| Минивэн | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Замена лампочек подсвет номера - 650 руб./пара Замена лампочек габаритов - 40 руб. Заменил жиклёры омывателя перед зимой - 880 руб./пара ТО по всем фильтрам и жидкостям - 9000 руб. с материалами Всё. Ну и дизтопливо))) Но это уже совсем другая история...
Решил приобрести данную модель, как говорится, внезапно. Присматривался к пассату. Но... Семья и дети в Туране лучше смотрятся. Да и мест - 7. Большой плюс. К тому же дизель 2 литра у фолькса считается весьма надёжным и шустрым. В чём и убедился. На дороге практически нет нареканий. Устойчив, динамичен, не очень шумный (зависит от покрытия и резины... зимняя шумит... но это - у всех).
По комплектации имею 10 подушек безопасности, всё электро, музыка МР3 на 6 дисков, 8 колонок, раздельный 2-х зонный климат, бардачок-холодильник, вебасто... Что ещё нужно? Пожалуй не хватает датчика уровня омывайки... Обогрева сидений.... Но это мелочь.
По зиме скажу одно - при наших морозах не завёлся только 1 раз - при минус 35... Грешу на топливо - накануне заправился (хотя и на Лукойле) с антигелем, но результат на лицо. В тот же день вечером затарахтел (-26).
По обслуживанию - сам кое-что делал (замена лампочек подсветки номера и задних габаритов - 5 лет отработали... всё бывает...). Доволен продуманностью... 5 минут и всё готово.. Правда мурзилку почитал перед этим... Ну а бОльших проблем пока не было.
После покупки продиагностировал движок, турбину, подвеску в знакомом сервисе - всё работает как часики - нет намёка на возраст... В общем, купил хороший аппарат.
