простор салона, качество сборки, управляемость, расход топлива, объем багажника
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень хороший автомобиль для путешествий и семьи, удобный и практичный!
Как-то за 2,5 недели прорезали по бывшей Югославии 8,5 тыс. км., все было легко и комфортно! Рекомендую
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет
Хороший, экономичный автомобиль. С момента покупки все стандартные затраты, резина, ходовая, комплект сцепления, масла, фильтра. Из не стандартного на 250 000 км., замена компрессора кондиционера с радиатором - заклинило. Машиной в целом доволен.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет
Имел возможность год использовать сценик 1,6 на автомате. расход 11,7 по городу. в основном. в машине все очень понравилось, кроме динамики. она для спокойной езды. офигительные тормоза и очень приличный набор всевозможных опций в машине 2004 года.
еще около полгода эксплуатировал сценик 2009 года 2,0 на автомате. там и динамика получше.
еще из недостатков довольно низкий дорожный просвет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Авто супер. Сімейна хороша машинка, тільки старувата. Але плюси є в усьому. Набагато краще за новіші моделі Рено Меган Сценік. Економна, містка, прохідна, швидка, сильна та стильна.
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
Яке геморойне це авто, на першому місяці керування в один прикрасний момент погасла панель приладів, ремонтувати таке недуже хтось береться, люба маленька деталь коштує скажені кошти, незадоволена дорожнім просвіт ом, машинка тільки по місту, одним словом геморний француз.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза
Автомобіль був куплений з Європи, приніс мені максимальне задоволення від керування, поїздки проходили в основному по місту.
З плюсів:
динаміка прискорення автомобіля;
просторий, великий салон та багажник;
красивий зовнішній вигляд;
шести ступеневе КПП;
клімат контроль
З мінусів:
невеликий кліренс;
В загальному рекомендую даний автомобіль, як для сімейних пар, так і для молоді
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобиль комфортный и просторный с динамичным двигателем
За все время експлуатации никогда не подвёл
Из минусов : большой расход топлива при езде по трасе при боковом ветру
В остальном приятно порадовал
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Мотор 2.0, КПП механическая 6ст, Пробег 210 тыс.км. Этот автомобиль всегда оставался в стороне от моего внимания, но потом всё изменилось. Вокруг меня многие люди ездили на таких авто и рекламировали. В итоге решил и я приобрести такой аппарат.
На моё удивление автомобиль показал себя с хорошей стороны. Все неудобства которые я нашёл, это електро ручник, который автоматически устанавливается постоянно, и очень короткие первые 3 передачи в КПП. Это очень неудобно в городе. Но уже привык. Иногда включаюсь просто через передачу, с 1й на 3ю или со 2й на 4ю... В остальном автомобиль прекрасен. Это огромный багажник, панорамная крыша, климат контроль, круиз контроль, удобные сиденья, множество органайзеров и т.д. и всё это за доступную и вменяемую цену 6000$. Да, есть всякие мелкие недочёты, но цена всё перекрывает.
Подробный видеообзор Вы можете посмотреть в Ютубе на канале "Auto Sculptor".
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Довольно неплохая машинка для семьи. Понравилось: надежность, комплектация, высокая посадка, отличный обзор. Салон - трансформер. Сидушки снимаются за секунды. Мягкая, тихая, неплохая шумоизоляция до 100 км/ч. Передние крылья пластиковые. Слабые места: кузов - все-таки 22 года было авто.... задние арки и пороги "пошли". Двигатель 1.4 бензин реально слабый. Вывод: машинка комфортная для семьи, дальних поездок, перевозки небольших грузов, даже для мелкого бизнеса.
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов, цена
Економне надійне недороге в обслуговуванні ходова підходить під наші дороги кузов захищений від корозії хороше поцинкування кузова.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Зручне авто за свої гроші.
В цілому класний автомобіль з хорошою динамікою руху як по місту , так і за ним.
Я дуже комфортно почував себе за кермом, гарний огляд на дорогу.
Розхід за містом у мене сягав 7 л, по трасі 6.6л, вважаю це мінусом тому, що є авто з аналогічними двигунами з розходом 5-л/100км.
Запчастини в цілому можна знайти дуже дешево, проблема лише з заміною, тому, що все дуже заховати, щоб поміняти повітряний фільтр потрібно знімати акумулятор або двірники.
В цілому авто мені сподобалося, за свої гроші достойно.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хорошая машинка и очень экономная. И дизайн машинки мне нравится и не дорогая в обслуживании.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Комфортний автомобіль з малим розходом палива, має дуже багато потрібних функцій: датчики світла, дощу, з без ключовим доступом відкриваєш автомобіль з зайнятими руками і не шукаєш ключі по кишенях. З заводськими денними вогнями не думаєш чи включив світло за містом чи ні.
