Отзыв ВАЗ 2112 2003

цена

Ну а теперь минусы, извините, их много, и думаю они все обоснованы. Первое это посадка за рулём, нет, дело не в сиденьях, а в положении за рулём, стандартный руль очень близко к панели, и отрегулировав сидение по педалям, спинку приходится ставить вертикально, а это очень не удобно( при моём вполне универсальном росте) купил вынос на 60 мм и переходник под спорт руль, сразу удобнее стало на порядок. Потом ушла жидкость охлаждения, примерное место протечки нашёл сразу, это было у тройника разветвления печка-система-расширительный. Провозился два дня(кстати делаю всё сам) поменял все три шланга, начал заполнять систему, а она сволочь опять закапала, как раз то что я не ожидал, тройник пластиковый лопнул гад, купил железный от газели что бы наверника и ставить не жалея сил, теперь всё работает отлично. После этого накрылся диодный мост генератора, разрядив новый АКБ!!!(лампочка не загорелась). Весь день по среди города под машиной пролежал, потом с толкача завёл. Перед зимой поставил на ремонт, вытянули, приварили новую панель, поменял крышку багажника(всё сам, и даже вклейка стекла), на покраску отдал знакомым мастерам, сейчас не отличить от новой, всё лакокрасочное новое, машину перекрасили всю( это оказалось проще чем убирать сколы и подбирать цвет) Пришло время менять подвеску, задние аморты сдохли. Но по причине неустаивающей управляемости было принято решение о даработке подвески. Заменили все резинки на впресованный полеуретан, амортизаторы Monro Original Oil по кругу, пружныны Фобос Спорт Прогрессивные с занижением -40 мм (жёлтые) по кругу. Верхние опоры SS 20 + растяжка. Результат просто потрясающий, авто держит дорогу как влитая, в поворотах смело ускоряюсь, в повороте где раньше ехал 40км\\ч теперь 65 км\\ч , подвеска стала не то что бы жестче, как бы более упругая и тугая, никаких шумов и стуков. Единственное машина присела на 35мм по переднему бамперу, приходится учитывать, но теперь 15,5 см клиренса как на иномарке. Потом делал полную шумку, теперь на 60-70 км\\ч в машине нет посторонних шумов. Установил задние эл. стеклоподъёмники и сделал индивидумальное управление или как на иномарках. Установил Электо-зеркала с подогревом и складыванием от японки, так как стандартные вообще фигня, постоянно сбиваются, сам тянул все провода для них. Так же замена всех расходников,датчиков и прочей ерунды, уже и не помню... Ещё полный ремонт тормозов с заменой вакуумника на более мощьный. В результате со всеми этими работами и переделками машина мне обошлась в 110т.р. при условии что у нас такую же не битую дешевле 130т.р не отдадут. Но моя не стандарт, и я доволен сделанным. Машину буду продавать этой весной, и просить за всё как за стандарт(всё равно выгодно, и свои деньги верну и ещё чуть чуть наварю). Если не найду достойной иномарки возьму опять ВАЗика и опять 12, года 2006-07, хотелось бы купе. Фото пока что выложу старое до ремонта и доработок, новые будут как растаит снег, тогда машина будет на белом литье.