| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 98 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
простор салона
Доп сигнализацию на сервисе установили криво - приходится со второго тыка снимать машину с сигналки. А так пока проблем нет. Будничная эксплуатация, каждый день.
От автомобиля с коробкой автомат впечатление остается только хорошее. На момент отзыва пробег 5300 км. Это не 200 , 300 , 1000 км. За это время уже складывается свое мнение о Гранте Люкс. Машина укомплектована и оснащена отлично. Из допов только антикор с подкрылками и коврики с сигналкой. Что скажу: Приятный и удобный салон. Все на своем месте. В машину вживаешься легко. Посадка в кресле удобна. Читабельность и информативность приборов хороша. По началу напрягало отсутствие показания температуры ОЖ в движке, но потом привык ( пусть электроника следит за этим - чего пялиться на стрелку). Бортовой Комп понравился. Практически все функции, как и в 15-ке. Удобны и полезны. Иногда на солнце стекло приборов бликует, но это не критично. Понравился датчик дождя. Щетки не мотает просто без толку. Вариант воздушных дефлекторов салона самый удобный на данный момент. Кондер с климатом работает на ура. Кстати движок совсем не напрягает. Динамика движения машины остается в тонусе. Думал наша машина с АКП для старичков и пенсионеров со спокойной ездой. Ага. Оказалась лошадка с резвинкой. При этом отличная плавность хода. Переключения скоростей практически не заметны. Подвеска легко глотает мелкие и не мелкие выбоены и ямки. При этом остается допустимая её жосткость, что хорошо в поворотах. Однажды в машину погрузились шесть харь и все под 90 кг, а некоторые поболше. И, что вы думаете прекрастно добрались до дома, при этом преодолели кучу "лежачих полицейских" - ни разу не чиркнули задними колесами об подкрылки.Просто был весь в удивлении. Обзор не может не радовать - по бокам два телевизора, а не зеркала. Управление ими осуществляется джойстиком - удобно. Оценил по достоинству парктроник. В сочетании с усилителем руля можно проявлять чудеса парковки. Машина очень маневрена. Что касается расхода бензина. По трассе 110-120 км\\ч без кондера 6,1-6,2 л.. С кондеем 6,5 л\\100км. Обороты движка при этом на 110 км\\ч - 3050 об. на 120 км\\ч - 3500 об.. В городе по разному. Не стоять в пробках, движение с минимальными количествами остановок - 8,5- 8,7л\\100км. По максималке 11,5 - 12 л\\100км . Думается приемлемо, ожидал болше расход. Зимняя эксплуатация только впереди. В итоге на данный момент считаю машину просто отличной. Тем более за 405 т.р. вы такой комплектации нигде не найдете. Считаю, что машина стоит на уровне со средней иномаркой. Видно, что ребята с ВАЗа постарались и не нашутку борются за рынок. Немцев тоже не сразу от Кузихи погнали.
