- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Не указано
Не указано
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
122 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Купил пригнанный из Германии в Январе 2013г. Ехал за Транспортером, но после проверки толщиномером я от него отказался и воспользовался запасным вариантом - поехал посмотреть пассата. Кузов оказался в идеале, но движок 1,4 смущал после владения гольфом 4 с движком аналогичного объема. Гольф очень тяжело разгонялся, для резкого ускорения приходилось очень жестко крутить мотор, а потом еще и малый ремень ГРМ рвануло на пробеге 15тыс. после его замены со всеми вытекающими. Собственно после этого я с ним и расстался. А тут опять VW и 1,4 . Но узнав, что тут уже цепь, все таки решил прокатиться за рулем... Впечатления ошеломляющие,., По ощущениям под капотом 2,0 минимум и подхват с низов, крутить не надо! На одометре пробег был 79тыс, но в "бордачке" я нашел сервисную книжку, которую перегонщик не успел приныкать и получилось "ух ты", а там последнее сервисное обслуживание в Германии на 179т.км., но и это меня не остановило, уж очень понравился "факиволь"В данный момент пробег увеличился на 50 т.км после приобретения и разочарования не было ни разу. Поменял торм диски с колодками (пару тыс. назад) и одну стойку стабилизатора впереди слева и ВСЁ!!! Реальный пробег 234тыс.км - это показатель!Из минусов - слышно шум передней резины при езде по крупнозернистому асфальту (ну после езды на форде мондэо можно считать это придиркой) и тяжело продается))) Семья выросла, хочу Мультика.