| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 33 л.с. | Мощность двигателя |
| 0.8 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Карбюратор надо хорошенько сделать у нормального мастера, тогда не будет проблем с расходом (3,5-5л./100км.). Желательно поменять родну резину на импортную (R12),будет мягче. Заливать хорошее масло в двигатель и КПП (полусинтетика ВР). 80% успеха эксплуатации этого авто уход а не ремонт. Запчасти приобретать у дилеров (дешевле и качество +).
Машина у меня 2 (в смысле Ока),первая была 1991 г. и тоже Камаз. При покупке новой настояла жена, так как очень правилась первая. Новая максимальной комплектации "Леди". В принципе машина очень не прихотливая и не доставляет проблем. Главное найти нормальный сервис по обслуживанию (причём официальный дилер получается значительно дешевле).1 была продана в этом году по причине скозной коррозии (водительский порог,шов моторного отсека в салоне).Новый салон тише и красивее,но зимой холоднее после -25t по трассе мёрзнет верх лобового стекла.Очень удобно, что появился тахометр и датчик t за бортом, велюровый салон тоже неплох. В машине стало тиже(заводская шумка и ковролиновое покрытие). Для семьи из 4 человек места вполне хватает (2 детей), на трассе и в городе прблем нет. Единственный минус люди с комплексами пытаются подрезать, не пропустить(особено когда за рулём женщина).
