Отзыв ВАЗ 2107 2008

дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость, цена

Как выкатили и началась проверка оказалось что не горит габарит, тут же побежал мастер менять, как выехал из центра не горела лампочка датчика топлива, думал бензину много, оказалось что она при любом количестве не горит, менять не стал, больше гемора, а так не горит и ладно. Через неделю в гараже переварили крепления глушителя(слишком низко свиал и пожирал драгоценные миллиметры клиренса) А через месяц эксплуатации заметил что начал уходить тасол, вроде так и надо, но не такими количествами, что лилось у меня, оказалось в патрубке дырочка(такое чувство что специально в центре проткнули) заменил в гараже, на ТО так ни разу и не ездил, денег возьмут прилично а ничего не сделают. Через 2 месяца умер датчик лямбда-зонд, уже год горит лампочка cheking engine, но езде не мешает(криворукие конструкторы запихнули соединение под машину где и датчик, в последствии он благополучно окислился и умер). Первое, гаражное, то делал на 3 тыс. км, дальше через каждые 10 тыс. Штатные дворники выдохлись буквально за пол года, чистили не очень( грязь так до конца и не смывали) но я на них еще пол года проездил и заменил на безкаркасные. Частенько бывает глючит поворотник(в одной из лампочек отходит контакт и свет загорается с более быстрой регулярностью). Первая, "сильная"(для меня поломка) произошла спустя полтора года после покупки( полетели диодная группа и датчик на генераторе(обошлось в 300 деревянных запчсасти и 200 их же работа). Сейчас нужно менять сальник на кардане, смотреть сцепление и рулевое плюс ко всему этому нужно подкрашивать кузов(качество покраски оставляет желать лучшего)