| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 71 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
осколки шестерни 5 передачи пробила корпус коробки. масло вытекло. менял обе шестерни. при сборке они не подошли. пришлось дорабатывать напильником 5 ч. вентилятор системы охлаждения не включался в нужное время - поставил принудительный ч-з привод. стал подвывать мост на 15000. пока работает.
привет всем. по работе нужна была машина работяга. купил четверку. с нуля. правда пришлось выбирать в салоне из многих. то двери не открывались. то не заводилась.и т.д. ну выбрал. 4 года без проблем. заводские шаровые неубиваемые. поменял шаровые. потом всё. каждые 40000 км меняй. хотя это расходник и это нормально по нашим дорогам. масло менял каждые 5000 км. лил полу синтетику. поставил электронное зажигание. заводиться с полпинка. была неисправность с 5 передачей. осколок шестерни пробил картер и масло вытекло. благо заметил в гараже по запаху. перебрал коробку. запчасти никакие. всё не под размер. собираю вал в он не крутиться. пришлось нашдачькой. друг сказал - это болезнь китайцев. сейчас проехал 210000 км без кап ремонта давление по 10 не дымит. карбюратор беспокоит. надо менять. жиклёры все негожие покупные. не знаю что делать. а так машина - -ласточка -выручалочка.
