Opel Astra 1997

Рабочая лошадка. Был опрокинут мотор с 1.4 на 2х литровый. В техническом паспорте указано. Есть GSI капот с попрошайками, бампер и капот под покраску. Вся не установленная внутрянка салона есть, лежит в гараже. Нет времени заниматься машиной. Авто никогда не подводило, НИКОГДА вообще. Всегда довезет из точки А в дочь Б. Двигатель настолько надежен, что никогда не испытывал с ним проблем. Мощности для этой малышки достаточно, можно асфальт в рулоны свертывать. Авто дарит эмоции, нужно приложить только руки к внешнему виду и дособирать салон. У меня тупо нет на это времени, постоянно на работе сейчас без выходных. Масло поменялось на 390 тысячах километров. Провел полное ТО, фильтр, масло, антифриз. Всё работает. Есть люк электрический, не течет, открывается в двух положениях, наверх и заезжает под крышу. Электроподъемные окна. Также электрорегулируемые зеркала с подогревом. Заводской подогрев сидений. Сидения Recaro, но их лучше отреставрировать. Задний диван по желанию перешить, Передние, центральные и задние стойки перетащены в "кожу". В круг стоят дисковые тормоза. Пробег авто 392 тысяч километров. Пробег двигателя C20NE – примерно 170 тысяч километров. Нуждается в лакокрасочном покрытии, есть мятина на левой стороне. Варилось авто 4 года назад, пороги целые, арки тоже, есть один только нюанс по задней правой арке, очень маленький, не критический. Надо менять выхлопную систему (желательно полностью всю магистраль). Также есть 3 небольших рыжика на днище, но они только появились, но желательно после зимы подварить. Стоит газ, но не вписан.
ПЕРЕКУПАЛ ПРОШУ ПРОХОДИТЬ ДАЛЬШЕ, ПРОДАЖА НЕ СРОЧНАЯ, ХОЧУ ТОЛЬКО ЧТОБЫ ЭТА МАЛЫШКА ДОСТАЛАСЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТОМУ, КТО ПРИВЕДЕТ ЕЕ В СТРОЮ, А НЕ ДЛЯ РАЗБОРА.
Как для первого авто, этот выбор самый лучший. Запчасти не дорогие, всегда есть в наличии.