| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.3 (л) | Объем двигателя |
Компактный, экономичный, надежный, юркий, предсказуемый, идеальный для городских условий. Супер приборы, смещенные на консоли вправо от водителя, оптически удаленные (очень хорошо для глаз: переводишь их с дороги на приборную панель, но при этом все время смотришь вдаль).
Шумоизоляция плохая, кондиционер отнимает прилично мощности.
Ездила на этой машинке 5 лет, была 2-ой хозяйкой, первая отъездила тоже 5 лет. У меня нет ни единого нарекания на этот автомобиль, не подвел ни разу, ничего ни разу не сломалось. То есть вообще ничего! Это авто из разряда: ездит, ездит и есть не просит. Да, каждый хозяин пишет о своем агрегате с долей предвзятости и в полной уверенности, что его машина - самая лучшая. Я уже пару месяцев хозяйкой Яриса не являюсь, но остаюсь его верной и преданной поклонницей. Когда продавали, просто нечего было отвечать на вопросы покупателей - все хорошо, все работает, на СТО вопросов тоже не возникло. Даже элементов коррозии на кузове не обнаружено после десятилетней эксплуатации. Сколы есть - коррозии нет. Если бы не отвратительные дороги, пересела бы на такой же новый. А в сегодняшних условиях пока выбрала произведение дочерней Тойоте компании Дайхатсу, Териос. Читайте, про него тоже пишу). Этот автомобиль однозначно советую! Для города и поездок на небольшие расстояния автомобиль практически без изъянов - надежный, неприхотливый и очень шустрый.
