| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
цена
Во время поездок по Приморскому краю водитель сталкивается с миллионом насмешек и унижений в свой адрес, потому что из-за марки Лада нам, Дальневосточникам, приходится переплачивать в 3 раза(пошлина, сборы и т.п.), чтобы ездить на авто хорошего качества.
Негатив к брэнду будет сохраняться еще очень долго, как минимум - лет 15 (в случае, если сейчас же будут делать авто высокого качества, что увы, маловероятно)
Для улучшения качества необходимо срочно ликвидировать систему откатов (это червь, который точит Ладу, начиная с момента выбора поставщика комплектующих и т.д.) , освоить опыт зарубежных специалистов, хотя бы компилируя их идеи и технологии (зачем снова изобретать велосипед), наладить контроль качества. И, конечно же, никаких работников "по блату", дармоедов. И вырученные деньги полностью вкладывать в модернизацию, применение новых технологий (только не так, как в министерстве обороны при Сердюкове и т.п., не воровать, короче). Если соблюдать и выполнять, то лет через 15 можно выйти на достойный уровень. Отзыв оставляю потому как ездил на этом авто. Это такси в городе Арсеньев. При том, что пробег был меньше 200 км - новый автомобиль, гул при езде, панель скрипела, ходовая жесткая, отделка салона ужасная, внешний вид для нового авто - фу. Вот скажу честно, если в стране будет совсем плохо по этой части и пробежная Королла 98 года в нормальном состоянии будет стоить этих же денег (400 - 500 тыс. руб) я куплю Короллу. Хотите, сделайте опрос, и так сделает большая часть жителей ДВ. Понимаете, насколько плохи дела у Лады на Дальнем Востоке? Про псевдоспорт Ваш вообще молчу. Позорище...
