальные авто 2008 года стартуют от 730, а это на 80 т.р. больше бюджета. В итоге выбирил между пассатом и инсигнией. Авто одного автопрома, примерно одинаковые по комплектациям, цене, страховке, надежности и стоимости обслуживания. В итоге сыграл свою роль интерьер и экстерьер. У Опеля эти показатели, на мой взгляд, выше. Когда узнал стоимость КАСКО и почитал статистику угоняемости было принято решение - Опель! И вот я владелец Опель Инсигния 1.8 механика 6 передач 64 000 пробег, комплектация космо, диски 18". За неделю эксплуатации проблем нет ни каких, сделал ТО, поменял расходники, сделал диагностику - все ОК! На мой взгляд, авто полностью соответствует понятию цена-качество! Авто дает тебе понять, что ты за рулем отличного Седана бизнесс-класса! Если говорить о параметрах... Мой рост 186, вес 90. Располагаясь комфортно за рулем, сам за собой сажусь с комфортом. Над головой и по сторонам места хватает более чем. Мощности двигателя 1.8 не хватит для гонок с бмв и ауди, но и поставить себя на ряд с приорами не позволит. Расход топлива город 11 литров, трасса 7-8 литров. Расходники и ТО на уровне средней иномарки, в пот не бросает ни от одной покупки или стоимости сервиса. После покупки ТО два-три раза в день сообщаю новым людям о покупке, и все отмечают что тоже смотрят в сторону этого авто и что многие знакомые знакомых серьезно думаю о покупке, кто то даже разместил заказ на новое авто. В итоге я получил что хотел: низкая стоимость обслуживания, не высокий расход топлива для своего класса, авто не замылино - мало их на дорогах, не угоняемы, дешевое КАСКО как следствие. Следующий авто будет та же модель с дизельным двигателем, в максимальной комплектации и полным приводом. Спасибо за внимание! Удачи на дорогах! Буду рад ответить на вопросы. Далее буду держать вас в курсе владения авто.
