| Пикап | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки
Успокаитель цепи - 10 т км, Нейтрализатор - 25 т км, подвеска передняя - 60 т км, задние рессоры(прокатка) - 100 тыс км. Всё!!!. Ну + масло ДВС и трансмиссия с фильтрами.
Танк рабочий. После 10 тыс км поставил новый успокоитель цепи. Заводской оборвало. Думал всё - купил ведро себе на голову. Ан нет.
Больше я под капот и не лазил!! (ну кроме ТО). Через 30 тыс нейтрализатор газов обработал ломом так как он просто забился. Загорелась лампочка "chek engine" . Ну и пусть себе горит - муха тоже вертолёт. Бензин не жрёт, бежит на 4. (на 5 классика с инжектором вообще не бегает). Проходимость потрясающая!!!! Балласт 400 кг (мешки с песком) в заднюю часть кузова бросаю в гололёд и идёт как по рельсам хоть по снегу хоть по льду!!!
Для работы идеальный вариант. Если учесть дешевизну ремонта (в т.ч кузовные делаются за копейки) и низкую стоимость запчастей... всё и так понятно.
В сравнении с газелью: не каждый день на газельке под завязку грузишся а 800 кг и этот аппарат везёт успешно. А вот если надо грузоподъёмность увеличить цепляется с зади прицеп и ещё тонну можно тянуть!! (если к газели прицеп цепляеш то категория "Е" получается а этот аппарат в "Б" укладывается с 2мя тоннами на борту и прицепом.)
