Ось Mercedes на ИНТРАКСАХ дисковые тормоза. Интраксы не вареные. Перегрузов не видел. Переоборудовался в 2023 году. После переоборудования проехал максимум 15000 тыс. Рама в идеальном состоянии без преувеличений, на данный момент делать вообще ничего не нужно, все уже сделано до Вас. Вся ходовая сделана. Заменены все подушки. Все салинблоки в Интраксах. Сделаны все суппорты. Подшипники перемазаны, две штуки заменены. На тормозных дисках трещин нет. Кто купит, не пожалеет.
продам автомобиль после повреждения на запчасти или под восстановление. Двигатель работает. Звонить, писать на WhatsApp.
Автомобиль пригонен из США с минимальными повреждениями и целой безопасностью. Восстановлен качественно, установлена европейская передняя оптика. Рестайлинговая версия с 2.0 бензиновым двигателем на 265 л.с. фирменный полный привод Quattro обеспечивает уверенное поведение на дороге. Готовы к любым проверкам на СТО. Комплектация Premium 45: кожаный салон, электропривод передних сидений с памятью водительского сиденья, трехзонный климат-контроль, мультимедийная система с большим дисплеем, Apple CarPlay/Android Auto, камера заднего вида, передние и задние парктроники, датчик света и дождя, круиз-контроль, LED-оптика, подогрев сидений/руля, безключевой доступ всех 4 дверей, открытие багажника взмахом ноги, запуск кнопкой, удержание в полосе движения, контроль слепых зон и другое. детальная информация по тел. ********** **********
Двигун - 180 CVT LT/GY6 (R-N-F). ОБЄМ ДВИГУНА - 177.3 см.куб. Макс. потужність - 7.35/7500 кВт/об/хв. Паливна система - карбюратор. Пуск дввигуна - електричний. Трансмісія - ланцюг (17T-37T №530). Запалення - CDI. Передні амортизатори - 310 мм, не регулюються. Задні амортизатори - 280 мм, регулюються. Передні гальма - дискові. Задні гальма - дискові. Передні диски - металеві 10*5.5AT-4/110 90. Задні диски - металеві 10*8.0AT-4/110 90. Передні шини - 10" AT23*7-10. Задні шини - 10" AT22*10-10. Розмір квадроцикла - 1710*975*1030 мм. Колісна база - 1050 мм. Висота сидіння - 740 мм. Кліренс - 160 мм. Суха вага - 155 кг. Паливний бак - 5.5 л.
Двигун - SOHC одноциліндровий, 4-х тактний, повітряне охолодження, (R-N-F). ОБЄМ ДВИГУНА - 125 см.куб. Макс. потужність - 6.7/8000 кВт/об/хв. Паливна система - карбюратор. Пуск дввигуна - електричний. Трансмісія - ланцюг (14T-45T №428). Запалення - CDI. Передні амортизатори - ход 270 мм, не регулюються. Задні амортизатори - ход 305 мм, регулюються. Передні гальма - дискові. Задні гальма - дискові. Передні диски - металеві 8*5.5AT-4/110 90. Задні диски - металеві 8*7.0AT-4/110 90. Передні шини - 8'' AT19*7.0-8. Задні шини - 8'' AT18*9.5-8. Розмір квадроцикла - 1540*910*935 мм. Колісна база - 1005 мм. Висота сидіння - 698 мм. Кліренс -130 мм. Суха вага - 120 кг. Паливний бак - 7.0 л
Двигун - одноциліндровий, 4-х тактний, повітряне охолодження(R - N - F). ОБЄМ ДВИГУНА -72 см.куб. Макс. потужність - 3.1/8000 кВт/об/хв. Паливна система - карбюратор. Пуск дввигуна - електричний. Трансмісія - ланцюг (13T-37T №420). Запалення - CDI. Передні амортизатори - ход 255 мм, не регулюються. Задні амортизатори - ход 250 мм, регулюються. Передні гальма - Задні гальма - дискові. Передні диски - сталеві 7*4.8AT-3/90 54. Задні диски - сталеві 7*4.8AT-3/90 54. Передні шини - 7'' 16*8-7. Задні шини - 7'' 16*8-7. Розмір квадроцикла - 1265*800*880 мм. Колісна база - 770 мм. Висота сидіння - 605 мм. Кліренс -115 мм. Суха вага - 72 кг. Паливний бак - 2.1 л
