- 47 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.96 л.
- Автомат
У зв’язку із переходом на QV продаю своє авто, саме Q2 версія (LSD та активна підвіска). Придбане вже готовим у Києві, після ретельної перервірки із частковим розбором(структура кузова вся не ушкоджена). Після було повністю майже розібраним і переробленим для себе, до продажу не планувалося. Зимою не експлуатується. Зроблено: - Усі нові радіатори (окрім АКП) - Новий бампер - Європейські фари 35w (повністю налаштовані і правильно під'єднані із додаванням модуля керування кутом повороту лінзи) - Рестайлові європейські задні ліхтарі - Європейська приборка та дзеркала - Чорна стеля, панель в шкіру, рестайлове кермо та важіль АКПП, частина пластику затягнута в оригінальну алькантару, пошиті кастомні килимки в салон - Авто має вентиляцію сидіння вбудоване в заводську панель клімату - Все скло затягнуте в атермальну плівку - Весь кузов в бронеплівці та вкритий керамікою - Виправлені всі болячки: EVAP бак, реле ох-ння, трубки подачі антифризу і тд Після, було вирішено доробити авто для себе по перформансу: - турбіна turbodok - даунпайп із спорт-каталізатором 300СРІ GrandKB - Додатковий радіатор із помпою охолодження надуву від Eurocompulsion - Італійський вихлоп Fiammenghi із активною заслонкою та блоком керування через шайбу DNA - Тюнінгований вал від скажених греків MTD - Ковані колеса BSPKForged у заводських розмірах QV - Нова гума Dunlop SportMaxx RT2 245/35 та 285/30 Прошивка від MTD із супроводженням SJ Racing. Авто стабільно їде 4,5 0-100, має приблизно 380 сил, турбіна розрахована на 440, авто не віджимається, налаштовується як повсякденне із запасом міцності. На 2му фото все основне обслуговування. Зроблено ще багато чого. Всі стокові запчастини, як то: вихлоп, 2га турбіна, дорестові євро стопи, стокові колеса, вал, каталізатор і тд віддаю з авто. НЕ консультую з приводу де брати запчастини, як робити те чи інше. НЕ потребую допомоги в продажу. Якщо дорого, пропозицій багато, шукайте за своїм бюджетом. Дякую.
