Ford Transit 2005

Продаю свою робочу гарну машину. Господар по техпаспорту. Маю машину з кінця 2020 року і є другим власником в Україні. Машина коштує свій кожен долар і сідайте зручніше тут буде вся історія про неї.
1. Перший рік після покупки (5000 $) машина відпрацювала на ура за винятком заміни дисків та комплекту зчеплення та дрібні точкові зварювальні роботи по днищу.
2. Потім настав час не сезону, і вона стала на великий ремонт. Загнали на СТО до друзів, Хонда хата дніпр привіт і полетіли:
- заміну радіаторів, шлангів та антифризу
- опори, опорні підшипники, стійки
- Ремонт рульової рейки
- ремонт стартера та генератора
- гальмівні диски, колодки, ревізію супортів
- барабанні диски, колодки
- сайлентблоки та кульові
- ступичні
- троси ручника, колодки ручника
- Ремонт генератора
- новий аккум
- Ремонт стартера
- Заміну телевізора
- виварили та обробили кабіну та місце під кулісу
- Замінили турбіну
- нове лобове скло
І машина поїхала у бій. Працювала на ура
3. По завершенню ще одного сезону стала до нас на базу на глобальні зварювальні роботи, настав час рятувати її в цьому плані.
Варили та змінювали елементи самостійно, фарбували теж самостійно. Естетично може не але, але все якісно і для себе, обробили днище антикором. По кузову повний порядок. Вклав близько 3 до уї в цей захід. У моїй інстаграмі ********** є пост з відео до/після та з елементами процесу. На телефоні залишилися відео всього того процесу, віддам на запит.
І машина поїхала працювати ще один сезон та відпрацювала його на ура.
Але наприкінці 23 року кінь зупинився.
Зняли ТНВС та віддали на реконструкцію до Києва на бош сервіс Аверс, гарантія діє. Коли монтували ТНВД на місце виявили, що двигун легко прокручується і зрозуміли помірявши компресію, що вона закінчилася, двигун помер. І почалися муки у прийнятті рішення, що робити далі. Слава Богу є багато знайомих і нам пощастило крупно.. закінчилося місце, залишок тексту в останньому фото.