| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 71 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
Вместительность, грузоподъёмность, простота в обслуживании и ремонте.
Отвратительная сборка, бракованные комплектующие, ну и тарахтит в салоне, все что может тарахтеть. Тугое рулевое (ну как у любой ВАЗовской классики).
Куплен в салоне в 2002 г как служебный для нашего малого семейного бизнеса. Выбирался универсал в расчёте на перевозку различных хозяйственных грузов. В этом плане он себя оправдал. Но в остальном... Видимо, дело в том, что он собран был не на ВАЗе, а в Сызрани на дочернем предприятии Рослада. И собран был из похоже из того, что на ВАЗе выбрасывают в брак. За эти 12 лет при довольно щадящей эксплуатации, чего только в нем не ломалось! И при каждом ремонте в сервисе удивлялись: при таком маленьком пробеге это не могла сломаться! Однако ж ломалось, т.е. сплошной брак. Но сейчас вроде всё, что могло сломалось и заменено. Пока ездит, грузы при необходимости перевозит, в т.ч. с прицепом.
