//заглушка фото
Як перевірити юридичну чистоту авто?

Рус Укр

Отзыв ВАЗ 2101 1984

Седан Кузов
Бензин Двигатель
Задний Привод
Ручная / Механика Коробка передач
64 л.с. Мощность двигателя
1.5 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Плохо
2.8
  • Управление
    2
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    1
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Плюсы и минусы

динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость

Со всеми по не многу: Старая электропроводка (садится аккамулятор) - в гараже отцепи клемму аккамулятора Прихотливый двигатель (то перегазуешь, то заглохнишь в самый неудачный момент) - проблема практически не решаемая Люфт руля - обычное дело (решил заменой коробки) Полуразвалившийся салон (ну и ладно) Плохая управляемость на дороге (решил заменой колёс) Летом отказывался работать бензонасос (решил заменой на самый дорогой) И др.

Отзыв

Автомобиль вообщем не плохой, но страшно устарел. Я всем советую, как автомобиль на котором надо учиться ездить.
Научишся - будешь асом вождения на любом авто. Нет - будешь автомобильным чайником, за которого всё делает электроника.
Автомобиль очень капризен к погоде: В пасмурную и холодную погоду довольно таки динамичен, но как любая классика за 60км/ч становится не управляемой (по сравнению с иномарками и переднеприводными ладами). Ямка - кинет в одну сторону, зазевался - потянуло в другу...
А в жару почему то тяга проподает на высоких оборотах. Езда за пределами 110км/ч - игра в русскую рулетку.
Большой плюс - машина - трудяга, береётся за всё (не жалко). Как посмотрю на неё, становится её жалко, чего она только не на терпелась на белом свете, как хочет жить и работать дальше, то песок подвезёт, то кирпичи, то цемент, то старого козла, то кого нибудь на буксир возьмёт.
Машина работает, как надёжный друг, всегда выручит, если здоров, а здоровье у него далеко не крепкое, постоянно всплывают старчиские болезни...
Зато когда едишь на ней - одни эмоции. По сравнению с иномаркой - очень весёлая езда, всегда напяжен, и слушаешь двигатель. Не дай бог зазеваться! После копейки езда на иномарке - бесчуственная (ни чего не дребежит, не запатеют разом все окна, ни заклинит ручник, ни забьётся карбюратор, ни перегреется бензонасос, ни перегарит предохранитель)- едишь и едишь как обычный человек, в обычный день, на обычной дороге...
А на копейке - что ни день то приключение... -вчера заклинило левое заднее колесо, позавчера - заглох на светофоре и не заводился в течении 10мин,
и список можно продолжать. Короче жизнь с копейкой проходит более интересной, всегда ждёшь какой нибудь выходки. И это так надоедает...

Чтобы ездить на копейке нужны:
- Стальные нервы
- Крепкие руки
- Иметь авто смекалку
- Быть всегда готовым к сюрпризу
- Машина не прощает ошибок на скорости

А вознаграждение будет!!! По крайней мере сможешь ездить на любой приличной машине вполне уверенно.

Большой плюс машине - высокая ремонтопригодность - починят на любом углу, но до угла хорошо бы доехать...

Григорий Карабак
14 октября 2007

Подпишитесь на рассылку отзывов о ВАЗ 2101

Комментарии

Ваше имя:

Отзывы о моделях Лада

Отзывы о Лада Копейка по годам