| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.3 (л) | Объем двигателя |
1.Раз поставил фирмен.запчасть-забыл. 2.Вместительный салон. 3.Адекватный расход бензина. 4.Дорогу держит хорошо-резина Гудер, зима -шипы.
1.Нет кондиционера. 2.Не могу найти фирменные стеклоподёмники. 3.Кузов сильно подвержен коррозии. 4.Постоянно провисают двери.
Привет всем опелеводам! Опель-универсал -моя первая машина 85г.в.,брал для работы думал, что состояние хорошее... Поменял за 3и года всё. Повезло с донором-хэчбек 91г.в.из Германии без документов за 400у.е. Движёк теперь-1.4,был 1.3 -слабоват, карбюратор оставил-сделал расход с 12л.до 9л.по городу,трасса-7л.меньше никак-бензин на Украине плохой. КПП -5ти-ступка с вектры ДИЗЕЛЬНОЙ-крутящий момент круче.150у.е.,работа 40у.е. Задняя балка с вектры 130у.е. работа 80у.е.-теперь тормоза дисковые и сзади и колёса 14е. Поменял днище и переварил всё за 1400у.е. Аккумулятор -Варта 70ампер. Амортизаторы поставил Божже. Все патрубки и радиатор -новые. Лобовое стекло новое. Салон обесшумлен. Фары светят хорошо-они уже новые,лампочки Филипс. Увеличил дорожный проссвет:на передние стойки поставил текстолитовые 4х см.накладки,на задние амортизаторы приварили 4х см.болты в месте крепления к балке. То что поменял-работает,всё остальное постепенно делаю.Масло лью дизельное Зик, каждый раз с промывкой движка,бензин 95й,каждый 3й бак лью евробенз. с присадками-промываю.Фильтр воздушный и фильтр топливный подходят с жигулей и фильтр меняю раз в 5000км.Свечи-Бошш. Накатываю в день по 150км.Машина в дороге не подводит.ВОПРОС ПО ТРАМБЛЁРУ-замучил сцука .Внутри крышки трамблёра есть 4е алюминиевые плаcтины, их при работе задевает бегунок и на месте контакта образуются окалины.Каждые 3и-4и дня машина не заводится, снимаю крышку зачищаю пластины-машина заводится с полоборота... Бегунок и крышку трамблёра поставил новые. Как устранить эту радость? Заранее благодарен за подсказку.Со своей стороны отвечу на ваши вопросы по кадету,если знаю ответ.
