| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 79 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Недорогой ремонт (но очень уж частый). Машину относительно не жалко (можно толкнуть бампером пустую тележку в супермаркете, пить пиво на капоте и т.д....))
Сыпется!!!. В семейном бюджете необходимо завести новую ежемесячную расходную графу- На ремонт автомобиля...
Купил, в 2011г... машине не было 3-х лет... до этого были 2 а/м ВАЗ 2110 и Nissan Primera P12. С Nissan сравнивать конечно же не буду (пиво с коньяком не сравнивают), а про 13-ку расскажу... Купил в марте... 1 влделец в МО, мужчина в возрасте, ездил на работу и обратно... Пробег составлял 68тыс. сразу же конечно поменял расходники, в т.ч. ГРМ... К лету вложено было уже около 10т.р.- болезнь русских авто- система охлаждения... тек тосол... переменял все, кроме радиатора... и все равно он тек тек и тек... потом приговорили сцепление, задние стойки, КПП, передние стойки, подушки двигателя (за 1,5 года владения менял каждую по 2 раза...) ну и куча других мелочей от 50-500р... Итого за 1,5 года вложено около 50тыс. руб..... Правда, продал быстро,за 4 дня всего... за ту же сумму, за которую и взял ее... 160тыс. Ну а про комфорт вообще говорить не приходится... Летом в Лефортовском тоннеле 40 мин простоял в пробке- ощущение такое, что грузил уголь весь день... Поехал в обл. (4,5 часа в пути- вышел из машины- как будто избили палками... болит все...)) В свою предыдущую Nissan Primera, которая была, как потом выяснилось, битая по кругу, с нарушением геометрии кузова ( шины протирались каждые 3 мес до дыр), я за год владения вложил всего 10тыс... поменял диск сцепления... (машине тоже было 4 года...) С предыдущими моими ВАЗ 2110 была почти такая же история, как и 13-кой... Поэтому решил- на автопром не сяду никогда...
