| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Проблем как таковых не вызывает, запчасти есть везде и стоят недорого. Выбор богат - и я всегда склонялся к импортным известным производителям. Масло лил всегда только синтетику - мобил, что в коробку что в мотор.
Была у меня такая тележка, купил ее после того как разбили мой галант 1998г.в., срочно нужна была машина, первое впечатление после того как выехал из салона, у машины не работают тормоза, потом понял что они так работают, привык со временем, по началу постоянно втыкал заднюю вместо первой и наоборот, гвоздь надо в голову конструкторам вбить за то что даже стопорное кольцо до сих пор не ставят, второе впечатление после первого быстрого поворота - господи, так и перевернуться недолго, короче первым же делом пригнал машину в сервис к ребятам знакомым, где обслуживал галанта, дал ключи и сказал научите ето ездить и останавливаться, через три дня приехал забирать, впечатления поменялись радикально, после замены всех стоек на каяба, пружин, замены тормозной системы, диски передние 13" задние дисковые тормоза + вакуумник, замены рулевых наконечников, машина стала похожа на машину)) подвеска стала хоть и не спортивно жесткой, но мне теого и не надо было, зато полностью ушли крены в поворотах а неровности и стыки стали просто незаметно, на штатных стойках они отдавались жесткими ударами, появились торомза)) и машинка стала мне даже нравится, за два года нещадной эксплуатации - педаль всегда в полу пробег в год 50т.км, поменял только ромашки, опоры стоек и, ну тут сам виноват все 4 гранаты ( после жестоких заезадов по заброшенному мокрому и грязному футбольному полю) не разу не было чтобы на ней меня притаскивали на веревке, заводилась всегда, не очень нравился свет фар( слепые, замена на ксенон в фарах и туманках решила, стало шумно проклеил шумкой, вообщем впечатление от машины приятные, даже жалко было продавать, но с тех пор ИМХО - водители русских машин занимаются тюнингом не от того что нравится, а от того что приходится, иначе нормально ездить на етом - страшно. А еще вспомнил, менял генератор, но тут тоже скорее всего сам виноват - нечего штурмовать грязь, не жип ето все таки.
