| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Добротный немец, по прошествию 12 лет, кузов как с конвеера, на ржавчину нет и намека. Двигатель: бензин 1,4 лишен всяких премудростей, которые, на мой взгляд, только мешают. Тупо двигатель - заводится и едет всегда и везде. Брал специально груз под рыбалку и просто отдых на природе, поэтому багажник - это все: влезет все что нужно и не нужно + отличное спальное место. Крейсерская скорость 90-100, дальше растет расход, который и так немаленький по современным меркам, но, повторюсь, ради надежности можно простить все. Ходовка железобетонная, стоит все родное еще с завода, менял только тормозные диски и колодки.
Большой и жирный минус - стоимость оригинальных запчастей, поэтому пользуюсь аналогами средней ценовой категории - пока устраивает. Стоимость ремонтных работ такая же, как и для тазиков, поскольку ремонтируюсь не на фирменных СТО.
Итог: если нужно довезти себя любимого и еще что-то и задача стоит доехать, а не домчаться - Каддик идеальный вариант. Как по мне, то выигрывает у всех своих собратьев по всем критериям, кроме первоначальной цены и стоимости содержания, если речь идет про оригинальные запчасти и обслуживание на фирменных СТО.
