Tesla Model 3 Dual Motor AWD | 2019 Повний привід, Безпека ціла. Продається стильна та динамічна Tesla Model 3 Dual Motor 2019 року — електрокар із відмінною динамікою, сучасними технологіями та комфортом преміум-класу. • Пробіг: [196.300] км • Двигун: Dual Motor (повний привід) • Батарея: [78 кіловат], запас ходу до [450] • Безпека: вся ціла, без ударів по лонжеронах. • Кузов: є незначні косметичні підкраси, та вмятини (без серйозних пошкоджень) • Салон: чистий, доглянутий, без пошкоджень Комплектація: автопілот, підігріви сидінь, преміум акустика.
Авто в хорошем состоянии.
Мотор та коробка працюють ідеально, ходова зроблена, фільтри і масло поміняні, антифріз залятий , радіатор печки новий. Резина зимова їздили один сезон.
Авто без повреждений, использовалось как 2 авто в семье. Возможен торг!
Автомобиль в 2016 году заехал в Украину. Я владелец. Автомобиль используется ежедневно. Масло двигательное 5W30 (замена проводилась каждые 5000-6000 км), АКПП масло (замена каждые 40000 км.). Денег на обслуживание не жалел. Запчасти (расходники оригинал или 555, Masuma). ДТП не было. Заменена АКБ. Заменено масло в АКП. Парктроник, камера заднего вида, эл. рейка. Пробег не скручен, оригинальный, проверялось по всем имеющимся справочникам. Два ключа. GPS навигация, сигнализация. DPF в норме. В автомобиле не курили. Автомобиль используется в смешанном цикле, салон не затерт. Подкрашены бампера, сколы как на 2011 год. Автомобиль ухоженный, используется исключительно для семьи. Обмен на автомобиль с бензиновым двигателем. На обмен 12000. Полное переоформление! Помощи в продаже не нуждаюсь! Продажа не срочная!
Продам чудесного мотоцикла. Состояние хорошее. Стоит дополнительный свет, новый глушитель, новая защита рук, поменяно масло, мотоцикл в очень ухоженном состоянии, первый владелец, болот и бездорожья не видел. Цель продажи - выехал. за границу. Торг уместен. Все детали по телефону ********** Можете не дозвониться, то звоните на вайбер по этому номеру.
Авто розмитнене 100 відсотків . Довга база. В доброму стані, двигун 2,5 75 кВт, замінено демфер зчеплення. Машина 15 років в одній сім"ї. Можливий ТОРГ.
В продажжжі свіжопригнане авто BMW 3GT 28i Xdrive WBA8Z5C56FGS36856 Про відчуття від авто: Це авто для тих, хто хоче динамічне авто як трійка, але, щоб було більше місця, тут дійсно дуже багато місця для задніх пасажирів Також величезний багажник, як для авто такого класу Також хочу відмітити , що за рахунок вищої лінії вікон більше місця в салоні Знову ж відносно трійки авто має вищий кліренс та шини, що теж є великий плюс на наших дорогах Рік виготовлення 03.2015 Пробіг 209 км Ланцюг замінено Авто купувалось цілим, без ДТП По комплектації: Адаптивні фари Проекція Розширена приборка Великий монітор мультимедії Підігрів керма Підігрів передніх та задніх сидінь Парктроніки по колу Камера заднього огляду Безключовий доступ Відкривання багажника махом ноги Спортивний селектор КПП Кермо з пелюстками перемикання передач Зроблено якісне тонування Хімчистка Поліровка Замінено ніздрі (оригінальні є теж) Запрошую на тест драйв
В продажі власне авто. Рідний пробіг. Два ключа. Дійсна страховка. Переоформлення. По кузову без дефектів. По техніці питань немає, обслужена. Помилок немає, все працює. Торг присутній. На обмін 5700$
Авто свежепригнан из Франции. Оригинальный пробег 198 тыс. км. Ни одна деталь не крашена. Двигатель, коробка, ходовая - без каких-либо проблем. Максимальная комплектация. Хорошая летняя резина. Автомобилем будете довольны. Звоните.
