325 отзывов о Peugeot 206

Купил авто 2 года назад. Авто брал жене, как первое. Обязательно нужен был Автомат + хотелось компактное авто. За такие деньги выбор был не большой: Дэу Матиз (сразу нет, хоть и свежее), Хюндай Гетс (они подороже, но уступают по дизайну), Шевроле Авео - ржавеют и гнеют. Хонда, Опель, VW в хорошем состоянии найти практически нереально. Определились, купили. Имеем Пежо 206 на АКПП. Была в одних хороших руках. Машинка радовала, жена научилась ездаить без проблем абсолютно, чувствовать габариты, парковатся, перестраиватся в городском потоке. Она ездила, а обслуживал я. За два года: ремонт задней балки - 300$. Она на Пежо специфическая - раз в 60т.км надо менять подшипники (об этом предидущий владелец не знал и не менял их). Замена подшипников обходится +/- в 50$. Капитальный ремонт коробки передач - 2200$. По АКПП - со временем коробка начинала глючить, сначала раз в месяц, потом раз в неделю, далее несколько раз в день, а потом вообще ехать не захотела. Когда вскрыли коробку - под замену все! Обязательно меняйте масло на коробке Автомат на любом авто! Этого можно было избежать, как только начинались глюки в КПП - надо было заменить пару клапанов, обошлось бы это в пределах 500$, но я на это забил, за что и поплатился. Но теперь по авто вопросов нет, а коробка на гарантии=). Заменил еще передний опорный подшипник - 20$ и втулки стабилизатора - 15$. Все, а так машинка вопросов и неприятностей не доставляет. Сейчас взяли новый Шевролет на АКПП и я хочу сказать следущее: подвеска на Шеви - погремушка, это ппц! На пежо так не гримела. Пежо мягче несмотря на то, что Пежо короче. У 206-ого на АКПП есть режимы "спорт" и "зимний" - это вообще тема - зимой 2012-2013, когда все стояли - ПЫЖ ехал! Итого: впечатления позитивные, машинка свое отслужила, будем продавать. Знаю, что тот, кто купит, будет доволен. Перед покупкой обязательно проверить:
1. Комп. диагностика
2. Задняя балка - уточнить когда менял владелец подшипники.
3. Если авто на Автомате - убедится в четкой работе АКПП!
Это то, на что нужно обратить особое внимание на 206-ом. Ну, а кузов, ходовая - эт на всех авто смотреть надо =)

Автомобиль комфортный, подходит как для девушки так и для парня, очень нравится моей маме - удобно и без лишних выкрутасов! Авто - французское, поэтому требует внимания: не игнорируйте лишний раз проверить подвеску! Соответственно, при парковке у бордюра будьте осторожнее, чтобы бампер не оставить на бордюре) Зимой ни разу нигде не застревала, отлично справляется со всеми дорожными условиями,даже за городом в лесу, кроме песка наверное. Вместительный багажник у седана, отличный кондиционер, просторно внутри. В моей машине стоит родная магнитола, поэтому читает только радио и CD, но для меня это не минус. Если в машине загорается чек, не возите ее по обычным автосервисам, сразу к официалам. Обычные электроники не разбираются в Пежо и могут только навредить! Что касается подвески, замены масла и др.расходников - все как обычно и по стоимости тоже. Советую данную модель особенно тем, кто любит комфортные небольшие, но красивые авто!)

Симпатичный внешний вид, интересные задние форточки, впервые на этой машине это увидел Уютный салон, но сзади не много тесновато, если крупный человек, очень удобное сиденье водителя. Очень динамичный, для своего сегмента, есть кнопка "спорт", при ней вообще "рвет" из по себя. За два года проехала не много, но за это время серьезных поломок не было, Запускается в любую погоду, зимой тепло, печка отличная, летом прохладно, кондиционер работает на отлично. Автомобиль достойный, подойдет молодой девушке, молодой семье, где один автомобиль на двоих Есть минус, что даже по мелким поломкам, приходится обращаться к официальным дилерам, так как другие станции не берутся обслуживать машины марки "Пежо".

