Автомобиль использовался для собственных нужд, поэтому пробег такой не большой. Авто полностью обслужено. Все работает
Детали по телефону
Первый владелец оригинальный пробег
Продам, так как стоит без работы как склад уже 1.5 года. Заводится без вопросов. Нужны мелкие по кузову, и так кому кто любит работы. У меня ездила норм. Развозила мебель. Хорошая резина. Разумный торг у капота. Рабочая лошадка.
Пробег подтвержден. Авто в хорошем состоянии.
15 паллет 6.1*2.45*2.45 Общий вес 7470 Фактическая 4000 Резина новая. Автоматические инвестиции не требуются. Рация, автономка, кондиционер все работает. Авто в рейсовом состоянии. Ездил в Европу. Основной бак 120л, второй 180л с переливом в основной.
Автомобиль в хорошем состоянии. Стоит не работает нет водителей, решил продать. Размер будки д 6.10 ш 2.40 в 2.50 грузоподъем. 3.5 т
Iveco Daily 2006 | 2.8 Дизель | Механика| 12 л/100 км | 606 000 км Ищете надежный и выносливый инструмент для бизнеса, который не боится тяжелой работы и реальных нагрузок? Вашему вниманию — легендарная Iveco Daily 50C11 2006 года. Это не просто обычный хлипкий фургон для легких коробок, а настоящая среднетоннажная грузовика, созданная для суровых условий и ежедневного заработка денег. Главные технические преимущества этого авто: Полноценная грузовая рама: В отличие от конкурентов с несущим кузовом, которые трещат по швам от перегрузок, Daily построена на прочной раме из швеллера. Она не гнется, не деформируется и имеет колоссальный запас прочности. Задняя ось — «Спарка»: Спаренные колеса (по два с каждой стороны) гарантируют отличную грузоподъемность и устойчивость на дороге. Индекс «50» официально указывает на 5 тонн полной массы. Машина уверенно держит дорогу и не боится большого веса. Правильный задний привод: Идеальное решение для коммерческой техники. Когда авто загружено, вес давит на заднюю ось — колеса максимально прижимаются к покрытию, поэтому машина легко выгребает в гору, по снегу или грязи там, где передний привод просто буксовал бы. Проверенный временем дизель и механика: Надежный, неприхотливый двигатель старой школы с чугунным блоком. Простой в обслуживании, тяговитый, без лишней сложной электроники. Работает как часы, коробка переключается четко. Звоните прямо сейчас, ответим на все вопросы и согласуем время тест-драйва! Основные характеристики: Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.8 Дизель Расход топлива: 12 л/100 км КПП: Механика Пробег: 606 000 км Привод: Задний Комфорт и безопасность: Электропакет | Электростеклоподъемники | Кондиционер Усилитель руля Тонирование стекол Мультимедиа и технологии: Аудиосистема: AUX | Акустика | Магнитола Освещение и безопасность: ABS | Дневные ходовые огни | Галогенные фары Подушка безопасности (Airbag)
Продам IVECO 13-литровый. С дополнительными колесами, который рассчитан на больший вес и больший ресурс. На тягач документы в порядке. Цена с прицепом 15.200$.
Авто у відмінному стані, має маніпулятор (z) хто знається, той розуміє про що я, вантажопідйомність під собою 1500 кг.Також Прицеп двохосний також самоскид, все працює на відмінно, кубатура авто 20 м3, Прицеп 26 м3. Залишок гуми на авто 70%. Прицеп 40%. Переоформлятьється без питань. Коробка автомат. Ціна вказана без прицепа!
2021 год. Долга база IVECO Daily 34-140 Diesel 100 кВт. Задний привод. Полная масса 3500 кг. Оригинальный пробег, возможна проверка у дилера. Передняя и задняя резина Michelin, остаток 80% РЕФРИЖЕРАТОР CARRIER. Возможна продажа безналичным расчетом с НДС Растаможенный и сертифицированный. Размер: 1 від. 1.0 м на 1.55 м 2 від. : Длина 3.30 м Ширина 1.60 м Высота. 1.75 м Между арками 1.20 м. Описание Carrier Xarios 350 - рефрижераторное оборудование с приводом от двигателя автомобиля разработано для транспортировки свежих, охлажденных и замороженных продуктов в автофургонах объемом до 15 м3, с возможностью поддержания в двух отсеках температурных режимов -20°C - +10°C, независимо друг от друга. Работает от двигателя и сети.
