Газель в рабочем состоянии, двигатель после кап ремонта, есть также комплект летней резины, сиденья установлены от рено мастера. Размеры кузова: д,4.2 ш2.0 в 2.1. более детальная информация по телефону. любое переоформление.
Только пригнанный, растаможенный, готовый к постановке на учет. Сертификат евро 6 в наличии. 2 ключа. Новая резина. Технически и оптически идеальное состояние! Возможна продажа по пересчету с НДС. Пробег оригинальный, подтвержденный официальным дилером Renault!
Только пригнанный, растаможенный, готовый к постановке на учет. Сертификат евро 6 в наличии. 2 ключа. Новая зимняя резина. Пробег оригинальный, подтвержденный официальным дилером РЕНО! Технически и оптически идеальное состояние. Возможна продажа по пересчету с НДС.
Только пригнанный, сертификат евро 6 в наличии, готов к постановке на учет. Технически и оптически, идеальное состояние! Возможна продажа по пересчету с НДС! Пробег оригинальный, подтвержденный официальным дилером Renault!
Автомобиль с прицепом в рабочем состоянии, самосвал на правую и левую сторону. Высота борта 190см зарегистрирована в т.п.. Грузоподъемность 10 т., спальное место и высота кабины также зарегистрированы. Заменено сцепление, проведен ремонт двигателя (4000 км.), вал номинал. Автономная эбершпрехер. Кабина на пружинах мягкая, оборудована гидроподъемником. Шток саз почти новый. Прицеп сзап 8527 на один шток. Тахограф установлен.
Предлагается к продаже грузовой автомобиль МАЗ-5337, 1992 года выпуска. Это надежная рабочая лошадка для перевозки грузов, которая отличается простотой конструкции и высокой ремонтопригодностью. Тип топлива: дизель. Коробка передач: механическая. Состояние автомобиля: б/у. Автомобиль сохраняет оригинальную конструкцию, Маз Для получения дополнительной информации и согласования времени осмотра обращайтесь по указанному номеру телефона.
Покупалось авто в 2022 году, с того момента проехал меньше 25тис км возможно продажа вместе с тентованным полуприцепом Panav NV35PK (крыша и штора ездят без проблем) цена за сцепку вместе 13.000$
В идеале Официальный автомобиль Только после большого ТО Покупал в салоне в 2024 году Без перегрузок 2 родных ключа 2 комплекта идеальной резины Качественно зашумленная будка Без Adblue EVRO5 Все вопросы по телефону
Описание в видео!
Пригнано из Германии. Оригинальный пробег. Самая длинная база! 25000 тыс. € с НДС.
Продам газель в очень хорошем состоянии. Сделан полный капитальный ремонт двигателя, полностью перебраны коробка и редуктор, заменены абсолютно все жидкости, новый радиатор печки и охлаждающей жидкости (не алюминиевый), новый подвесной, новый комплект сцепления Sachs, новый главный тормозной цилиндр, новые главный и рабочий цилиндры сцепления, новые подушки двигателя и коробки, пескоструированные диски и после порошковой покраски, сзади почти новая резина, спереди в отличном состоянии, новая помпа и комплект ГРМ, диффузор, алюминиевый шкив помпы и много других мелочей. Авто делалось для себя. Длина борта 4.2м, ширина 2.1м., высота 2.1м. Техосмотр до 02.05.2027. Страховка до 16.05.2027. Установлены стеклоподъемники и сигнализация. В подарок почти полный баллон газа и оригинальный комплект ГРМ в хорошем состоянии. Без торга.