Ох уж этот Пыж, он и в самом деле - золотой. )))Покупали машину девушке, смотрели много вариантов, решили брать нового Матиза, но попался этот Пыж. Выставляли его за 180, после краткого осмотра цена упала до 150 (нужно было внимательней мне смотреть). Решили купить. Через пару недель поехал к официалам на диагностику (дабы оценить масштаб вложений). Официалы выставили счет на 85700 , в котором указывали детали, которые не требовали замены (например, правый передний рычаг, хотя мне нужно было менять левый), перепутали передний сальник коленвала с задним, и так со всеми запчастями... Ребята не ездите к ним!!!Итак, Пыж с движком 1.4, 75л. с., механика и рабочим кондиционером - за 150000.На его ремонт мы потратили 90000, делал у друзей в автосервисе, поэтому на работы сервиса я потратил немного, а вот на запчасти..., в общем менял следующие запчасти: Перед - рычаги передние... 4000 - колодки торм. перед... 600 - стабилизаторы перед... 800 - сальники коробки передач. 1000 - сальник коленвала... 600 - подшипник привода... 1000 - подшипник кондиционера... 1000 - грм с роликом... 3000 - ролик ремня агрегатов... 1000 - агрегатный ремень... 1000 - масло коробка... 1500 - масло двигатель... 2000 - щуп масляный... 400 - масло гур... 400 - антифриз... 1000 - масляный фильтр... 1000 - помпа... 1500 - дворники... 1000 - стартер... 2600 - сальник к/в зад... 800 - тяги на кулису... 2200 - ступичные подшипники... 2000 - глушитель... 3700 - сцепление... 3000 - переключатель поворотников..2000 - свечи зажигания... 1000 Итог перед... 40100Зад - балка... 23000 - подшипники на балку... 4000 - ступичные подшипники... 4000 - сальники балки... 600 - тормозные колодки зад... 1000 - амортизаторы... 5000 Итог зад... 37600И вот теперь я знаю, что он в отличном состоянии. ))) После замены всей подвески дорогу стал держать заметно лучше.:DЕсли в общих чертах: экономичный (около 6 л на сотню город и 8 л с включенным кондеем и давя на газ); шумно в салоне (возможно был битый); низкая посадка, но в грязях и сугробах лазает нормально; комфортная езда по трассе до 130 км/ч дальше приходится его ловить; проехав 500 км, немного устают ноги (рост 182); в сервисах ломят цены за работу и с большой неохотой соглашаются его делать; зимой заводился в любой мороз; достаточно резвый, если переключаться при 4, 5 тыс оборотов. В салоне четверым взрослым вполне комфортно, но замечаешь, что Пыжу разгоняться становиться заметно тяжелее; некоторые запчасти стоят безумных денег (например, мозги за 20000 или катушка зажигания, самый дешевый "китай" стоит от 5000, но его я не рекомендую); и что-то на ум мне больше ничего не приходит...Короче неплохая отзывчивая машинка.Достоинства авто: Оцинкованный, экономичный, нравится девушкам, приемлемая цена за иномарку такого года, по комфорту и ходовым качествам в разы лучше наше-марок, если французы собирали)))Недостатки: Лично в этом шумоизоляция плохая, отношение сервисменов к французам, низкая посадка, и самый главный минус - это подшипники задней балки, если пропустил их замену (раз в 60000 км), то готовь хорошую кучку денег, т. к. будешь менять всю заднюю подвеску (если совсем "повезет", то и задние рычаги тоже 10000 тыс каждый).Хорошая машинка, лично мне нравится, если следить за ней - будет служить верой и правдой. Совет покупающим: при покупке смотрите очень внимательно на все и не жалейте денег на осмотр в сервисах, они помогут сбить цену и показать Вам все косяки данного авто, владельцы могут наплести чего угодно, а в сервисе Вам глаза откроют. )) Всем удачи!)

