- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн4
качество материалов
После 25 тыс. км застучал правый задний амортизатор, поменял оба на каябу маслен. Передние пришлось менять около 45 тыс. пробеге, тоже на каябу масленные (до сих пор живые). На 140 тыс. км. поменял рулевые наконечники и опорные подшипники,аккумулятор, два раза заменил передние и задние тормозные колодки, глушитель, привод наружный и внутренний с правый стороны.Постоянно надо следить за развал схождением, вообщем довольным расстался с автомобилем, теперь ездить жена .