Машина в хорошем состоянии, как по технике так и по кузову и салону. Богатая комплектация, бесключевой доступ и еще многое другое. Машинка стоит внимания.
Автомобілем володію близько 4 років. Авто в ідеальному технічному стані, є тільки декілька ньюансів по кузову. По авто було зроблено: - заміна вкладишів - перероблений маслозаборнік -Колектор -Радіатор -Радіатор кондиціонера -Всі патрубки охолодження (по антифрізу) -Помпа (Hepu) -ГРМ + ролики -Масло + всі фільтри - обслуговування акпп (гідротрансформатор і т.д) -Масло в коробці -ДМРВ (Bosch) -Колодки перед (з датчиком зносу) + зад (TRW) -Подушка коробки -Прокладка ГБЦ -Рульові тяги -Задні амортизатори -Стойки стабілізатора передні -Антикорозійна обробка днища Це з основного :)
Kovi JNR 250 2025 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових та ґрунтових дорогах. Модель має легку конструкцію, потужний одноциліндровий двигун і зручну посадку, тому підходить як для початківців, так і для повсякденного використання. Висота сидіння зменшена, що робить мотоцикл зручнішим для райдерів невисокого зросту. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Маркування двигуна: 171FMM Робочий об’єм двигуна: 249 см? Максимальна потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв Крутний момент: 24 Н·м при 6600 об/хв Система охолодження: повітряна Система подачі палива: карбюратор Nibbi PWK32 Запуск двигуна: електростартер Коробка передач: механічна, 6-ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2120 мм Ширина: 820 мм Висота: 1180 мм Висота по сидінню: 880 мм Колісна база: 1410 мм Кліренс: близько 300 мм Суха маса: 109 кг Споряджена маса: приблизно 119 кг Ходова частина: Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором Переднє гальмо: дискове, гідравлічне Заднє гальмо: дискове, гідравлічне Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 21 дюйм Заднє колесо: 18 дюймів Об’єм паливного бака: близько 12,5 л Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,25 л Максимальна швидкість: близько 110 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95
Kovi JB 250 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель поєднує відносно невелику вагу, надійний одноциліндровий двигун та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Робочий об’єм двигуна: 249 см? Максимальна потужність: приблизно 19 к.с. при 8000 об/хв Крутний момент: близько 18 Н·м при 6000 об/хв Система охолодження: повітряна Система подачі палива: карбюратор Nibbi PZ30 Запуск двигуна: електростартер і кікстартер Коробка передач: механічна, 5-ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: приблизно 2080 мм Ширина: 820 мм Висота: близько 1230 мм Висота по сидінню: 910 мм Колісна база: 1340 мм Кліренс: 310 мм Споряджена маса: приблизно 126 кг Ходова частина: Передня підвіска: телескопічна вилка MNT, хід близько 180 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, регулювання переднатягу та відбою Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 260 мм Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 240 мм Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 90/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Об’єм паливного бака: близько 7 л Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,1 л Максимальна швидкість: близько 100–101 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 (2025) — це дорожньо-туристичний мотоцикл класу 250 см?, призначений для щоденної їзди по місту та легкого бездоріжжя. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу посадку та універсальні колеса для руху по асфальту і ґрунтових дорогах. Загальна характеристика Мотоцикл має одноциліндровий чотиритактний бензиновий двигун об’ємом 249 см?. Двигун оснащений повітряно-олійним охолодженням і балансувальним валом, що зменшує вібрації під час роботи. Система живлення — карбюратор, запуск здійснюється електростартером. Максимальна потужність становить приблизно 24–25 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 110 км/год. Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Така трансмісія забезпечує стабільну передачу потужності та дозволяє ефективно використовувати двигун як у місті, так і на трасі. Ходова частина Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 41 мм, що покращує керованість і стабільність. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором та регулюванням жорсткості пружини. Гальмівна система дискова на обох колесах, з гідравлічними супортами, що забезпечує ефективне гальмування. Колеса мають універсальні шини для асфальту і легкого бездоріжжя (тип 60/40). Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 249 см? Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 24,5 к.с. при 7500 об/хв Крутний момент: близько 23 Н·м при 6000 об/хв Система живлення: карбюратор Коробка передач: механічна, 6-ступенева Привід: ланцюговий Максимальна швидкість: приблизно 118 км/год Об’єм паливного бака: 13,6 л Маса: близько 143 кг Кліренс: 280 мм Висота по сидінню: приблизно 860 мм. Габарити Довжина: 2100 мм Ширина: 870 мм Висота: 1400 мм Колісна база: 1360 мм. Висновок Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 2025 року — універсальний мотоцикл середнього класу з економічним двигуном, високим кліренсом та надійною підвіскою. Він підходить для щоденного використання, поїздок на середні відстані та їзди по дорогах різного типу.