VOGE 300 RALLY - мотоцикл подвійного призначення з надійними та перевіреним двигуном LONCIN YF300 – 292 см. куб. одноциліндровий двигун рідинного охолодження, 4-х клапанний, 2-х розподільчих вала та 2-х радіатора. Технічні характеристики Розмір, д*ш*в (мм): 2 150 x 875 x 1 405. Висота по сидінню (мм): 910. Колісна база (мм): 1 430. Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 310. Рама: Металева, цільнозварна. Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 270 міліметрів. Задня підвіска: Сталевий маятнки з моноамортизатором(хід 220 міліметрів) який працює через прогресію. Вага нетто (суха вага) (кг): 158±10. Розмір переднього колеса: Cпицьоване, камерне, 3.00-21, гума Helios/Timsun. Розмір заднього колеса: Спицьоване, камерне, 5.10-18, гума Helios/Timsun. Макс. навантаження (кг): 150. Гальмівна система: Один 270-міліметровий гальмівний диск в парі з двопоршневим осьовим супортом попереду та однопоршневим супортом з 220-міліметровим диском позаду. Двигун: YF300. Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний DOHC двигун з балансирним валом. Система охолодження: Рідинна 2-х радіатора. Об’єм циліндра (см. куб.): 292. Номінальна потужність: 26(29) к.с. при 8 500 об. хв. та 25 Нм при 7 000 об. хв. Система живлення: Інжектор BOSCH. Запуск: Електростартер. Акумулятор: 12V7AH. Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні. Трансмісія (силова передача): Мех. 6-швидкістна. Об’єм масла в картері, л. ~1,5. Бензин: АИ95 EURO5+ Об’єм паливного бака, л.: 11 Макс. швидкість (км/год): 125(150). Витрата палива: 3.5 л./100 км. – змішаний цикл. Комплектація: USB-порт 5V3A. Захисні дуги
Масо-габаритні характеристики: Довжина, 2110 мм. Ширина, 900 мм. Висота, 1190 мм. Колісна база, 1375 мм. Споряджена маса, 134 кг. Характеристики: Двигун, тип - бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряно-олійного охолодження з двома радіаторами охолодження та внутрішнім балансувальним валом. Діаметр циліндра та хід поршня 72 х 66,4. Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 92. Рекомендований клас в'язкості олії 10W-40 / 15W-50. Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів повітряного охолодження (залежно від сезонності). Ступінь стиску 9:1. Об'єм, куб.см 270. Система електроживлення АКБ 12V 6,5А (AGM-тип, що не обслуговується). Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер. Тип запуску двигуна - Електростартер. Максимальна потужність, л.с./об.хв. 21/ 7500. Максимальний момент, що крутить, Нм при об/хв 22,6 / 5100-5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Тип приводу - Ланцюговий привід, маркування ланцюга 520, марка СHOHO. Співвідношення провідної та веденої зірки 13/42. Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 3,8 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,8 мм. Підвіска задня Маятникова, з пружинно-гідравлічним моноамортизатором. Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу зі збільшеним ходом стиснення і гідравлічними амортизаторами. Робоча частина пера закрита гофрованими кожухами. Діаметр пера 37 мм. Колісні диски - Сталеві, спицьовані. Максимальна швидкість, 114 км/год. Витрата палива, л/100км ≥3,5 Вантажопідйомність, 164 кг. Кліренс, 370 мм. Розмір шин передні/задні передня: шина з розвиненим протектором розмірності 80/100-21, задня: крос-шина розмірності 110/100-18. Об'єм паливного бака, л 12,8. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,3 л . Значення пакувальних розмірів мототехніки: Довжина, 1,85 м. Ширина, 0,48 м. Висота, 0,87 м. Вага,154 кг. Колір - чорно-помаранчевий.
