Скутер у наявності в шоу-румі АВТ Баварія Київ (бульвар Вацлава Гавела). Комплектація скутера на фото: Колір - kalamata metallic matt. Базові опції: - Підніжка центральна - Мультимедійна TFT панель приладів Connectivity 6.5" Під'єднання смартфону по Bluetooth через фірмовий застосунок для музики, дзвінків та підказок навігації. - Розетка Type-C у правому бардачку під кермом. - ABS Pro - DTC (антипробуксовочна система, "трекшн-контроль") Пакет "Комфорт": - Сидіння водія та пасажира з підгрівом - Гріпси керма з підгрівом Пакет "Турінг": - Багажник (тримач) кофра центрального з роз'ємом живлення кофра. - Підготовка під навігатор або тримач смартфону Додаткові опції: - Металеві накладки на платформи для ніг - Тоноване вітрове скло - Keyless - Сигналізація - Фара головного світла Pro (денні ходові вогні, освітлення повороту) Відсік під сидінням вміщає 1 шолом інтеграл або модуляр та 1 шолом напівлицьовий. Основні характеристики: - Одноциліндровий двигун об'ємом 350 см куб. потужністю 34 к.с. із моментом 35 Нм. - Витрата пального згідно з WMTC: 3,6 л/100 км - Робочий хід передньої/задньої підвісок: 110/112 мм - Типорозмір переднього/заднього коліс: 120/70,15" / 150/70,14" - Передні гальма: 2 супорти фіксованого типу з 4-ма поршнями кожен, гальмівні диски 265 мм - Задні гальма: 1 супорт плаваючого типу з 1-м поршнем, гальмівний диск 265 мм - Висота сидіння: 775 мм - Об'єм паливного баку: 12,8 л - Автономність при витраті пального згідно з WMTC: 355 км - Споряджена маса: 208 кг - Корисне навантаження (водій+пасажир+багаж): 206 кг Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу. Розглянемо Trade-In вашого офіційного мотоцикла BMW не старше 5 років.
Послуги автобізнесмени не цікаві! BMW х1 2010рік дизель,автомат,об'єм двигуна в техпаспорті 1995,пробіг 211900км,повний привід х Drive,куплена 18.03.2011 в Україні новою в салоні(є сервіска). Авто світло,та авто двірники,парктроніки пере та зад,допомога припідніманні згори та під гору.Доукомлектована музикикой пешалками 2шт Harman Kardo,та задніми динаміками2шт та Саббувер два штуки штатні під сидіннями! Є регулеровка задніх сидінь спинок всіх трьох та п'ять положень приблизно для зручності в подорожі!Замінено цепки ГРМ звьозди та інше(2024роціє фото заміни на 195000км.)Далі Мною куплена 10.08.2024 на 205000км та замінив,насос Гур на новий,реставрація рейки.Реставрація супортів 4шт та заміна тормозних дисків колодок,колодок ручніка.Заміна стойок4шт опорних подушок 4шт відбійників всіх 4шт.Заміна лампочок перед на Led,реставрація фар передніх,заміна туманок на нові.Покраска бамперів 2шт та накладок бампера.Заміна масла візде,фільтрів всіх.Зроблений Розвал та Сходження (є всі бумаги та все в нормі!),ходова теж робилася. ФОРСУНКИ чистка при знятті двигуна як цепи міняли.Турбіна реставрація. Генератор. Стартер. АКБ заміна.Чистка єгр ((був глюк).Двірники нові.в ремонт вкладено 1800$ ,далі не рахував.Є всі бумаги .Був на авт Баварія перевіряв чи є безпека, все добре є(пробіг сказали що рідний!) Карвертікал показували як купував авто теж пробіг . Екологія-каталізатор присутність!!!Стан близький до ідеалу. Є всі чеки по обслуговуванню, рідний пробіг, офіційний автомобіль. Наїздив після ремонту 5800км.Тому всі деталі як нові. Зроблений капітальний ремонт Акпп 21.08.25 заміна саленоїдів 2та 3 та2 масло піддон фільтер + радіатор додатковий та фільтер!Шарові, салінблоки передні, диски. Можливо дор, але порахуйте якщо взяти таку саму і повністю обслужити буде дорожче! Чесна машина, з прозорою історією.За дешево - буду їздити сам, машиною задоволений. Як немає грошей то не звоніть! Історії що була така мені не цікаво! Обмін на BMW x1 дизель автомат повний привід, Тесла.
