Отзыв Toyota RAV4 2001

Итак, всем по хорошему приветствию! Пишу отзыв первый раз и срачи в комментах будут олицетворять ваш культурный уровень, адекватней пожалуйста. Рафик был приобретен после продажи сузуки балено 99 года полтора года назад. Купил его у дяди и проверками не заморачивался. Через месяц при скрипе колодок и попыткой их сменить был в ужасе от состояния супортов . Не буду детально описывать что там было скажу только что скоба уже была разбита и вариант ремонта отпадал. Купил TRW колодки, супорта и диски. Отдал за все около 15 тыс. Работа 3 тыс. Заказал магнитолу с Китая с пробками , двд и камерой заднего вида. Камера сгорела надо будет ее поменять, пробками не пользуюсь так как на планшете все удобней. Зря только 20 тыщ отдал. Ну и после небольшого дтп по страховке сделал полную покраску с заменой всех бамперов и накладок(их очень много и все стоят денег, лучше бы их не было хотя вид сразу унылый без них) . Покраска вышла мне в небольшую сумму так как владельцу малярки установили видеонаблюдение и в итоге и мне хорошо и он доволен, чего уж не покрасить почти за бесплатно?) После переднеприводной сузуки которая собирала практически все выступы, полицейских и ямы тут реальный размер клиренса который позволяет с ними особо не считаться. Плюс перестал шлифовать на снегу и обледенелой дороге, легко взбирался на подъемы когда брат на мазде вжикал по снегу. Но так же появилась непредсказуемость на поворотах, точнее где то вычитал"поклоняешься каждому повороту" это и правда очень рискованно в зимний поворот выше 50-60 въезжать. Ехал по садовому во время снегопада в левой полосе , дорога у Павелецкого вокзала уходит немного влево , можно сказать почти прямой поворот, ехал на скорости 70-80 оставляя все седаны позади ( ол вд же) и тут меня развернуло, просто так, на ровном почти месте. Резина стояла тогда старая и разная на осях хотя и шипованная вся. Может быть поэтому? после смены зимней резины на новую проблема исчезла но я все равно "очкую") Машина очень ремонтнопригодна, очень медленно проседает в цене, очень надежная. Но как же бесит этот босяцкий салон, и скачки по колее когда тебя как какашку кидает в разные стороны. Может опять из-за резины, летняя у меня не особо в хорошем виде? За 30 тысяч я еще практически ничего кроме масла и фильтров не менял в ней ну и тормозная система еще. ГРМ цепь, это большой плюс. Масло практически не ест лью синтетику ликви-моли, 300-400 гр от замены до замены. Топливо 95 от 9-10 по трассе и до 14-15 в городе в глухих пробках зимой. Багажник непонятный, возить высокие бидоны, наверное, в нем удобно, но под повседневные нужды он слабоват. Сейчас немного хрустит задний подшипник скоро заменю. Вот и все. А, ну еще шумка-ее у этой машины нет)) П С машина очень хорошая и реально неубиваемая, хотя я всегда очень аккуратно относился к своим конм железным. Брать или не брать каждый решает сам, если денег мало то брать, она будет ваше бренное тело без особых затра возить куда скажите. Всем удачи на дорогах и хорошей резины)))