| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 81 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, расход топлива, цена
Из неисправностей были мелочи.Потёк антифриз(Подтянул хомуты и забыл)Потекла горловина бензобака,хомут не зажимал до конца(с завода поставили большой хомут)поменял на более поменьше и всё.Сгорела лампочка стоп-сигнала.После первого ТО-1 потекла клапанная боковая крышка(где раньше трамблёр стоял)по гарантии на герметик посадили.Всё.
Первое впечатление когда сел я за руль ваз 21154 были только положительные.(и посей день не поменялось).Машина в принципе надёжная,быстро набирает скорость(для города хватает) руль легкий с хорошей обратной связью(но только когда едешь, на месте не хватает усилителя)тормозит плавно без рывков и резкой блокировки.Двигатель тянет нормально особенно заметно после 2000об.Коробка передач нечётко включается, шумит при нагрузки(поставил кулису с калины,подпилил распорную втулку рычага на 1мм)включатся стала чётче и шуму меньше при нагрузке стало.Ближний свет слабоватый приходится включать противотуманки.Хороший клиренс для наших дорог.Шумноватый салон,шумит немного панель и задняя полка(новая была потише).Большой багажник с широким проёмом.Расход топлива небольшой(8,6-10,5 по городу)Из дополнительного поставил литьё, шины на R-14 185/60 зима лето(Matador)магнитолу Kenwood 4 динамика в перёд и назад.Маршрутизатор Multitronics X140.Сигнализацию Tamogawk tz-9030 с автозапуском и обратной связью.Вообщем машина хороша в соотношении цена-качество.