Продаю Таврію, 2001 року. Комплектація Люкс, двигун 1300, карбюратор, стоїть газ, вписаний в техпаспорт. Пробіг 214000 км. Авто в доброму технічному стані, двигун працює добре, мастило не бере. В рідній фарбі, є підкраси задньої ляди. Не гнила, не ржава, всі кузовні деталі рідні! Є пару рижиків на дверях. Рідні всі стекла. Охайний стан салону, чохли на сидіннях, додаткова шумоізоляція стелі, підлги, під торпедою, дверей. Нормальна аудісистема. Центральна сигналізація. На даний час автомобіль не потребує вкладень, пічка гріє, ручник тримає. На 192 тис. км замінено поршні, зчеплення, ремінь і ролик ГРМ, зроблено ТО головки ГРМ, комплект амортизаторів, тормозні колодки, на 213 тис. км, в листопаді 2024 - замінені олива в двигуні, в коробці, антифриз, тормозна рідина. Продаж з переоформленням в МРЕО. Торг у рамках розумного. Гарних покупок! Андрій.
OUTLANDER MAX DPS 1000R Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм – 999 см3, V-подібний, з двома верхніми розподільними валами, з рідинним охолодженням Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилюва- чем (DPS) • Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВ) і режими їзди • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok† QE • 26-дюймові шини на 14-дюймових алюмінієвих дисках • 4-дискова гальмівна система • Цифровий дисплей з діагоналлю 7,6 дюйма завширшки • Повний захист днища • Передній вставний багажний кофр • Задній знімний багажний кофр • Відділення для телефона • Фірмові світлодіодні світлові прилади амортизатори двотрубні Варіатор із первинною муфтою pDrive, Передачі: L / H / N / R / P Приводний механізм Режими: привід на 2 колеса / повний привід з самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok† QE Режими: робочий, стандартний, спортивний Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВTM) Д х Ш х В 240.8 x 123.2 x 143.2 см Гарантія 2 роки
OUTLANDER MAX XT 850 Двигун Rotax, 82 к.с./ 89,5 Нм, робочий об’єм – 999 см3, V-подібний, з двома верхніми розподільними валами, з рідинним охолодженням Трирежимний динамічний підсилювач керма (DPS) • Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB™) • Передній диференціал Visco-Lok† QE з автоматичним блокуванням • 26 дюймові спеціальні трейлові шини XPS Trail King 2 • Лебідка 3500 фунтів (1588 кг) • 7,6-дюймовий завширшки сенсорний дисплей • Повний захист днища, передній бампер, задній бампер • Відділення для телефона і зарядна розетка USB • Передній вставний багажний кофр • Задній знімний багажний кофр Варіатор із первинною муфтою pDrive, Передачі: L / H / N / R / P Приводний механізм Режими: привід на 2 колеса / повний привод із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok† QE Режими керування: робочий, стандартний, спортивний Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВTM) Світлодіодні фари і задні ліхтарі Д х Ш х В 252 x 123,2 x 143,2 см Гарантія 2 роки
Traxter MAX DPS HD9 2025 RotaxTM, 976 см3, V-подібний, з рідинним охолодженням, 65 к.с. (48 кВт), 80 Нм Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор PRO-TORQ із системою швидкого реагування (QRS), з посиленою вентиляцією і електронною системою захисту повідного паса, Extra-L / H / N / R / P Приводний механізм Режими Turf (їзда по м’якому ґрунту) / привід на 2 колеса / повний привід із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok† Допомога в рульовому керуванні Гальмування двигуном Режими ЕСОTM / ЕСОTM Off / Work Обмежувач швидкості Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з підсилювачем (DPSTM) Система динамічного рульового керування з підсилювачем (DPSTM) Передня підвіска Подвійні A-подібні