| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Наличие и дешевизна деталей , простая в обслуживании , в хозяйстве незаменима-вместительный багажник, надёжная , достаточно резвая-на светофорах иномарки взувал только так.
Морально устарела , некачественные запчасти , огрехи отечественной сборки.
Я второй хозяин , досталась по наследству от отца . Владею с 1999 года , пробег на то время составлял 18000 км. Экспортный вариант , двигатель 1, 5 .Кузов лужёный с завода. За 22, 5 года конечно возникали проблемы, но как правило по мелочи . В основном горело реле зарядки ( это их болезнь ), несколько раз менял ... но уже два года езжу -всё нормально . Также краник отопителя салона протекал , тосол в салон потёк , заменил и забыл. Рабочий цилиндр сцепления протекал-заменил ремкомплект . Ну и конечно крестовину менял . Вот собственно и все поломки за 22 с лишним лет . Зимой машина не эксплуатировалась . На сегодняшний день пробег 77500 км первый круг . Машиной доволен , никогда не подводила в дороге, продавать не собираюсь , даже при покупке нового авто . Рабочая лошадка.Берите-старый конь борозды не испортит.
