Отзыв Я думаю здесь нет необходимости описывать интерьер и экстерьер автомобиля. Вряд ли кто его не видел, уж здесь сколько людей столько и мнений. Думаю, что для середины девяностых не так уж и плохо. Ну а сейчас конечно морально устаревший. Поэтому ограничусь утилитарным описанием предмета. ВАЗ 21102 2003 г.в. Был мною приобретен в 2008 году с пробегом 62 т.км. Комплектация: 4 стеклоподъёмника с электрическим приводом, зеркала с электрическим приводом и обогревом, подогрев сидений, велюровый салон, бортовой компьютер. Допы: растяжка на стойки, шумоизоляция, блок управления стеклоподъёмниками (доводчик), хорошая музыка, тонировка, подкрылки и всякая мелочь. Автомобиль эксплуатируется круглогодично. В настоящее время пробег 107 т.км. Изначально был сделан хорошая антикоррозионная обработка – как следствие, почти нигде нет ржавчины, разве почти незаметные точки на сколах. Ощущения от езды, конечно не мерседес и не ауди, но в тоже время ездит и не доставляет больших неудобств, хлопот и расходов. За время эксплуатации мною (45 т.км. пробега) было заменено: датчик холостого хода – 250 . задние тормозные цилиндры – 2х220 ., передние тормозные диски (из-за биения) – 2х300 ., лампочки ближнего света – 2х65 ., задняя часть глушителя -750 ., диодный мост генератора – 350 ., подрулевой переключатель поворотников – 180 ., жидкость-герметик радиатора – 195 ., передние тормозные колодки АТЕ – 550 ., свечи зажигания – 125 ., замена топливного фильтра – 100 ., замена сетки-фильтра бензонасоса – 35 ., замена воздушного фильтра – 100 ., моторчик стеклоомывателя – 120 . (сам виноват замерзла жидкость). Остальное регламентные работы, такие как замена масла, масляного фильтра. Масло заливалось только Шелл синтетика. На момент написания статьи – моторное масло автомобиль не расходует от замены до замены вообще, охлаждающая и тормозная жидкости не доливаются. Какие недостатки: в холодное время года – медленно закрываются стекла, обшивка салона иногда поскрипывает (помогает немного поджать и подтянуть крепеж), с момента покупки чуть подтраивает на холостых оборотах, что на динамике езды ни как не сказывается (попытки поменять свечи, катушку зажигания, в/в провода результат не дали, скорее всего требуется промывка или замена какой то из форсунок), неудачная конструкция форсунок стеклоомывателя, делающая высокий расход жидкости, крайне неудобной их замену и невозможной регулировку. Плюсы: автомобиль не прихотлив в эксплуатации, не капризный, почти всё можно поменять самому, если не умеешь или нет желания ковыряться – почти во всех сервисах этот автомобиль обслужат без проблем и за небольшие деньги, что весьма актуально при дальних поездках, а также то, что запчасти и аксессуары можно купить почти на каждом углу и весьма не дорого (как правило, есть запчасти разных производителей разного качества по разным ценам), реально низкий расход топлива (средний расход по незагруженной трассе составляет 5,5-5,8 литра на 100 км.), не требователен к качеству бензина, всегда хорошо заводится зимой в любые морозы, автомобиль хорошо разгоняется и длительная высокой скорость (при хорошей подвеске, рулевой и тормозной) не создает проблем, как для автомобиля так и для водителя, автомобиль не жалко где то оставить, очень небольшая потеря в стоимости при продаже, если за ним следить и ухаживать. Выводы: это один из нескольких автомобилей в семье, все остальные - хорошие иномарки. Когда надо куда-то далеко поехать или где плохая дорога или туда, где надо надолго бросить - все члены семьи без вопросов садятся на этот автомобиль и едут. Вышеперечисленные опции и допы, а особенно шумоизоляция, хорошая музыка и акустика (в т.ч. для устранения салонных скрипов), весьма существенно улучшают этот автомобиль, если бы ещё добавить кондиционер и усилитель руля, вообще было бы другое дело.