важелі / довжина ходу 25,4 см Передні амортизатори Двотрубні газонаповнені амортизатори Задня підвіска Торсіонна підвіска на поздовжніх А-подібних важелях (ТТА) з зовнішнім стабілізатором поперечної стійкості / довжина ходу 25,4 см Задні амортизатори Двотрубні газонаповнені амортизатори • 14-дюймові литі алюмінієві диски Рама / каркас Профільований каркас із системою захисту при перекиданні (ROPS) Номінальна суха вага* 803 кг Д х Ш х В 389,6 х 161,2 х 193 см Колісна база 294 см Дорожній просвіт 28 см Розміри кузова 96,5 х 138,4 х 30,5 см Вантажомісткість кузова 454 кг Механізм нахилу кузова - Допустиме навантаження на задній відкидний борт 113,4 кг Місткість відділень для речей Загальна: 42,1 л Буксирувальна потужність 1134 кг Вагтажопідйомність 771 кг Місткість паливного бака 40 л Кількість місць 6 Приладова панель Цифровий дисплей 4,5 дюймів завширшки Рульове колесо З регульованим кутом нахилу рульової колонки Захист Вбудований передній сталевий бампер Центральний захист днища з високомолекулярного поліетилену • Звуковий сигнал з карлінгом • Дзеркала з лівого та правого боку, схвалені ЄС Гарантія два роки
Автомобіль пройшов обов’язковий комплексний огляд та перевірку на авторизованій сервісній станції Toyota, тому при купівлі автомобіля Ви можете бути цілковито впевненими в його технічній справності. Обираючи даний автомобіль з пробігом Ви гарантовано отримуєте наступні переваги: легальність та чесність угоди; високий рівень якості передпродажної підготовки; технічне обслуговування автомобіля відповідно до високих стандартів якості Toyota; можливість кредитування від банку-партнера;
тягач гарний стан автомат, ретардер, кондиціонер, холодильник, рація. срочно возможен обмен
Двигун 4-тактний, типу SOHC, з масляно-повітряним охолодженням. Об'єм двигуна (див. куб.) 249 Споряджена маса (включаючи повну заправку олією та паливом), кг 146 Кількість циліндрів 1 Кількість ступенів 5 Потужність двигуна (к.с) 21 л.с. при 8000 об/хв Витрата палива, л/100 км 3 Максимальний момент, що крутить, Нм 20 Нм при 6000 об/хв Переднє гальмо Гідравлічне однодискове Задне гальмо Гідравлічне однодискове Тип рами Ромбоподібна Система задньої підвіски Маятникова Система передньої підвіски Телескопічна вилка Хід передньої підвіски (мм) 130 Хід задньої підвіски (мм) 120 Передня шина 100/80-17M/C 52P Задня шина 140/70-17M/C 66S Висота, см 107.5 Довжина, см 201.5 Ширина, см 77 Колісна база, см 136 Об'єм паливного бака, л 14 Мінімальний дорожній просвіт, мм 160 Висота сидіння 795
Модифікація VXR пропонується лише на крос-шинах. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряно-масляного охолодження з двома радіаторами охолодження і внутрішнім балансувальним валом. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична. Об'єм, куб.см 270 Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 3,8 мм. Підвіска задня Маятникова, з пружинно-гідравлічним моноамортизатором. Підвіска передня Телескопічна вилка інверторного типу зі збільшеним ходом стиснення та гідравлічними амортизаторами. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Колісні диски Сталеві, шпицьовані. Максимальна швидкість, км/год 114 Витрата палива, л/100 км ?3,4 Вантажопідйомність, кг 164 Кліренс, 370 Об'єм паливного бака, 12,8л. Споряджена маса, 134кг
Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 1940 Ширина, мм 710 Висота, мм 1110 Колісна база, мм 1270 Двигун - 1P54FMI, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження. Об'єм, куб.см 119,7 Система електроживлення АКБ 12V 4A Система охолодження Повітряна Система запалювання Електронне (CDI) та Кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 8, 4 / 7500 КПП 4-х ступінчаста механічна трансмісія з напівавтоматичним зчепленням у масляній ванні. Задні гальмівні механізми Барабанний, механічний з тросовим приводом Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Дисковий, гідравлічний Колісні диски Алюмінієві легкосплавні Максимальна швидкість, км/год 95 Витрата палива, л/100 км 2,5 Вантажопідйомність, кг 150 Розмір шин передні/задні 110/80-13 / 110/80-13 Об'єм паливного бака, л 4 Заправний обсяг масла в двигуні, л 0,7
Кількість швидкостей 6 Двигун 2-циліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням, DOHC Об'єм двигуна (см.куб.) 321 Потужність двигуна (к.с.) 42 к.с. (30,9 кВт) @ 10 750 Витрати пального, л/100 км 4.1 Споряджена маса (включаючи повну заправку маслом і паливом), кг 167 Запалювання Транзисторне TCI Головна передача Ланцюг Система змащування Мокрый картер Система запуску Електростартер Максимальний крутний момент, Нм 29,6 Нм (3,0 кг-м) при 9 000 об/хв Кількість циліндрів - 2 Висота, - 107см. Довжина, - 209 см. Ширина, - 75.5 см. Колiсна база, - 138 см. Об'єм паливного бака, - 14 л. Мінімальний дорожній просвіт, - 160мм. Висота сидіння - 780 мм. Об’єм масляного бака, - 2.5 л. Передні гальма Гідравлічний однодисковий Задні гальма Гідравлічний однодисковий Тип рами Діагональна Система задньої підвіски Маятникова, моноамортизатор Система передньої підвіски Телескопічна вилка перевернутого типу Хід передньої підвіски (мм) 130 Хід задньої підвіски (мм) 125 Передня шина 110/70-17M/C (54H) Задня шина 140/70-17M/C (66H) Вивільніть свою темряву завдяки MT-03 з двоциліндровим двигуном об’ємом 320 куб. см із рідинним охолодженням, який відповідає вимогам стандарту EU5+ і який оснащено легкими кованими поршнями з карбюрованими шатунами, що забезпечують захоплюючу продуктивність із високим крутним моментом. Плавне зчеплення робить їзду на MT-03 містом ще більш захоплюючою, а передова система вприскування пального забезпечує миттєву реакцію дросельної заслінки. MT-03 є повноправним членом легендарного сімейства Yamaha Hyper Naked. Завдяки агресивному дизайну передніх фар, яскравим повітрозабірникам і скульптурному паливному баку цей MT дає вам шанс стати справжнім майстром. Подвійні габаритні вогні й світлодіодна фара. У компактній циліндричній рамі ромбовидного типу поєднуються мала вага й величезна міцність, що забезпечує точну керованість і легку маневреність, коли йдеться про пересування в трафіку. Крім того, завдяки перевернутим вилкам і оптимальним налаштуванням заднього амортизатора, MT-03 готовий захопити місто та викликати у вас потік адреналіну!
Розмір, д*ш*в(мм) - 2170 x 820 x 1380 Висота по сидінню - 810 мм. Дорожній просвіт - 200 мм. Передня підвіска - Телескопічна 41 міліметрова вилка перевернутого типу KYB з регулюванням стиснення та преднатягу. Задня підвіска - Маятникова, з моноамортизатором KYB з регулюванням преднатягу Суха вага - 190кг. Макс. навантаження - 150кг. Гальмівна система - Два 300 міліметрові плаваючі диски в парі з двопоршневими осьовими супортами NISSIN попереду та однопоршневим супортом NISSIN позаду + двоканальна система ABS яка відключається за потреби Освітлення - Full Led Двигун - KEL500F-1 з 2 режимами роботи: SPORT та ECO + система контролю тяги TCS Тип двигуна - Двоциліндровий, 4-х тактний, 8-ми клапанний DOHC двигун з балансирним валом Охолодження - Рідинне Об’єм циліндра - 494см. куб. Потужність - 48 к.с Система живлення - Інжекторна BOSCH Запуск - Електростартер Трансмісія - 6-ти ступінчаста МКПП Об’єм паливного бака - 18л. Витрата палива - 4,5л. Максимальна швидкість - 160км. год. Є навігація і відеореєстратор.