Хорошо держит плоские круглые изгибы, нет никакого пространства для ног и места вообще в задней части автомобиля, этот автомобиль в основном 2-местный. Если вы покупаете в мае и время приходят, чтобы продать в сентябре / ноябре стоимость автомобиля снижается на по крайней мере 1000 фунтов стерлингов. Знаю, что есть довольно большой список мелкий недостатков, начиная с окон. Езда на переднем сиденье вызывает только приятную улыбку на моем лице.

Пежо 206 седан, 2008 год выпуска, МКПП. Сборка Иран .Владел машиной на протяжении нескольких месяцев, за это время автомобиль дарил только хорошие эмоции, ничего плохого сказать не смогу. Машина в меру комфортная, в меру быстрая, в меру красивая, в общем все в порядке .В салоне очень понравилась панель приборов и подсветка в стиле БМВ .Но по-моему главный конек этого автомобиля, это его экономичность. Экономичность буквально на всем, на топливе, тк двигатель 1.4 л вкупе с механической КПП имеет плохой аппетит, на запчастях, тк они по теории не могут быть дорогими и не являются такими на практике .А в остальном машина такая же как и все остальные )

Очень хорошая машинка для города! Динамика супер с движком 109 лошадей! Очень радует наличие механического режима у коробки! Красиво отделанный уютный салон, цепляет глаз хромированная отделка селектора АКПП. Хорошее звучание динамиков в салоне (их 4 в дверях) Очень понравились цены на расходники и запчасти, не намного больше чем на вазовские. Дизайн исключительно молодежный динамичный, несмотря на то что модель выпускается с 2000 года, до сих пор смотрится актуально! Вложений в авто было немного, но пришлость устранить самую больную проблему этой модели - произвести ремонт задней балки. Кстати не очень понравилась излишняя жесткость подвески этой модели, но зато авто устойчиво ведет себя на трассе. Советую данную машинку приобрести какой нибудь симпатичной девчонке (тут и дизайн миленький и коробка автомат и зеркальце в левом козырьке есть). Ну или парням которым плевать на мнение что маленькие хэтчбэки исключительно для дам;)

Мы купили "Пыжика" год назад, нашему счастью не было предела, тем более, что мы пересели в него после старого Wolkswagena (1986) Нам понравился дизайн машины, она действительно выглядит нарядной, что говорить, французы-ценители, создатели и законодатели красоты. Салон не большой, для моей многодетной семьи (3-е детей) маловат, если отправляемся в путешествие старший сын(18 лет)сидит дома, по-скольку он-парень крепкого телосложения и сидеть сзади ему не удобно, не смотря на то, что младшим пассажирам 6 и 8 лет, места все-равно не достаточно, троим взрослым сидеть очень тесно, пристегиваться ремнями безопасности очень не удобно, устают и затекают ноги, есть еще один минус в "Пыжике"-это задняя торсионная балка, через год после покупки, сама машина-2007 года, начались проблемы с колесами, я-великий дилетант в этом деле, но скажу про свои ощущения, сзади сидеть очень не комфортно, "гремит" колесо, чувствуешь каждую кочку, каждый ухаб, замена требует серьезных вложений. Очень большой плюс этой машины-это ее экономичность-7 литров на 100 км, еще она маневренная и удобна в управлении, хороший свет, отличный кондиционер, что очень важно для нас-южан, хорошо держит дорогу и для такой небольшой машинки развивает приличную скорость. В общем мы довольны своей машиной, но при первой возможности поменяем на другую.

На момент покупки этот автомобиль стал для меня самым предпочтительным в своем классе. При равных ТТХ, он выгодно отличался своим дизайном. За рулем 206 езжу уже 6 год и не жалею о сделанном выборе. За время эксплуатации серьезных недостатков не обнаружилось. И сейчас автомобиль продолжает радовать своей отзывчивостью на дороге, малым расходом топлива, маневренносью, компактностью, в общем всем тем, что необходимо в городских условиях.

