Вилковий автонавантажувач Mitsubishi з напрацюванням 6581 м/год. Модель: FG30 F13D. Рік випуску 2000. Максимальна вантажопідйомність 3 тонни. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Габаритна висота 2.23 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Коробка передач проста механічна 2-ступінчаста. Обладнаний карбюраторним двигуном, який маловимогливий до якості палива і головне ремонтопридатний. Mitsubishi 4G64. 4-циліндровий, робочим об'ємом 2.4 літри і потужністю близько 50 к. с. який славиться своєю надійністю і невибагливістю (встановлювався на автомобілі Mitsubishi). Управління гідравлікою здійснюється простою і перевіреною часом системою-важелями. Колеса 15 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
Вилочный автопогрузчик Mitsubishi, 2019 года с боковым смещением. Модель: FGE15T F34. Номинальная грузоподъемность 1,5 тонны. Максимальная высота подъема груза 3.5 метра. Мачта двухсекционная (duplex) которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газу, без прогрева системы на бензине. 2019 год (наработка 12309 м/ч). Коробка переключения передач надежная и наиболее распространенная на данный момент - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оборудован современным экономичным инжекторным двигателем Nissan GK21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. с. который славится своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригоден. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газу, без прогрева системы на бензине. Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой - рычагами. Установлена каретка бокового смещения (side-shift), которая позволяет смещать груз на вилах влево и вправо на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его безопаснее.
Вилковий автонавантажувач Komatsu з 2-а додатковими гідролініями. Модель: FG15C-16. Рік випуску 1999 (напрацювання 1422 м/год). Номінальна вантажопідйомність 1.5 тонни. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Габаритна висота 2 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Коробка передач проста механічна 2-ступінчаста, що також дозволяє встановити вiдвал. Обладнаний карбюраторним двигуном, який маловимогливий до якості палива і головне ремонтопридатний -Toyota 5K. 4-циліндровий, робочим об'ємом 1.5 літра і потужністю 35 к. с. який славиться своєю надійністю, невибагливістю та головне економічністю. Управління гідравлікою здійснюється простою і перевіреною часом системою-важелями. Колеса 10 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс. Дві додаткові гідролінії дозволяють встановити на навантажувач навісне обладнання таке як ковш, КIП захват з ротацією, рулоний захват з ротацією та інше.
Вилковий автонавантажувач Komatsu на великих 12 колесах. Модель:FG20C-16. Рік випуску 2005 (напрацювання 10211 м/год). Номінальна вантажопідйомність 2 тонни. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Габаритна висота 2.04 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Коробка передач проста механічна 2-ступінчаста, що також дозволяє встановити вiдвал. Обладнаний карбюраторним двигуном, який маловимогливий до якості палива і головне ремонтопридатний - Nissan K21. 4-циліндровий, робочим об'ємом 2.1 літра і потужністю 48 к. с. який славиться своєю надійністю, невибагливістю та головне економічністю, і з деякими змінами в інжекторному виконанні випускається до сьогодні. Управління гідравлікою здійснюється простою і перевіреною часом системою-важелями. Колеса 12 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
Вилочный автопогрузчик Nissan на больших 12 колесах. Модель: P1F2M25J. Год выпуска 2012 (наработка 3645 м/ч). Номинальная грузоподъемность 2.5 тонны. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Габаритная высота 2.15 метра. Мачта двухсекционная (duplex) которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач простая механическая 2-ступенчатая, что также позволяет установить отвал. Оборудован современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. с. который славится своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригоден. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой-рычагами. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Автомобиль в рабочем состоянии, двигатель не дымит, не коптит, масло не берет. Для коррекции положения люльки сделаны гидравлические упоры. Передние колеса остаток резины 60-70 процентов. Задние колеса резина почти новая. Обмен на авто для ВСУ.
Продам отличный мототрактор. Почти новый! Проехал всего 25 км/ч, еще на обкатке!! Проведено самое необходимое тюнингование: - установлена кабина - организовано отопление внутри кабины. Всё работает, заводская краска! Хранение в каменном гараже. в комплекте навесное оборудование. ТРАКТОР ЗАРЕГИСТРИРОВАН! Все документы в наличии.
Вилочный автопогрузчик Mitsubishi, с печкой и боковым смещением. Модель: FGE20T. Номинальная грузоподъемность 2 тонны, при центре 0.5 метра. Максимальная высота подъема груза 3.5 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Год выпуска 2014. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), которая позволяет смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным. грузом.
Вилочный автопогрузчик TCM (Nissan), 2017 года, с наработкой 7706 м/час. Модель: FHGE25T15. Номинальная грузоподъемность 2.5 тонн, при центре веса 0.5 метра. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель бензиновый. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K25. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.5 литра и мощностью 54 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Вилочный автопогрузчик Nissan, с мачтой triplex/триплекс 5.1 метра. Модель: P1F2A20D. Выпуск в 2014 году. Номинальная грузоподъемность 2 тонны. Максимальная высота подъема груза 5.1 метра. Мачта трехсекционная (triplex/триплекс) в которой вилы поднимаются независимо от секций мачты (со свободным ходом/вагонщик/контейнерного типа). Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. который славится своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сей день и главное ремонтопригоден. Колеса пневмо12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Вилочный автопогрузчик Komatsu, с боковым смещением и мачтой 4.5 метра. 2018 года выпуска (наработка 1942 м/ч) в заводской покраске. Модель: FG25C-17. Максимальная грузоподъемность 2.5 тонн, при центре веса 0.5 метра. Высота подъема груза 4.5 метра. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач проста механическая 2-ступенчатая. Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), позволяющая смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?