Наразі найпотужніший серійний спортбайк, на електронній підвісці і з повним пакетом електроніки та змінною геометрією шасі. Лімітований колір Speed White. ********** Минулої зими, я привіз два RSV4, один для міста, один для треку. Дбайливо відновив виключно новими, оригінальними деталями і наліпками. Покатавшись сезон, вирішив, що в місті краще повернутись до Tuono V4, він практичніший. А спорт в мене і на треку є :) У мотоцикла ідеальний стан: рідний кожен гвинтик, нова гума, свіжі рідини, жодного тюнінга окрім кріплення номера - змінено на NRG.
2020 APRILIA Tuono V4 1100 Factory Superpole Один із чотирьох найкращих гіпернейкедів сучасності. Мотор V4 1077 куб.см., 175 к.сил Ohlins – напівактивна підвіска с з електронним керуванням (перед + зад) Ohlins – електронний демпфер Електронна ручка газу BREMBO -гальма (перед + зад) АБС BOSCH (3 рівні) Режими поїздки (ROAD, SPORT, TRACK) Launch контроль (3 рівні) Віллі контроль (3 рівні) Трекшн контроль (8 рівнів) Quick shifter (вгору та вниз) Круїз контроль PIT лімітер Регулювання кліренсу - 3 позиції Вихлоп HPCorse (Iталiя)...без клапана....без каталізатора.....встановлений замість штатного Akrapovic Скло PUIG Кованi колiснi диски Карбонові деталі кузова – 8 елементів EVOTECH - слайдери керма EVOTECH - кріплення вихлопної труби EVOTECH - захист гальмівного важеля EVOTECH - слайдери маятника EVOTECH - слайдери вилки T-Rex - слайдери рами STOMPGRIP - бічні накладки бака проти ковзання Domino - грiпси Шини - PIRELLI Diablo Rosso lV Мотоцикл прошитий пристроєм UpMap 800+ від компанії GabroRacing. Приріст потужності 5-7 кінських сил на колесі (прошивка TV4 17 RACE SR) На 7000 км замінено оливу в моторі, оливний та повітряний фільтри, передні гальмівні колодки. Також замінено оливу у вилці, антифриз та гальмівну рідину. Встановлено літієвий акумулятор. Можлива доставка в iншi регiони.
Aprilia RSV4 — терміновий продаж по унікальній ціні | 189 л.с. | стан: сів і поїхав Продаю особистий мотоцикл, у який вкладено максимум уваги та коштів. Чистокровний італієць із легендарним двигуном V4. Стан — «сів і поїхав на будь-який трек або в подорож». Головне по техніці: * Двигун: В ідеалі. Компресія 16 у всіх циліндрах (заміри підтверджені). Працює рівно, тяга паровозна на всіх передачах. * Свіже ТО (сьогодні): Тільки-но з сервісу. Замінена прокладка двигуна (профілактика/усунення запотівання — тепер усе ідеально сухо), перевірені всі вузли. * Витратні матеріали: Залито топове масло Motul V300 5w40, фільтр K&N. Свічки NGK Iridium IX (встановлення 2024 р.). Гальмівна рідина Motul DOT 5.1. * Гума: Топова Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 200/60 (тримає ідеально). * Акумулятор: Новий легкий Літій-іонний (червень 2024), ціна $250. Дорогий тюнінг (загальною вартістю понад €1500): Вихлоп HP Corse (€490) — звук, який потрібно чути наживо. Регульовані курки Pazzo Racing (€200). Карбонові накладки на раму (€260). Грузики керма Rizoma Italy (€60). Якісне діодне світло. Комплектація та документи: Повний комплект: оригінальний другий ключ, заводське вітрове скло, стоковий вихлоп, рідне кріплення номера. Юридично чистий, переоформлення без проблем. 3 режими їзди: Track, Sport, Road. Підвіска Showa/Sachs з повними регулюваннями. Гальма — еталонні моноблоки Brembo. Чому варто купити саме цей RSV4? Мотоцикл зберігався в гаражі, обслуговувався за регламентом з використанням тільки оригінальних рідин. Це не «укатаний» спортбайк, а доглянутий апарат для цінителя потужності та керованості. Торг доречний у бака. Телефонуйте, відповім на всі питання!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?