Мотоцикл TEKKEN Discovery 300 (2026) — це універсальний мотоцикл класу ендуро-тур, призначений для поїздок по місту, трасі та легкому бездоріжжю. Модель поєднує потужний одноциліндровий двигун, високу підвіску та великий кліренс, що забезпечує хорошу прохідність і комфорт під час подорожей. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 279–300 см?. Двигун має рідинне охолодження, чотириклапанний газорозподільний механізм та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 27–28 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 120 км/год. Система запуску здійснюється електростартером. Паливна система — карбюратор. Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо, що забезпечує ефективну передачу потужності та хорошу тягу на різних типах доріг. Ходова частина Передня підвіска — перевернута телескопічна вилка, яка покращує керованість і стабільність мотоцикла на нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція дозволяє впевнено рухатися як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах. Гальмівна система дискова на обох колесах, що забезпечує ефективне та безпечне гальмування. Великі колеса з універсальними шинами дозволяють використовувати мотоцикл у різних дорожніх умовах. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 279–300 см? Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 27–28 к.с. Крутний момент: близько 24 Н·м Система охолодження: рідинна Коробка передач: механічна, 6-ступенева Привід: ланцюговий Максимальна швидкість: близько 120–123 км/год Об’єм паливного бака: приблизно 18 л Споряджена маса: близько 154 кг Кліренс: близько 270 мм Висота по сидінню: близько 850 мм. Габарити Довжина: приблизно 2095 мм Ширина: 825 мм Висота: 1210 мм Колісна база: 1420 мм. Висновок TEKKEN Discovery 300 2026 року — сучасний мотоцикл середнього класу, який поєднує потужний двигун, високу підвіску та великий запас ходу. Завдяки універсальній конструкції він підходить для щоденного використання, подорожей та їзди по дорогах
Мотоцикл TEKKEN 300 (2025) — це універсальний мотоцикл класу ендуро, призначений для поїздок по асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжю. Модель має просту та надійну конструкцію, потужний одноциліндровий двигун і високу підвіску, що робить її придатною для щоденного використання та подорожей. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений бензиновим одноциліндровим чотиритактним двигуном об’ємом приблизно 299 см?. Двигун типу 176FMM має чотири клапани, повітряно-олійне охолодження та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Така конструкція забезпечує стабільну роботу двигуна і достатню потужність для їзди по місту та трасі. Мотоцикл обладнаний механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Система запалювання електронна (CDI), запуск здійснюється електростартером. Конструкція двигуна проста в обслуговуванні, що робить цю модель популярною серед початківців. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з амортизатором. Така конструкція забезпечує комфорт під час руху по нерівних дорогах. Мотоцикл має високий кліренс і універсальні шини, які дозволяють їздити як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах. Гальмівна система дискова на передньому та задньому колесах, що забезпечує ефективне та безпечне гальмування. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 299 см? Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Охолодження: повітряно-олійне Потужність: приблизно 27 к.с. Коробка передач: механічна Привід: ланцюговий Споряджена маса: близько 145 кг Висота по сидінню: 790–810 мм (залежно від типу шин) Габарити Довжина: 2070 мм Ширина: 900 мм Висота: 1110 мм Колісна база: 1350 мм. Висновок TEKKEN 300 2025 року — це надійний ендуро-мотоцикл середнього класу з простим у обслуговуванні двигуном, невеликою масою та хорошою прохідністю. Завдяки універсальності він підходить для щоденної їзди, подорожей та пересування по різних типах доріг
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?