Mercedes-Benz Axor 1624 2011 г., Евро-5. Первый владелец в Украине. Автомобиль готовился к постоянной работе по перевозке грузов в «Нова пошта», поэтому все было тщательно подготовлено для работы. Покупая только что пригнанный грузовик, будьте готовы вложить еще как минимум 3–4 тыс. долларов, чтобы довести его до надлежащего состояния. Ведь большинство «свежепригнанных» автомобилей — это лишь красиво вымытые и покрашенные — подготовленные к продаже авто. Техническая информация: • Год выпуска: 2011 (введен в эксплуатацию 09.08.2011 г.) • Пробег: 628 000 км (оригинальный) • Объем двигателя: 6374 см³ • Мощность: 175 кВт (240 л. с.) • Полная масса: 19 000 кг • Масса без нагрузки: 9 567 кг • Грузоподъемность: 9 433 кг • Коробка передач: механическая, 6-ступенчатая • Размеры фургона: 8,45 × 2,45 × 2,45 м • Гидроборт • Евро-5, AdBlue программно отключен. Автомобиль технически исправен и полностью готов к работе. Простой и надежный. К сожалению, работал всего полгода — из-за боевых действий в нашем регионе. В Украине проехал около 25 тыс. км хорошей дорогой по одному маршруту. Что было сделано: • Заменены ролики и ремень • Промыто радиатор, интеркулер и радиатор кондиционера с полным разборкой и снятием - заменена прокладка головки, головка была отшлифована и сделано полное ТО по клапанам, • Установлен новый компрессор Wabco • Заменены продольная и поперечная рулевые тяги • Заменена охлаждающая жидкость • Перебраны все тормозные суппорты с заменой ремкомплектов • Заменены все шины. - Установлен в кабине сухой обогреватель с пультом ДУ. Двигатель заводится и работает отлично. Кабина ухоженная, в хорошем состоянии. Ошибок нет. Фургон (будка) в хорошем состоянии, с боковыми дверями, которые не протекают и открываются ключом. Вмещает 3 клетки НП. Внутреннее освещение работает. Подогрев зеркал работает. Гидроборт в отличном состоянии, не протекает, работает без нареканий. Рама в хорошем состоянии. Связь сейчас плохая — звоните в WhatsApp или Telegram.
В хорошем состоянии, обслуживалось вовремя. Продажа в связи с закрытием дела. Торг уместен. ********** звоните, или вайбер, телеграм
Интересует продажа комплекта, цена 15000$ Цена прицепа 8500$ Пробег 1555000км Тара 17500т. из 500 литров солярки. Стоят два бака, один 560 литров, другой 440 литров, стоят краны можно ездить на любом баке или на обоих сразу. Расход топлива в среднем 35 литров. Новые АКБ Установлен тахограф (шайбовый) рация, автономный отопитель, гидравлическая установка, в фарах стоят bi-led линзы (для техосмотра прилагаются еще оригинальные фары) дополнительно еще установлены спереди пневмо подушки для более мягкого хода подвески. Кондиционер неисправен, требует замены компрессора и чистки системы. В прошлом году были отрегулированы клапаны, где-то 20000тыс. км. назад. Замена масла в моторе была 5000тыс. км. назад. Есть еще блокировка межосевого дифференциала. Грозный тормоз исправен. По прицепу, цилиндр сухой, тент старый под латаный, оси барабанные ROR, на нижней полурессоре, немного усовершенствованы первая и третья ось, уже на двойной рессоре, а средняя осталась в оригинале. 54 куба с нашивкой, без нашивки где-то 46-48 кубов точно не помню. Рама и пачка металлическая. Дно в кузове заменено на более толстый металл 6мм. Еще до меня, этот прицеп возил металлолом, поэтому и такой вид имеет. Все вопросы по телефону, дополнительные фото и видео по договоренности.
Описание в видео!
В авто все работает. Отсек 4.3 метра. Последняя проверка 15 октября топливной и ходовой. Заказ наряд на фото. Резина перед 5 тыс.км. задняя 50 процентов. Рессоры усилены. Авто без адблю. Масло от замены до замены без долива. Не бита, есть подкрасы. Авто из Франции пригонялось с проверенным пробегом 180 тыс. Обслуживалось на Бош сервисе в Мамаевец. Расход 9л. Работа двигателя стабильная. Заводится хорошо. Кузов без ржавчины.
Продам автомобиль ГАЗ-5312 ассенизационная цистерна КО-503. Документы в полном порядке, любой вид переоформления, ГБО вписано в тех.паспорт. По автомобилю вообще ничего делать не нужно, новая резина на все 6 колес, новый АКБ Topla, новое ГБО, двигатель после ремонта проехал 1500 км, КПП и раздатка только что сделаны (все новыми запчастями), полностью перебраны тормоза, переклеены колодки, новый главный тормозной цилиндр, рабочие цилиндрики и шланги по кругу. Сделан насос, качает очень хорошо, бочка почищена, рукава новые 25 метров, все соединения на камлоках сделаны, пройден техосмотр и имеется страховка. Автомобиль готов к работе. Также рассмотрю обмен на легковой автомобиль с доплатой в обе стороны. (На обмен 4500) Продаю в связи с тем, что нет кому работать на автомобиле. Цена за наличные без торга и окончательная. С предложениями за 3000 заберу и так далее, сходите в магазин и попробуйте купить хотя бы половину новых запчастей из тех, что были установлены на автомобиль.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?