Классная машина для города, небольшая, удобна для парковки, салон очень уютный все под рукой, громкость радио регулируется на рулевой колонке, элекростеклоподъемники. Автомобиль не разу не подвел никакаих поломок. Атомобиль чисто женский. Я очень довольна машиной. Никаких нареканий. Зимой очень устойчив на скользской дороге. Комплект зимней резины,парктроник,сигнализация,центральный замок,ABS,противоугонный замок рулевой колонки,климат-контроль. Машина прогревается зимой очень быстро. Большое лобовое стекло создает очень хороший обзор. Кресла очень удобны,эргономичны,на дальних расстояниях не чувствуешь никакой усталости. Зимой не было никаких проблем с запуском автомобиля даже в сильные морозы.

Отличный автомобиль для каждого, но особенно для молодых девушки. Компактный кузов хэтчбек(легко парковаться),но в тоже время вместительный салон. Легко помещаемся в нем всей семьей. Отдельно хочется сказать о багажнике. Хорошие габариты, помещается огромный чемодан (проверяли)))))Заводится без проблем даже при самых низких температурах. Зимой печка хорошо прогревает салон. А летом как спасение мощный кондиционер.В дождливую погоду тоже не подводила. Выплывала даже из самой огромной лужи. Маневренная. Отлично зарекомендовала себя при езде на дальних трассах. Люблю в дороге слушать громкую музыку.Мощность динамиков,встроенных в панель дверей меня вполне устраивают.Очень яркий,современный дизайн.

Начну с недостатков: 1. коробка автомат на пробеге 40000 стала плохо работать, долго не переключала на нужные скорости, поменяла клапаны - это помогло. 2. были большие проблемы с насосом гур, появился свист, в результате были поменяны по нарастающей ролики, подшипники, ремень и наконец насос. 3. низкий клиренс, стояла защита картера, которая периодически прибивалась и был слышен треск, что вполне быстро решалось периодическим посещением любой автомастерской. 4. дорогое обслуживание у официальных дилеров. 5. датчик масла часто показывал нагрев до 90.Из положительных моментов: 1. дизайн, очень красивая снаружи, салон также выглядит очень эффектно. 2. юркая, легко передвигаться по городу, парковка никогда не доставляла трудностей. 3. наличие деталей у неофициальных дилеров. 4. зимой ни разу не подвела, заводилась даже при уличной температуре -35. 5. как не странно, вместительный салон.В общих чертах все. Продала Пыжика при пробеге 50000 км, за это время были выявлены эти проблемы.

Peugeot 206 - отличный шустрый и маневренный городской автомобиль. Экономичный - расход 6, 5 литров. Отличная курсовая устойчивость, очень быстрый разгон. Надежный, неприхотливый, живет с момента покупки в одних руках, обслуживался в Major. Выполнена полная замена ходовой (начитались в интернете, что после 100000 км начнет сыпаться, дожидаться не стали). За весь период эксплуатации никаких претензий к автомобилю.Достоинства автомобиля: Недорогой в обслуживании. Неприхотливый. Экономичный. Быстрый. Маневренный. Регулировка руля и сидений по высоте и наклону. Большой багажник.Недостатки: Низкий клиренс. Отсутствие обогрева зеркал.Для эксплуатации в городе Peugeot 206 - просто идеален.

Хороший экономичный автомобиль,очень вместительный несмотря на размеры.Автомобиль достаточно комфортен для водителя и очень удобен в езде по городу(в местах где сложно парковаться). Хорошо показывает себя как в городе,на трассе,в поездках на дачу.Очень удобен как для неопытных водителей так и для опытных.Расход топлива 6л на 100км.