Тип двигуна: двотактовий, двоклапанний, одноциліндровий, повітряного охолодження, одноциліндровий Діаметр х хід: 52,4 х 55,5 мм Об'єм: 125 куб. Карбюратор: Nibbi PE19FL-SP Ступінь стиску: 10: 1 Максимальна продуктивність: 6 кВт Запуск двигуна: лапка, стартовий важіль із посиленим шарніром Коробка передач: ручна, важіль перемикання з важелем зчеплення 4 (N-1-2-3-4) Вторинна передача: ланцюг 420 з муфтою, колесо 15 зубів, розетка 45 зубців Розміри (ДxШxВ): 1590 х 760 х 1000 мм Колісна база: 1110 мм Висота сидіння: 750 мм Об'єм бака: 3,8 л Шини – передні: 60/100-14 дюймів Шини – задні: 80/100-12 дюймів Вантажопідйомність: 80 кг ОСОБЛИВОСТІ: Регульована ручка дросельної заслінки Ручне зчеплення Низьке сидіння Повітряний фільтр YCF Ручки YCF Оновлений паливний бак Оновлена ??кришка запалювання Оновлена ??кришка двигуна Оновлений важіль зчеплення із втулкою 3-позиційні тримачі керма
Продаю авто, технічно повністю справне, на ходу. потребує тільки кузовних робіт. Нещодавно замінено масла та фільтра. Можливий обмін. Торг на місці. За додатковою інформацією звертайтесь по телефону або смс. може не бути зв'язку, телефонуйте або пишіть у телеграмм.
Потужність, що підкорює бездоріжжя • 24,8 к.с. і 23 Нм крутного моменту — цього достатньо, щоб піднятись на гору або «проковтнути» кілька сотень кілометрів шосе за день. • 271 см³ інжекторного мотора з повітряно-олійним охолодженням працює стабільно від +35 °C на трасі до –5 °C у лісі. • 6-ступенева «механіка» + ланцюгова передача = точне перемикання і мінімальні втрати потужності. Ходова, яка «глитає» вибоїни • Перевернута телескопічна вилка і моноамортизатор із довгим ходом — забудь про «болі в спині» після бездоріжжя. • 285 мм кліренсу — переїжджай брід, пісок, каміння без побоювань. • 19-дюймове переднє колесо і 17-дюймове заднє — ідеальний баланс стійкості та керованості. Гальма, що рятують нерви • Двохдискова гідравліка спереду й позаду + ABS (опція) = впевнене гальмування навіть на мокрій глині. Комфорт у дорозі • LED-оптика бачить далі, ніж стандартні фари, і «з’їдає» удвічі менше енергії. • 13,5-літровий бак дає до 350 км запасу ходу — подолай Україну без зайвих заправок. • Сідло висотою 865 мм підійде райдерам від 170 см зросту; вузька передня частина дозволяє впевнено ставити ноги на землю. Цифри, які мають значення • Суха маса — усього 134 кг: легко виводити з піску й ставити на боковий колодязь. • Максималка 118 км/год — для тих, хто не любить поспішати, але цінує швидкість. Комплектація «під ключ» ✅ Електростартер ✅ Захист рук і двигуна в базі ✅ USB-порт для навігатора ✅ 2 роки офіційної гарантії по всій Україні можливий продаж в кредит
Renault Duster 2020 року, 1.5 дизель (к9к), механіка, передній привід, 207 т.км. Надійний та економічний кросовер з витратою палива 4.5л. по місту. Офіційний автомобіль купувався новим в автосалоні, має всього два власника за всю історію експлуатації. Салон в збереженому стані, технічно обслуговуваний вкладень не потребує. Комплектація: кондиціонер, круїз контроль, підігрів сидінь, датчик світла, та інше.
Авто у гарному стані, гаражне зберігання, два рідні ключи з дистанційним запуском, дуже потрібна річ. На всі питання відповім по телефону. Можливий обмін з вашою доплатою.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?