| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 78 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
динамика, расход топлива, цена, шумоизоляция
1. Перегорали лампы: раз - "противотуманка", раз - правый стоп-сигнал. 2. Проржавел основной глушитель, замена по гарантии. 3. Отказал привод дворников - стал работать со скрежетом. Замена по гарантии. 4. Сразу заменил родные дворники. т.к. они не очищают стекло. Поставил "Чемпион" - снял проблему.
Идеальное сочетание цена-качество. Очень удачный дизайн. Чрезвычайно острое, точное и оттого приятное рулевое управление. Переключение передач доставляло удовольствие, при движении вперед рычаг переключения передач просто кидал л вперед-назад и он сам вставал на место. При моем росте 182 отрегулировал сидение водителя и для себя, и для пассажиров за мной, хотя и не сразу, и больше регулировки не трогал никогда. Экономичный и надежный движок. Динамика средняя (достаточно резвый, но не агрессивный). Комфортная скорость 120км. Разгонялся до 170, более не хотелось, т.к. машину на этой скорости "кидает", и такая езда на ней не в "кайф". На хорошей дороге машина достаточно тихая, но трещины, выбоины подвеска отрабатывает со стуком. В машине ничего не гремело, ничего. Слабоват дальний свет. В машине тепло в любые морозы. Заводилась легко и при -35. Очень полезен штатный комп: однажды приехал на заправку на 2литрах бензина в баке (комп показал), всегда можно посмотреть сколько нужно залить в бак, всегда увидишь сколько тебе не долили, ездил всегда при включенном показателе мгновенного расхода топлива, это позволяет сократить расход. Неприхотливый и надежный друг, очень не обременительный для "кармана".
