- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Большие колеса, приемлемый расход.
Пластиковый обвес, потеря динамики
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Большие колеса, приемлемый расход.
Пластиковый обвес, потеря динамики
Приобрел автомобиль Лапа калина кросс. До этого ездил на переднеприводных авто. Живу за городом, люблю часто выезжать на озера, в лес, поэтому мне всегда не хватало дорожного просвета. Проезжать опасные участки, с т. зр. бездорожья я научился, но постоянное ограничение дорожного просвета делало невозможным поездки даже до дома, особенно февраль, март. По причине увеличенного дорожного просвета приобрел предмет моего сегодняшнего отзыва. Порадовали штатные колеса увеличенной размерности - 15 дюймов в отличие от обычной калины. Салон более футуристичен. Конструкторами ВАЗа изменено передаточное число КПП, что явно улучшает качества на бездорожье, но ухудшает динамику разгона на трассе. Такой автомобиль все-таки лучше применять для проселочных дорог. Пластиковый обвес вызывает спорный вопрос о практичности, необходимо аккуратно ездить, чтобы не поцарапать и не подвергать деформации пластиковые детали. Порадовал небольшой расход, т. е. по моим прикидкам увеличение не более 0,5 - 1,0 литра на сотню пор сравнению с обычной калиной. Особых внедорожных качеств конечно нет, можно рекомендовать такой авто для поклонников легкого бездорожья, там где обычные легковушки уже не пройдут. Ну, а вкупе с хорошими водительскими навыками Вы можете проехать даже очень далеко. Хорошие проушины, смело можно применять лебедку. Обкатываю как раз в феврале и марте, очень нравится - уверенно ползет по мокрому снегу, технология движения внатяг показывает неплохие результаты. Посадка более высокая, чувствуешь себя более уверенно при проезде колодцев и выпавших кирпичей. Кузов достаточно качественно покрашен, думаю при активной эксплуатации до дыр на 7-8 лет должно хватить. Авто нравится, недорого и практично.