Отзыв ВАЗ 2114

Всех приветствую! Хотел бы рассказать о нашей любимице - ваз 21140 2005года выпуска,цвета чёрный металлик. Автомобиль брали новым, причём насчёт цвета и комплектации не заморачивались - на тот момент их не было в автосалонах. Через несколько дней из одного позвонили: пришли 2 машины, комплектация норма. Выбрали просто: у которой были меньше зазоры,ту и взяли. Кстати, это 4ая машина в семье - до этого 968ой и две 21053. Про динамику, комфорт и т.д.расписывать не буду - об этом и так много информации, поэтому сразу перехожу к поломкам и эксплуатации. Двигатель 1.5л. 8кл. с нейтрализатором, бензин только АИ-92, а позже газ (об этом ниже). Гарантию никогда не поддерживали, ремонтируем сами. Итак.4500км заклинил термостат, но перегрева не было, вовремя заметили, также заменили концевик двери багажника (закис). 11500км замена датчика фазы (в частности из-за этого установили бортовой компьютер). 26500км. замена левого водительского зеркала (снесла встречная на зимней дороге). 44500км &; замена свечей зажигания (ради профилактики, поставили самые простые БРИСК). 47000км передние тормозных колодок (износ поставили ТИР). 56000км замена высоковольтных проводов (стали пробивать) и свечей (из-за ферроцена, ДЕНСО). 84000,85000,90000км прогар графитовой прокладки на соединении приёмной трубы и нейтрализатора. Не берите прокладку просто в масляной бумажке, только фирменная (в упаковке, с адресом изг и т.д) до сих пор держится.95000км замена глушителя (прогорел).103000 замена дворников (Чампион).107000км ; замена правого переднего поворотника в сборе (неб. авария).114000км замена плат задних фонарей (стали замыкать).115000км ; замена ремня ГРМ (большие трещины). 117000км замена сетки бензонасоса. 118000км замена передних колодок (износ, LGR).118500км замена датчиков омывайки и тосола (стали врать).122500км ; замена термостата (заклинил).123000км замена замка багажника (стал греметь).125000км правое переднее стекло (разбили воры, когда влезли в гараж. Пытались вытащить магнитолу и завести машину, ни то, ни другое не вышло: магнитола прикручена специальной железкой к панели, а завести помешала секретка на датчик коленвала. Иммобилайзер у нас не активирован).125500 замена модуля бензонасоса и его сетки (в жару стала плохо заводиться).127200 ; замена плат фонарей (опять окислились и стали замыкать).129500 замена регулятора давления, пыльников задних амортизаторов и центрального переключателя света (ближний горел, а габариты нет). 136500 ; замена правой передней наружней ручки (трещина).140000 замена глушителя (прогар).140350 замена троса сцепления.143000 замена задняя левая нар.внешн.ручка (трещина).150000 - замена задняя правая нар.внешн.ручка (трещина).161500 - сай-т блок правого пер. колеса (износ)162000 - замена задних тормозных колодок(износ),пер. торм.шлангов(трещины), а также тормозной жидкости.163900 - замена ремня ГРМ (порвался)165000 - замена датчика фазы,ремонт резонатора(на соединении с глушителем приварили новый флянец - старый прогорел) Лампочки не учитываю, назову лишь общее количество перегоревших за данное время 29шт., масло моторное разливная полусинтетика RAVINOL 10W40 круглый год, в коробке отечественная минералка ЛУКОЙЛ.Теперь про газ. Установили итальянское оборудование LOVATO при пробеге 40000км. Пропан-бутан дешевле бензина в среднем на 40 50%, и оборудование окупилось меньше чем за 35000км., но мы от него почти отказались, и вот почему. При пробеге 60000км машина стала хуже тянуть, а следом появилась ошибка: пропуски вспышек в 1 и 3 цилиндре. Короче, дома стали проверять зазоры клапанов и оказалось, что в 1 и 3 цилиндре выпускные клапана зажаты, зазор меньше 0,01мм. Ладно отрегулировали, но через 20000км та же фигня. Оказалось, что сёдла выпускных клапанов в этих цилиндрах проседают, и если ездить дальше нужна будет новая головка. Как раз в это время в ЗР была статья про газ, и мы попробовали следовать их советам: на газе ездить только при маленькой нагрузке,а при напряжённом обгоне,либо на подъёме,переходить на бензин. Результат - проехали уже 40000 с того момента, зазоры в норме.И ещё такой случай, может кому-то поможет. Почему бензонасос в мороз давление в топливной магистрали держит, а буквально в +3 давления хватает только на поддержание холостых оборотов? Ответ: проверьте + и массу, что проходят под кузовом, а не бегите покупать, как мы, бензонасос в сборе. В мороз вода замерзает, расширяется контакт есть, а в оттепель нет. Не смейтесь, не смейтесь в первый раз столкнётесь, мозг сломаете!!! Кстати, насчёт запчастей: очень тяжело найти качественные, полно подделок. Пример - глушитель, заводской отходил почти 100 тысяч, купленные в магазинах, вроде как заводские,но 40-50 тысяч максимум, и на свалку,вот и наш уже весь рыжий, в частности из-за этого варили резонатор, уже 165000,а на нём ни ржавчинки, вот только прогорел на соединении, ну ничего сделали. Примерно год назад приказали долго жить стандартные динамики (честно, люблю басы).Проблему решили комплексно: сам сделал шумовиброизоляцию, подиумы в передние двери, купили 16см динамики + пищалки и 2ух полосный усилитель(установили под водительское сиденье, чтобы не свистнули) - звук стал намного качественнее и чище. Цена вопроса - около 10000. P.S. Не берите зимнюю резину Кордиант (по протектору аналог Гудьир Ультра Грип 500) за 2 года вся в грыжах (ямы стараемся объезжать). А в шиномонтаже при заделывании пореза оказалось, что внутри в ней глубокие трещины по всей шине - одним словом г... Спасибо всем,кто дочитал до конца - удачи на дорогах!!!