Отзыв ВАЗ 2114 2011

Машине в начале июля будет 2 года. После салона доливала сама масло и антифриз, который потом еще в течение 2-х недель приходилось доливать вместе с дистилятом постоянно. Оказался заводской брак. Постоянно вылетают задние габаритные лампочки и с периодичностью лампочки ближнего света. Только поменяешь одну, на ругой день вылетает другая. К 50000 тысячам обвалился тахометр, исчезла подсветка спидометра. Вылетел ближний свет, а вчера перестали работать противотуманки. В машине очень шумно, гул стоит еще тот, свистит со всех щелей, зимой холодно, очень долго прогревается даже при езде по трассе, спасает подогрев сидений. По железу тоже есть нарекания. Была замена капота после двух месяцев езды. Похоже поставили старый капот или плохо покрасили. Весь пошел ржавчиной. Не знаю как пережить еще одну зиму. Да и по корпусу, стойкам, крыше ржавчина пошла. Товарный вид теряется на глазах. В сервисном центре обслуживаться перестали, после того, как на плановом ТО продержали 6 часов, снесли сигнализацию, чуть не отломали лючок бензобака и не поменяли топливный фильтр (а деньги взяли) в итоге ТО заняло по времени 10часов, кучу нервов, предложили машину закрывать ключом или доплачивать за ремонт сигнализации. В итоге все таки сигнализацию восстановили бесплатно, но нервы помотали. К положительным моментам хочу отнести резвость мотора. Разгоняется прекрасно, очень шустрая машина. Правда на холостых немного троит, но мотор нареканий пока не вызывает. Диски ставят на машину литые и похоже самые дешевые, быстро деформируются. Делаем сами ТО. На станции 7200 руб, а если саме, то укладываемся до 2500. Разница ощутима и все делается на глазах. Вроде машину и усовершенствовали, но про качество и комфорт как-то опять забыли. Обидно. Машина сама по себе не плохая, но к ней бы руки приложить и заботу о водителях и, наверное, получился бы хороший отечественный автомобиль.