IVECO EuroCargo ML150E24WS-E3 / борт тент Состояние: Новый Стандарт выбросов: Евро 3 Максимальный вес: 15.000 кг Колесная база: 4.150 мм Колесная формула: 4x4 Двигатель: ТЕКТОР F4AEE681B Мощность двигателя: 176 кВт / 240 л.с. Трансмиссия: Механическая коробка передач / ZF 6S 800 – 6-ступ. Стационарный кузов – платформа / брезент Внешняя длина с замками – 5750 мм Внутренняя длина – 5620 мм. Внутренняя ширина из стороны в сторону – 2315 мм Ширина столика (в сложенном виде) – 2075 мм. Внешняя ширина – 2500 мм. Внутренняя высота пола платформы – 1735 мм. Общая высота автомобиля – 3050 мм. Высота боковой стенки 600 мм – боковины с армированием в средней части. Брезентовая рама скошена с обеих сторон. Высота боковины – 1443 мм. Высота брезента посередине – 1735 мм. Жесткий каркас, боковое крепление брезента эластичной лентой, с вентиляционными створками спереди и сзади, а также ремешками для подвешивания свернутого брезента сзади. Боковые стенки разделены посередине и усилены. Военные замки С боков кровати раскладные лавки из водостойкой фанеры толщиной 24 мм. Складные ножки скамьи, которые опираются на пол: 3 шт./на скамью. Передняя стенка из стали, высота от пола платформы – 1250 мм. Задняя стенка открывается вниз ступенями для входа (лестница + ступенька, ручки входа с боков + 2 трубы посередине, которые быстро демонтируются) Дверь багажника с 5 петлями. Дно из водостойкой фанеры толщиной 18 мм. Все подвергнуто пескоструйной обработке и покрашено в зеленый цвет RAL 6003. Освещение грузового отсека – 2 точки управления с бокса (одна посередине, другая на задней правой стойке с ручным управлением внешнего освещения). Задний бампер.
2005 г 6.2 куба эмалированная бочка, итальянское оборудование
На данный момент состояние в машине сел и поехал По машине очень много чего сделано, есть фото. Машина обслуживалась на " Рапід " и " Укр Трак сервіс " - Заменено масло в моторе, коробке, редукторе - Сделана ходовая часть, а именно заменены все сайлентблоки на новые - Восстановленные задние суппорты, заменены трубки подачи тормозной жидкости - Новые энергоаккумуляторы - Новый стартер - Новые аккумуляторы - Стоит в круг новая резина 2025 года выпуска, которая прошла всего 5000 тысяч километров - Заменены по кругу все ступичные подшипники фирмы FEBI - Заменены тормозные диски в круг - Восстановленный задний кардан, передний новый - Отрегулированные клапана - Стоять новые передние фары с дорогими лампочками - Помпа + термостат Также сделано много многого другого... Нюансы по машине: Проблемы с ТНВД дымит на холодную в районе 5 мин, потом перестает дымить! ТНВД в этой машине именно обычный, механический! Цена вопроса 8000 тысяч сделать Нужно заменить задний кран на задние тормоза Нужно заменить прокладку поддона Причина продажи авто заключается в том, что брали с напарником машину на двоих и на ней ездил водитель, потом у нас начались споры и было решено продать авто. Авто на мне Страховка до 2027 года Тех.осмотр почти до конца 2026 Также с машиной, могу отдать высокооплачиваемую работу! Реальному покупателю будет торг у автомобиля!
Продам эвакуатор с новой платформой, пробег 67 тыс. км оригинал Двигатель 3.0 дизель Б категория Заводским Тахо Машина без пробега по Украине Проверка в любом случае Вложения не требует На все дополнительные вопросы отвечаю по телефону
Iveco Daily, 3.0TD, 70C17 Евро 6, пневмо, спарка, 270т родного пробега! Идеальное состояние. Обслуживание на фирменном сервисе. Автономная! мощная холодильная установка Thermo King T800R. Работает на собственном двигателе, независимо от автомобиля. 2 внутренних блока, которые работают как вместе, так и по отдельности. Работает на холод и тепло -25+25 Обслуживание на официальном Термоккин Украина. Изотермическая будка Lamberet на 12 европаллет (Д 5,2; Ш 2,45; В 2,20) Гидроборт Palfinger Темпописец Webasto Проверенный тахограф GPS трекер FRC сертификат до 2029г. Сиденье пилот Техосмотр, страховка, полностью обслужен Новая всесезонная гума Continental Все дополнительное оборудование вписано в техпаспорт!
Iveco Daily эвакуатор 2004 г.в., 2.8 турбодизель, МКПП 6-ступеней (главная передача) не гудит, коробка не выбивает! Полная масса: 3500 кг Масса без нагрузки: 1550 кг Рабочий эвакуатор, в хорошем состоянии. Двигатель и КПП без нареканий. Рама целая, лебедка есть, работает вполне, есть пневмо-подкачка, LED фары, новые тормоза: диски, колодки, суппорты. Новое сцепление, круиз контроль, стеклоподъемники, подогрев зеркал. Готов к работе, без вложений, машина обслужена.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?