| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 170 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет
все возникшие неисправности - от дурной головы, где-то гонки, где-то покатушки по ледяному озеру, где-то просто запущенность прошлых хозяев, стоит любой ремонт не меньше 10000р.
Автомобиль у меня уже год, до него была Imreza 1.5 AWD - все прикалывались, что недопривод и недоSubaru, так как принято считать, что данная марка исключительно полноприводная... ну что ж, поменял на то, как надо: турбина, полный привод, но вот вместе с этим - непомерно дорогое обслуживание, выход из строя по очереди большинства узлов, хотя при этом, автомобиль продолжает ехать, несмотря даже на перемолотый редуктор(результат гонки с Туарегом :-) - сброс автомата с положения N в положение D при 5000 оборотах), за год вложил около 80000р только в ремонт! еще половину в замену расходников... Forester - машина лучшая из созданых, проблем создает кучу, но водить её сплошное удовольствие, особенно радует универсальность: летом порвать со светофора и быть первым - 90% вероятность, зимой вытаскивал ВАЗ 2107 из кувета и даже не напрягся, парковка в сугроб -это класика :-) соседи на Land Rover даже завидуют!!!
