Вилочный погрузчик UNICARRIERS DG1F4A50, б/у Япония, 2018 год В Украине не работал Грузоподъемность 5000 кг Высота подъема 4м, РОТАТОР Автоматическая КПП Наработка 5719 м/г Год выпуска 2018 Двигатель – Дизель Сделано полное техническое обслуживание Полный пакет документов для регистрации Гарантия 6 месяцев.
Вилочный погрузчик MITSUBISHI FGE18T, б/у Япония, 2017 год В Украине не работал Грузоподъемность 1800 кг Высота подъема 3м Автоматическая КПП Наработка 7461 м/г Год выпуска 2017 Двигатель – Газ-Бензин (инжектор) Сделано полное техническое обслуживание Полный пакет документов для регистрации Гарантия 6 месяцев. Полное техническое обслуживание.
Вилочный погрузчик UNICARRIERS P1F2A20D, б/у Япония, 2014 год, 1505 м/г В Украине не работал Грузоподъемность 2000 кг Высота подъема 3м Автоматическая КПП Наработка 1505 м/г Год выпуска 2014 Двигатель – Газ-Бензин (инжектор) Сделано полное техническое обслуживание Полный пакет документов для регистрации Возможно установка газобаллонного оборудования Гарантия 6 месяцев.
Вилочный погрузчик UNICARRIERS FGE15T15, б/у Япония, 2019 год В Украине не работал Грузоподъемность 1500 кг Высота подъема 3м Автоматическая КПП Наработка 6884 м/г Год выпуска 2019 Двигатель – Газ-бензин (инжектор) Сделано полное техническое обслуживание Полный пакет документов для регистрации Гарантия 6 месяцев. Полное техническое обслуживание.
Fiat Ducato L2H2 2024 – новий надійний комерційний фургон! Пропонується новий Fiat Ducato L2H2 2024 випуску в стильному сірому кольорі. Автомобіль поєднує в собі надійність, економічність та відмінну вантажопідйомність, що робить його ідеальним вибором для бізнесу, перевезень та щоденної експлуатації. Двигун: 2.2 Turbo Diesel Потужність: 140 к.с. Вантажепідійомність 1500 кг Коробка передач: механічна (6-ступінчаста) Привід: передній Стан: новий, без пробігу Fiat Ducato відрізняється просторим вантажним відсіком формату L2H2, комфортною кабіною, низькою витратою палива та високою надійністю. Сучасний дизельний двигун забезпечує відмінну тягу навіть при повному завантаженні, а механічна коробка передач робить автомобіль економічним та зручним в експлуатації. Якщо ви шукаєте надійний комерційний автомобіль, готовий до роботи з першого дня, то Fiat Ducato L2H2 стане відмінним рішенням. Зв'яжіться з нами для отримання детальної інформації, комплектації та запису на огляд .
Вольво Терберг 2006 г.в. 14 кубков Полностью исправен, каждый день в работе Бочка 2014 г. в., идеальное состояние, чистая
Вольво Терберг 2003г. 12 кубиков Бочка не изношена, чистая! Полностью исправен, каждый день в работе
Каток дорожный комбинированный KOMATSU JV25CW-2, 2002 год, б/у Япония В Украине не работал Вес 2500кг Вибро Год выпуска – 2002 Наработка – 2551 м/г Тип топлива – дизель Гарантия 6 месяцев. Полное техническое обслуживание
Электрический вилочный погрузчик EP EFL203 (2 тонны) (погрузчик электрический) Электрические нагрузки. Новые. Есть возможность бесплатной доставки по Украине. От 3-х единиц будет оптовая скидка. Описание ниже. Новая серия EFL 203 от EP — это 2-х тонный литий-ионный вилочный погрузчик с единой целью: заменить дизельные грузовые автомобили. У него такая же низкая цена, прочное шасси и проверенные компоненты – но вместо дизеля здесь только литий-ионный аккумулятор и бесшумные электродвигатели. Благодаря современному литиевому аккумулятору емкостью 80V/230Ah энергозатраты EFL203 на 30 % ниже, чем у сравнимого свинцово-кислотного вилочного погрузчика, и на 50 % меньше, чем у дизельного погрузчика. В сочетании с электроприводом переменного тока, который не требует особого обслуживания, это обеспечивает огромную экономию совокупной стоимости владения в долгосрочной перспективе. Аккумулятор, разработанный компанией EP, не требует обслуживания, не выделяет вредных веществ и ударобезопасен. Основные параметры: - Четырехколесный электропогрузчик с литий-ионным аккумулятором - Подъемный двигатель: 16 кВт - Двигатель привода: 10 кВт - Грузоподъемность: 2 тонны - Центр груза: 500 мм - Высота подъема: мачта типа Duplex (двусекционная), 3 метра. - Размеры вил: 122 ? 40 ? 1070 мм - Шины: пневматические - Аккумулятор: 80V/230Ah (литий-ионный) - Зарядное устройство: 80V/35A (встроенное
Эта машина строилась 13 месяцев и суммарно проект обошелся в $110 000. На YouTube есть первые 9 серий про строительство с самого начала. Остальные серии смонтирую и догружу. MAN 18.224 В 1998 году с самым надежным и ресурсным мотором 6,9 л. 18 тонн полная масса (порожняя в техпаспорте 6000) Оформлен как эвакуатор с манипулятором. В машине воплощено невероятное количество кастомных работ и решений. Передний бампер сделан из металла как точная копия родного, но в нем спрятаны мощная лебедка, линзы и парктроник. Кабина полностью варилась, окрашивалась, обшивалась и обрабатывалась шумоизоляцией. Кран (Palfinger 16000) разбирали до болта, пескоструили, красили и собирали заново. Основная лебедка — Зиловская, которая работает через гидромотор + радиопульт. Платформа — наиболее продуманная по конфигурации из всех, что есть в Украине. В ней реализованы вещи, которых не встречал больше ни в одном эвакуаторе. Есть стационарные места для 4х захватов колес, для двух труб жесткого сцепления, для траверсы и для 6ти крышек, которые закрывают углубления для спецтехники. В хвостовой части стоит парктроник (вы когда в последний раз видели эвакуатор с передним и задним парктроником?). Также выведено подача воздуха и электричества (чтобы можно было буксировать тягач на треугольнике). установлено 6 ящиков Daken для инвентаря. Предусмотренные фитинги для крепления 20-футового контейнера. В кабине сделан зарядный бокс для раций, аккумуляторов инструмента и USB устройств. Есть Webasto Руль прошит кожей. Заменены в январе шкворни (с фрезерованием посадочных мест на балке) В целом смотрите на YouTube, как начиналось строительство, а другие видео скину вам в личные сообщения.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?