Отзыв ВАЗ Kalina 2011

Брал для каждодневных поездок на работу, по делам и к родственникам. Выбор пал на Калину случайно. После первого ТО подстраховался и заменил поршня на не втыковые от Автрамат. Заводские поршня были, что азывается в навал. Что в руку попало то и поставили. Цилинды группа Д, а поршни два А, два Б. За 2800 км. пробега на юбках задиры были как после пробега 100000 км. Вообщем не пожалел, что вскрыл и заменил поршня. Попутно заменил обводной ролик на двухрядный, заводской стал брякать.Езжу каждый день. Бензин, после замены поршней, родным стал 92 но иногда подливаю 95 для отжига катализатора. На 18000 км заменил помпу. Ремень ГРМ стал "серебрить". Поставил Хёфер. Поменял педаль Е-Газ, что то внутри стало цеплятся и скрябать. Больше никаких замен не было. Есть пару сверчков но я на них забил. Просто не могу поймать откуда звук. Думаю ещё год, полтора поезжу и как всегда поменяю. Больше 4 лет авто не держу, меняю. Поглядываю на что то повыше, типа Х60, Тиго, Кайрон. В пределах 800000 р. Жаль, что у ВАЗ таких нет. Купил бы.