Отзыв ВАЗ Priora 2008

Здравствуйте вот решил написать отзыв о своей машинке:Прежде всего:ЛУЧШАЯ МАШИНА — НОВАЯ МАШИНАМашина прежде всего должна возить меня 365 дней в году, поэтому машина должна быть новой. Хочу отметить, что я не являюсь фанатом автомобилей ЛАДА и ЛАДА приора в частности. Я являюсь фанатом автомобилей БМВ, но к сожалению не могу себе позволить такое удовольствие в данный момент.При первой же возможности я перенесу оба своих полужопия в авто вышеуказанной марки, А приорка пока возит меня исправно — не поводит .Поездив 1 день на приоре понял что не прогадал.Все равно за эту сумму лучше ничего не найдешь.Из вложений:- музыка (пионерчик довольна простой);- тонировка;- чехлы;- механический замок на руль ГАРАНТ,Хотелось бы поделиться своими мыслями о поведении автомобиля, после 30000 километров, спешу заметить, что данные замечание или похвалы относятся только к моей машине. И так начну с плюсов:Первый плюс: пожалуй отнесу то, что машина ни разу не подвела, эксплуатируясь каждый день, в диапазоне температур от -25 и до +35, не заставила где то за городом, ловить "шкипер" до ближайшего населенного пунктаВторой плюс: за 1 год 10 месяцев и 15 дней не поменялась не одна железяка, пластмаска или (Кроме лампочек и расходников), тфу тфу тфу, все работает, как и в первый день (другой вопрос как работает и что будет дальше) Третий плюс: Хорошо ведет себя на трассе, разгонял 190 на зимней и на летней резине, все ровно- уверенно. Четвертый плюс и наверно самый приятный это двигатель, Порадовала динамика в целом, двигатель для своего объема достаточно тяговитый. На этом пожалуй и все с плюсиками.Первый мой минус: жесткость подвески, такое впечатление, что вроде спускаешься с горки на стиральной доске, т.е. машинка собирает, в буквальном смысле слова, все трещины и маленькие выбоины с асфальта, которые сильно действуют на мою нервную систему, НО что касается больших ям или проселочной, лесной дороги то тут на высоте (это пожалуй в плюсы)Второй минус: с каждой пройденной тысячей километров все громче гремит салон, хотя все пластмаски к которым был доступ, проклеены мной саморучно, откуда берется этот грохот уже не поймуТретий минус: изрядно полазив по приоровским форумам, заметил, что изрядное количество приороводов не довольны надписью "open" на панели, НО я себя отношу к тем людям которым вообще не нравится эта светло светло серая панель, к чему она покрашена в такой цвет? Четвертый минус: закрывание дверей (с шумкой конечно в этом плане немного лучше) и даже капота все же оставляет желать лучшегоПятый минус: температура охлаждающей жидкости по трассе не вызывает нареканий, НО В ГОРОДЕ, В ПРОБКЕ, это просто ужас; вентилятор работает почти постоянно, правда при температуре за +25 (не считаю это нормальным, как утверждают все те же сервисмены)Не считаю машину верхом мечтании автолюбителя, но идеальным вариантом при наличии небольшой суммы денег.неограниченный набор доступных улучшений, дешевые запчасти при уверенной надежности авто.порадовал новый приемистый двигло и более уверенное управление и торможение на больших скоростяхЧто мне не понравилось и не нравится до сих пор:1- кол-во оборотов руля.2 - не нравится качество пластика и сборка внутренних панелей, излишняя шумность наружных зеркал3- от музыки сильно вибрируют и гремят обшивки дверей (без шумоизоляции).4- неудобный подлокотник5- непродуманный подстаканник 6- устаревшая коробка (а также провал между 1 и 2 передачей)7- бестолковый БК8- надпись «OPEN» под магнитолой (но это уже из вредности).P.S. Считаю что свою цену автомобиль полностью оправдывает, почему то даже не рассматривал покупку, допустим Логана или Шевроле Ланоса и других схожих по цене и потребительским качествам автомобилей, что-то в них не то! (абсолютно не в обиду владельцам! Как говорится — каждому своё!)Теперь жду отзывов типа ПРИОРА ОТСТОЙ, ГАВНО и т.д. ну в принципе как и во многих других подобных отзывов, а я же все таки писал от души, как есть.