| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Просторный и эргономичный салон, тыгоитый двигатель, маленький расход топлива!!! Машинка очень радует!!!!!!
Крупного ремонта пока ни разу не было!! А остальные мелочи не стану относить к минусам! Единственное, что огорчило отломалась ручка открытия бардачка! Две недели ездил с открытым барадачком, пока не нашёл на разборке...
Скажу сразу, гольфом очень доволен! Прежде всего, простота ремонта и надежность! В связи с мягко говоря неудовлетворительном качестве дорог в Донецкой области, расходниками стали саленблоки передней подвески (задние саленблоки рычага передние заменил один раз и забыл). Отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости (конструктивная особенность, был удивлен) сокращает срок эксплуатации стоек. Шаровые опоры и наконечники рулевых тяг достаточно долговечны.
Задняя подвеска вечна! Поперечная балка на двух саленблоках внушительных размеров. После покупки авто заменил. Оказалось, что их не меняли с конвейера.
Двигатель 1, 8 моновспрыск, 2 клапана на цилиндр, неприхотлив к качеству топлива (АИ - 92). Зимой проблем нет очень уверенный запуск! По поводу ремонта ничего сказать не могу. Ремонта пока не было и слава Богу. Дела периодическую промывку инжектора и замену свечей от нашего бензина не убежишь.
Тормозная система приемлема. Хотя отсутствие ABS и вентилируемых передних дисков (перегрев) снижают эффективность торможения. Можно выйти из положения: произвести замену суппортов и дисков на вентилируемые. Сзади барабаны забот нет.
Салон удобен и просторен. Расстояние над головой задних пассажиров больше, чем у передних (при равных условиях).
Машина не нова, но никогда не подводила! Может дать фору любому новому отечественному автомобилю...)))
Покупать/не покупать это дело каждого! Я купил и радуюсь!)))