Приобрела я этот автомобиль сравнительно недавно (около полугода). Машина не новая, казалось бы сразу должны были появиться проблемы. Но меня ждала приятная неожиданность... ничего подобного пока не возникло. Лошадка покладистая, послушная. Небольшая по размеру, т. е. можно не переживать о том, что я "не влезу" в поворот или между машинками. Кушает совсем немного (двигатель 1.4). Опробовала ее уже в любую погоду... сильный снегопад, гололед, дождь, теплая весна, жара. А сейчас особенно тяжелый период: ремонт дорог практически по всему городу. Пежо 206 нисколько не капризничала, выполняла все мои поручения. Для первой машины она идеальна, особенно для девушек. Стильная, экономичная, я от нее в восторге :). Единственный минус: на бордюры на ней не заехать, больно низковата. Машинка для города, хотя если очень аккуратно, то можно без проблем проехать через любую яму.

У меня Peugeot 206, 1999 г. в., маленький трехдверный хэтчбек, объемом 1.4 литра. Надо сказать, что несмотря на скромные габариты, автомобиль Peugeot 206 отлично ведет себя на дороге, держится уверенно среди многочисленных внедорожников. Управляемость на высшем уровне. Хоть салон и не большой, но в нем достаточно комфортно, по крайней мере, водителю и пассажиру, который едет спереди. Сзади места, конечно, немного...После приобретения автомобиля Peugeot 206 менялись только масло и колодки, пересматривалась подвеска.Достоинства автомобиля: Практичный, экономичный, маневренный, удобен для движения в большом городе.Недостатки автомобиля: Маленький багажник, надо отдать должное размерам. Плохо проходит высокие препятствия. Шумноват.

До того как приобрести автомобиль Peugeot 206 2007 г. в. у меня был достаточный опыт вождения различных автомобилей. Несмотря на то, что данная марка была сравнительно не новая, я до сих пор не жалею о сделанном выборе. Хоть и подобрала я его совершенно случайно, считаю, что у данного автомобиля Peugeot 206 нет конкурентов. Дело в том, что я сама не высокого роста и данный миниатюрный автомобиль, как раз таки, очень для меня подошел. Peugeot 206 - очень комфортный автомобиль со стремительным силуэтом, маневренный, стильный, безопасный и практичный.Достоинства автомобиля: Миниатюрный автомобиль очень подходит для езды по загруженным городским пробкам, прост в управлении, хорошо держит дорогу. Вполне достойный объем багажного отделения.Недостатки автомобиля: К сожалению, иногда приходится долго ждать запчасти...

За все время (2 года) особых проблем не было. Нежная подвеска не для наших дорог (сзади дорогостоящие торсионы), а так очень приличная машина). Иногда проблемы со спидометром - не показывает скорость) и цифровым индикатором (отключается-контакты). Машина нравится))

