| Купе | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 80 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.7 (л) | Объем двигателя |
динамика, управляемость
Замена шаровых каждые 30000 км. (заводские заскрипели через 8000), протяжка салентблоков и креплений коробкии раздатки на первом и втором ТО иниче все это разбалтывается, замена смазки в ступицах передних колес 10000 км. (заводская очень плохая), использовать в двигло только синтетику (ИМХО лучше 5W-40) иначе с 30-40 т.км. стучат гидрокомпенсаторы.
Машина отличается отменной проходимостью и неплохими характеритиками в цикле "город-охота-грибы и т.д." . Рельсы, ямы, бордюры, нечищенные улицы и лужи после дождя для этой машины ерунда. С появляеним инжекторных двигателей существенно снизился расход и повысилась максимальная скорость (я разгонял до 160 км./час на АИ92). Хорошая управляемость и динамика на резине R15|205/70. Отличная проходимость на Вли-5. За 200 000 лучшей альтернативы этому автомобилю не вижу.
