| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Робот | Коробка передач |
| 3-5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания
Покупал машину со штатов, где был заменен только бампер с фарами. 3 года я на ней отъездил и в общей степени 65 тысяч км. Первое, что пришлось сделать это заменить цепь грм 2,0 тси мотора на пробеге в 120 тыс.км. На 125 тысячах полетел компрессор кондиционера со всеми вытекающими с весьма дорогим ремонтом, почти как замена цепи. На 160 тысячах был заменен датчик давления масла и давления турбины. Самый большой недостаток этой машины это dsg dq250! Коробка не для городских условий использования. Я устал использовать спорт или ручной режим в пробках, тогда машина очень дёрганная становится. Да и вообще в обслуживании volkswagen меня разочаровал. Цена запчастей как на бмв ф серии. А так весьма надежный аппарат, который в пути точно не подведет! До сих пор катаюсь, одной рукой рулю, второй слезы счастья вытираю!