МОТОЦИКЛ Musstang CHALLENGE GT 250 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Об'єм, куб.см 249 Система живлення двигуна Карбюратор PZ33 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий FPWZ 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 42T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, 18 км/год. Кліренс, 280 мм. Об'єм паливного бака, 13,6 л. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л. Висота по сідлу, 860 мм. Споряджена маса, 143 кг.
Двигун CFMOTO 230 LITE DUAL Запуск кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Макс. обертальний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв Система живлення карбюратор Ступінь стиску 8.7 : 1 Потужність, к.с. 14 к.с. / 7000 об/хв Робочий об'єм, см³ 229 Тип двигуна бензиновий, одноциліндровий, 4-х тактний, DOHC, з баланс валом Система охолодження Водяне Ходова частина CFMOTO 230 LITE DUAL Переднє гальмо Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм Задня підвіска центральний моноамортизатор Передні шини 80/100-21 Задні шини 120/80-18 Габаритні розміри CFMOTO 230 LITE DUAL Довжина, мм 2113 Ширина, мм 855 Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1350 Висота сидіння, мм 838 Мін. дорожній просвіт, мм 265 Споряджена маса, кг 132 Об'єм паливного бака, л 12
Тип двигуна 1 циліндровий, 4-х тактний, SOHC, з баланс валом Охолодження з повітряним охолодженням Акумулятор 12V 9Ah Об'єм циліндрів 230 cc Потужнiсть 14 к.с. / 7000 об/хв. Ступінь стиснення 8.7 : 1 Крутний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв. Тип зчеплення багатодискове у масляній ванні Габарити (Д x Ш x В) 2113*855*1190 Колісна база 1350 мм Дорожній просвіт 265 мм Споряджена маса 132 кг Ємність палива 12 л Передні гальма Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом Задні гальма дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм Задня підвіска Центральний моноамортизатор Передня шина 80/100-21 Задня шина 120/80-18
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Об'єм, 249,5 куб.см. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12 Тип запуску двигуна - Електростартер. Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500 КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль. Висота по сідлу, 905 мм. Максимальна швидкість, 109 км/год. Кліренс, 288 мм. Об'єм паливного бака, 11,5 л. Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ?108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Продам собственное авто. Находится в городе Бобровиця Черниговская область. Авто в хорошем состоянии как технически, так и по кузову. По машине ничего делать не нужно. Вложений не требует. Мотор работает хорошо. Разгоняется без усилий. По коробке и по ходовой вопросов не возникает. Расход 10л на 100км. В комплекте зимняя резина 4 колеса на дисках. Подойдет как для села, так и для города.
Продажа Samand LX 2007 года. оцененный кузов, пороги заменены на нержавеющие, резина и аккумулятор новые все вопросы по телефону
Автомобиль в хорошем состоянии. Новый владелец будет доволен
Продам Рено Магнум 2003 года выпуска и полуприцеп Когель 2003 года выпуска. Рено Магнум 480 с двигателем MACK, был сделан капитальный ремонт с заменой гильз, колец и вкладышей. Компрессор после реставрации. Заменен насос низкого давления, сделана реставрация секций и заменены распылители в форсунках. Резина на передней оси прошла 10 000 км, ведущая ось 50%. Сделан ремонт ходовой, тормозные колодки на обеих осях новые. Два бака по 550 литров. Полуприцеп обслуживается полностью, резина практически новая на всех осях. Авто в одних руках с 2011 года и эксплуатировалось на международных перевозках. Подробная информация по телефону. Торг у авто.
X5 40i , 12.2023 покупка . Офіційна на гарантіі Пневма ‼️ R22 ‼️ Дотяжки ‼️ Harman‼️ Хрусталь ‼️ Комфортні сидіння та багато іншого Плівка - 5000$ Тюнинг - 7000$ от бренда S00Q00 , аналог larde desing , карбон весь в плёнке . Все оригинальные елементы которые снимались есть ( решетка , задний диффузор ) . Без ніякого колхоза Без жодного скола як на авто , так і в салоні По трасі не іздила Новий авто Перший власник awt bavaria Допов на 15.000$ + резина R22 зіма В таком состоянии и внешнем виде , официальной машины нет ‼️
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?