Доброго всем времени суток. Решил написать отзыв, о не очень обычной машине. Кабриолет - мечта детства многих мальчишек и девчонок. Многие связывают кабриолет с признаками богатства. Но, как оказалось, есть вполне доступные кабриолеты. Изначально машина покупалась для жены, и была вторым автомобилем в семье. Но позже, стала единственной машиной в семье... а потом и семьи не стало. Осталась только машина.... Покупал и перегонял автомобиль я сам с другом. Когда увидел впервые, показалась очень маленькой. Задние пассажирские места - только название. Но багажник (если крышу не складывать) очень вместительный. Комплектация: МКПП (я считаю это достоинством. Не люблю автоматы. Про автомат ни чего не слышал и не скажу) Климат-контроль (однозонный) Электрозеркала с подогревом, стеклоподъёмники, "электрокрышеопускальник/поднимальник"))) Руль регулируется в одном положении. Регулировка передних сидений в двух положениях. Задние вообще ни как))) 4 подушки безопасности (две фронтальные, две боковые) Гидроусилитель руля магнитола штатная CD/Radio, мультируль. Системы ABS EBD ESP. Салон: Салон отделан в красно-чёрных тонах. Кожа и пластик. Пластик хоть твёрдый, но, довольно приятный на ощупь. А к коже ни каких нареканий. Машина 2004 г., при пробеге в 63 000 кожа сохранила цвет и форму. Качество отделки выше, чем у Пежо 206 для рынка. Хотя, иногда на неровностях могут появляться "сверчки", и побрякивать кое-какие панельки. В целом сборка добротная. Места с лихвой достаточно только для двоих человек, (хотя посадочная формула 2+2). Мы умудрялись ездить и впятером (правда со сложенной крышей, и немного сдвинув передние сиденья вперёд. Жена умудрялась доехать до Тюмени, имея на борту 2 пассажиров. Может и врёт, она у меня была со странностями... В общем машина - эгоист. Годится для двоих. Крыша: Отдельная тема - крыша. Тут французы постарались на славу. Уж не знаю, кто разрабатывал механизм открывания/закрывания крыши, но всё чётко, красиво, плавно, быстро и надёжно. Делается всё нажатием одной кнопки (такой же, как для открывания окон, только шире). Складывать можно даже во время медленного движения (до 10 км/ч). Сами же механизмы работают как швейцарские часики. Даже зимой складывал крышу (от низкой температуры зимой процесс немного дольше). Один раз заклинило гидропривод, и то, только потому, что не очень умная женщина заглушила машину в процессе складывания крыши, а потом руками попыталась довести её. Зимой крыша не промерзает. В дождь не протекает. Единственное, что не очень приятно, то, что в местах соединения крыши с рамкой ветрового стекла поскрипывают резинки-уплотнители при езде по кочкам, и сильной боковой раскачке (когда кузов играет на скручивание). Тут помогает промазывание силиконовой смазкой. Двигатель: На моём экземпляре стоит бензиновый четырехцилиндровый мотор объемом 1600 см3, и мощностью 109 л.с. Моторчик довольно резво разгоняет машину, не смотря на не маленький вес более 1100 кг. (плюс водитель и пассажир). Разгон до сотни не замерял, но ТАЗы, и другие машины отстают на раз-два-три. С мощными иномарками (с литражом более 2 000 см3) не тягаюсь, ибо бессмысленно. Любой обгон по трассе уверенно, и без раздумий. Расход по городу летом 9-10. Зимой (с прогревами) 12-13. По трассе 6-8 литров. Кормлю в основном 95 бензином, но не брезгует и 92. Заводится зимой с пол пинка. Ни разу не подвела и в морозы за - 30. Так что если кто скажет, что кабриолет - только летняя машина, и не для нашего климата, то уверяю, что это глубочайшее заблуждение. Подвеска: ...да, жестковата..... но не более того. В поворотах держится уверенно даже на скорости. Через лежачих полицейских деликатно перекатывается, и не более. На кочках душу не вытряхивает. Самое приятно, что дорожный просвет позволяет тягаться с ТАЗами, а короткие передний и задний свесы, в купе с короткой и широкой базой вообще позволяют ещё и фору дать. Любые бордюры штурмую смело. Подвеска ёмкая и плотная. И вовсе не нежная, как может показаться на первый взгляд. Управляемость на высоте! Единственный минус - большой радиус поворота. Да и гидроусилитель можно было и помягче сделать (в сравнении с РЕНО Меган 2, где стоит электроусилитель). Перестановки на скорости проходит как по рельсам (уж не знаю что больше влияет - качество подвески, или система ESP). Один раз на скорости в 130 км/ч чуть не налетел на сбитую собаку, резко нарисовавшуюся на ночной трассе. Резкое движение влево-вправо, и машина обогнула несчастную, даже не намекнув на занос (а вестибулярный аппарат уже пытался почувствовать занос задней оси, но зря). Так же на зимней дороге случались заносы, но всё благополучно. При чём, резина стоит не шипованная зимняя. Экстерьер, и ощущения: Внешне смотрится очень эффектно, даже при закрытой крыше. Прохожие часто оборачиваются. Специально подходят поближе, что бы рассмотреть получше. Всем интересно, есть ли сзади место. А когда с заднего сидения кто-то выходит, удивляются ещё больше. Дизайн вполне серьёзный. Может из-за цвета, или ещё чего, но на мой взгляд, такая машина подойдёт и девушке и парню. С откинутым верхом вообще не оставляет ни кого равнодушным. В соседних маршрутках пассажиры постоянно заглядывают сверху. Пешеходы оборачиваются. Водители показывают палец вверх... в общем, внимание обеспечено 100 %. Ощущения от езды без верха.... просто нет слов... одни положительные эмоции. Приятно и по городу, и за городом. Аэродинамика продумана таким образом, что в салон воздух прямотоком не задувается. Он огибает крышу, завихряясь где-то в районе задних сидений. Таким образом ощущается легкий ветерок даже на скорости 130 км/ч. Ощущение прогулки на свежем воздухе, когда вокруг всё проносится и мелькает. В мелкий дождь на ходу в салон вода не попадает (в ливень не испытывал). Проезжал расстояние 1100 км без верха. И ни разу даже не хотелось закрыть крышу. Животные на ходу в салон не попадают. Пыль тоже. Так что всё сделано с умом. Итог (опыт эксплуатации): Автомобиль приобретался с пробегом 32 000 км. За год накатали 30 000. Машина использовалась и по городу, и в загородных поездках. Везде себя проявляла с хорошей стороны. Что ломалось? Критических поломок не было. Менял передние ступичные подшипники (ценник не помню, но не очень дорого). Тормозные накладки вкруг (ценник около 3000 да все). Ремень навесного оборудования и оба ролика (натяжной дороговат - около 5 000 , обводной - 1000, ремень - 900). И всё. В настоящее время выставил машину на продажу. Хотя и жалко, и лето на носу... Но долги душат, давят, и диктуют свои правила. В перспективе, хотел бы снова купить какой-нибудь кабриолет, но только с жестким верхом, и местом сзади (типа Пежо 308 СС, или Опель астра СС, или мечту - Volvo C70). На простые машины уже не согласен. Спасибо за внимание!