Розхід палива в місті 5-5.4л/100 км приємно дивує.
Просторий, зручний салон в якому не втомлюєшся навіть на дальніх поїздках.
6-ти ступінчата кпп дає змогу їхати по трасі 150-160 км/годину при оборотах в межах 3-х тисяч.
Хороший кліренс - їзда по ґрунтових дорогах чи лісах без проблем!
Хороший надійний автомобіль за доступну ціну!
Привет, всем.
Ну что сказать. Французский зверёк. Интересный дизайн и компактный вид. Но когда открываешь двери, приятно удивляешься. Сидушки очень комфортные и с поддержкой. Материал практичный и нужно умудриться его убить. За салоном следил, денег не жалел на чистку и полироль. Досталась мне с царапинами и сколами, в единичных случаях появились рыжики, машине 20+.
С электроникой французы перемудрили. На одну плату всунули всё. Если что-то ломается, то не работает всё. Электрика найти нереально кто шарит в этих машинах, но мне повезло. Кто ищет тот всегда, найдет.
Приятная работа двигателя, не особо тихий, но звук не напрягает, хотя шумка желает быть лучше. Масло сколько залил столько и слил. Что для дизеля редкость.
Мягкая и комфортная. Повороты легки на ней, трасса одно удовольствие рулить, на природе хоть и маленький клиренс, отлично проезжает даже сильные ямы не цепляя дном. По гололеду едет уверенно. Покрышки фулда Монтеро 185 65 15
Магнитола и звук допотопный, ну это исправимо. Стекло подъёмники все, и функционал для них есть и у водителя и задние и передние.
Менял всю ходовую с торсионами и суппортами, мне всё счастье обошлось 500 евро с работой.
Кондиционер и холодильник для трёх баночек колы, работает от кондиционера.
Всё, как обычно, в хорошей комфортной машине, пусть нет наворотов и может это к лучшему. Простая и надёжная.
Из 10 8 твердая, на то время когда выпускалась, была мечтой любого европейца .
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Дуже комфортне, та економне авто. Вмісткий салон. Зручне авто у використанні як в місті так і для подорожей
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Сценик3 1.4 бензин/газ. Автомобиль суперфункционал! Куча ниш и ящичков выезжающих из-под каждой сидушки, сладывающиеся и отсоединяющиеся 3 отдельных сидения заднего ряда, складывающаяся спинка переднего пассажирского сидения позволяет перевозить длинные грузы. Движок резвый вмеру прожорливый на газу расход 11 литров- по деньгам 4,5 литров бензина. Тягровитый. Коробка 6 ступ. Короткая,но в паре с турбиной выдаёт неплохую динамику. Просторный салон, высокая посадка, куча исправно работающей электроники, оцинкованый кузов. Система ЕСП и антибукса работают на 5! Очень достойный автомобиль.
Володів Гранд Сценіком-3, 2009 року п\'ять років. Продав з однієї причини. Виникла необхідність в авто з більш високою посадкою й автоматичною трансмісією. За 5 років наїздив 100 тисяч. Були і далекі подорожі,- на Арабатку, на Світязь, в Закарпаття. Щодня їздив на роботу. Кілька разів на тиждень в Київ. Придбав в п\'ятирічному віці з пробігом 163 тисячі. Відразу замінив вкладиші. Так радили на форумі. Процедура не складна і не дорога. Замінив к-т грм. З часом гальмівні диски. Передні стійки. Правий ричаг, стійки стабілізатора. Через два роки акумулятор. На 230 тисячах зчеплення. Масло і фільтри міняв через 15 тисяч. Машина надійна, комфортна. Всі кнопочки на момент продажу були робочі. Не диміла. Масла від заміни до заміни не доливав. З недоліків відмітив би низький кліренс. Точніше, довга база при цьому кліренсі призводить до того, що переїжджаючи через нерівності можна чиркнути днищем. Але це така конструктивна особливість. До Сценіка були В-3, В-4, течик, віварик. Стаж понад 40 років. Є з чим порівнювати. Сценік достойний автомобіль. Та й Рено по формулі ціна/якість конкурує з німцями. Правда зараз американці дещо карти плутають. Але наступний свій автомобіль шукаю серед Колеосів. Всім гарних доріг.
качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, цена, шумоизоляция
Економний автомобіль для сім\'ї з великим багажником та просторим салоном. Витрати пального 4-5 літрів.
качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобіль набагато просторіший і з більшим багажником за більшість легкових. В обслуговуванні середній по вартості. Економний розхід. Взимку швидко прогрівається салон.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Чудове сімейне економне авто, недороге обслуговування. Машинка м\'яка, салон просторий, збірка матеріалів добра. Двигун до ДП невибагливий. Одним з мінусів на мій погляд - низька посадка /кліренс.