Всем привет, хочу поделиться своими впечатлениями, ездила на ней 3 года не вылезая))) очень довольна!!! в ней было удобно все, обзор, даже не смотря на то что в ней маленькие боковые зеркала, в салоне уютно, маневренная, а этот бардачок, ооох, чего туда только не влезает))) за 3 года езды никаких проблем не возникало, ездила так же шустро как и в первый день. шум мотора конечно слышно, но это такое приятное рычание, особенно когда набираешь обороты, мне нравилось!!!)

Для такой маленькой машинки, расход топлива конечно великоват, около 7-8л./100км, но это все автомат! По трассе легко разгонялась до 150 км/ч. Даже со штатными колонками, звук очень хороший, короче качает хорошо) Печка греет отлично, всю зиму ездила в футболке, не смотря на простой кондиционер, охлаждает летом тоже хорошо, ничем не хуже климат-контроля!!! Регулировка руля, и водительского сиденья.

Автомат не тупит, очень четко и резво переключает. разгоняется быстро, можно дать фору на светофоре))) Первое время было не удобно, что свеклоподъемники между водительским и пассажирским сидением, но со временем привыкаешь, уже год как продали автомобиль, а привычка открывать окна правой рукой между сидениями так и осталась, теперь мне неудобно что они на двери))) низковатый передок, с непривычки первое время можно и бордюр пособирать)))

Единственный огромный минус этого автомобиля это дорогие запчасти, и обслуживание ТО, чтоб поменяли масло, фильтры и прочую дребедень, сдирали по 15-20 тыщ, но радует что эти затраты бывали в основном раз в год!!! покупайте, не задумывайтесь!!!