Дуже гарний авто
Acura RLX Sport Hybrid–повнопривідний седан класу "Е" з гібридною силовою установкою. Рестайлінг першого покоління моделі. Sport Hybrid-версія моделі відрізняється силовою установкою, що складається не тільки з 3.5-літрового V6, що видає 310 к.с., але ще й із трьох електромоторів та тягової літій-іонної батареї. Двигун, що працює в парі з першим електромотором (47 к.с. і 148 Нм моменту) і семиступінчастим преселективним «роботом», рухають передні колеса. Кожне із задніх коліс надає руху окремий електромотор (по 36 к.с. і 73 Нм). Сумарна віддача силової установки (ДВЗ та електромотори) становить 377 к. с. і 462 Нм крутного моменту. Інженери Акура вказують на "спортивне коріння" седана, адже в основі системи Super Handling All-Wheel Drive лежить та ж технологія, що реалізована і на спорткарі ACURA NSX. Покращене порівняно з базовою моделлю розважування (57:43 на користь передньої осі), розгін до першої «сотні» за 5.2 сек. та реалізоване за рахунок електромоторів керування вектором тяги. Дизайн-капот з яскраво вираженим рельєфом, головна світлодіодна оптика з п'ятьма елементами, п'ятикутна решітка фальшрадіаторів з величезним логотипом марки. В інтер'єрі характерною рисою є два дисплеї мультимедійної системи (верхній відповідає за навігацію та показники роботи силової установки), а також кнопки замість селектора автомата. Панель приладів–аналогова. Для RLX Sport Hybrid є єдина комплектація, в яку вже включені пакети Technology і Advance. А це означає, що автомобіль вже в базі оснащений набором помічників AcuraWatch (адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, автоматичне гальмування), системою стеження за сліпими зонами, камерами кругового огляду, проекційним дисплеєм, тризонним клімат-контролем, сидіннями з електроприводами. , підігрівом та вентиляцією (для задніх пасажирів–тільки підігрів), підігрівом керма, електроприводом рульової колонки, електрошторкою заднього скла та ручними шторками для задніх пасажирів, навігацією, аудіосистемою Krell на 14 динаміків.
Доглянутий харизматичний папамобіль! З США приїхав цілий! В чудовому стані! Комфортний, потужний та надійний представницький люкс-клас за адекватні гроші. Обслуговується на офіційній станції Honda у м.Львів. Флагман від Хонда-Акури. Якісний у всьому! Виготовлений в Японії, тому задні поворотники рижі! (зараз все більше штрафують за червоні), 11/2017. Модель 2018 року, останній рестайлінг. Автоматична коробка на 10 ступ., тому реальний розхід при "паровозной тяге" по невеликому місту до 12л, по трасі до 8л. VIN-код відкритий, фото з аукціона в кінці додав. Подушки всі цілі, рідні. Ціна вказана за живі гроші. На обмін ціна вища; обмін можливий на новіший авто, з 2021 р.в. з моєю доплатою.
Продаю Acura Rlx (Honda Legeng) комплектація Advance-максимальна. Привозилось і робилось для себе. В автомобілі є все. Повністю обслуговане та перебуває в гарному робочому стані. Встановлено дорогу сигналізацію. Європейські задні повороти. Перший власник в Україні.
Модельний 2016 рік. Максимальна комплектація Acura Rlx Hybrid Advance Pkg 2016 – тут є практично все : 3,5-літровий шестициліндровий V-подібний бензиновий агрегат з серії J35Y4 з системою дезактивації циліндрів VCM і 3 електромотори загальною потужністю 382 к.с. і середньою витратою палива близько 7,9 літрів/100 км. Спортивний робот перемикання передач Sequential SportShift із елементами керування на кермі Система повного приводу SH-AWD(автоматична система повного приводу, яка розподіляє момент не тільки між осями, а й між колесами задньої осі, причому одне із задніх коліс може отримати до 100% моменту, що подається на задню вісь) Шкіряний салон з обігрівом передніх та задніх сидінь; вентиляція передніх сидінь;підігрів керма 3-зонний клімат контроль електрична задня віконна шторка та бокові шторки преміум оптика - багатосекційні світлодіодні фари ближнього та дальнього світла Jewel Eye люк акустична шумоізоляція, подвійні склопакети, преміальна акустика Krell 9 x 8-дюймові передні та задні сріблясті алюмінієві колеса та 2 комплекти гуми Попередження про зіткнення ззаду: попередження монітора заднього поперечного руху про зіткнення Попередження про лобове зіткнення: гальмівна система пом’якшення зіткнення (CMBS) автоматичні натягувачі ременів безпеки та ін. Авто без ушкоджень. Всі дефектні частини були зняті страховою в США. Встановлені оригінальні нові та б/у деталі. Можливий обмін на електричку аля Chevrolet Bolt в макс комплектації.
Acura RLX Sport Hybrid – полноприводный седан класса "Е" с гибридной силовой установкой. Рестайлинг первого поколения модели. Sport Hybrid-версия модели отличается силовой установкой, состоящей не только из 3.5-литрового V6, выдающего 310 л.с., но еще и трех электромоторов и тяговой литий-ионной батареи. Двигатель, работающий в паре с первым электромотором (47 л.с. и 148 Нм момента) и семиступенчатым преселективным «роботом», двигают передние колеса. Каждое из задних колес придает движению отдельный электромотор (по 36 л.с. и 73 Нм). Суммарная отдача силовой установки (ДВС и электромоторы) составляет 377 л. с. и 462 Нм крутящего момента. Инженеры Акура указывают на "спортивные корни" седана, ведь в основе системы Super Handling All-Wheel Drive лежит та же технология, что реализована и на спорткаре ACURA NSX. Улучшенное по сравнению с базовой моделью развес (57:43 в пользу передней оси), разгон до первой «сотни» за 5.2 сек. и реализовано за счет электромоторов управления вектором тяги. Джерело: ********** © **********™
Власник. Елементи кузову замінені у колір, без перекрасу - Передні ліві двері, задні ліві двері, переднє ліве крило. Після ТО на офіційному сервісі VIDI. Після повного детейлінгу. Вся передня частина авто у броні (Фары, бампер з усіма навісними елементами, передні крила, капот, дзеркала + задні фари). Авто як нове.
Acura RLX Sport Hybrid–повнопривідний седан класу "Е" з гібридною силовою установкою. Рестайлінг першого покоління моделі. Sport Hybrid-версія моделі відрізняється силовою установкою, що складається не тільки з 3.5-літрового V6, що видає 310 к.с., але ще й із трьох електромоторів та тягової літій-іонної батареї. Двигун, що працює в парі з першим електромотором (47 к.с. і 148 Нм моменту) і семиступінчастим преселективним «роботом», рухають передні колеса. Кожне із задніх коліс надає руху окремий електромотор (по 36 к.с. і 73 Нм). Сумарна віддача силової установки (ДВЗ та електромотори) становить 377 к. с. і 462 Нм крутного моменту. Інженери Акура вказують на "спортивне коріння" седана, адже в основі системи Super Handling All-Wheel Drive лежить та ж технологія, що реалізована і на спорткарі ACURA NSX. Покращене порівняно з базовою моделлю розважування (57:43 на користь передньої осі), розгін до першої «сотні» за 5.2 сек. та реалізоване за рахунок електромоторів керування вектором тяги. Дизайн-капот з яскраво вираженим рельєфом, головна світлодіодна оптика з п'ятьма елементами, п'ятикутна решітка фальшрадіаторів з величезним логотипом марки. В інтер'єрі характерною рисою є два дисплеї мультимедійної системи (верхній відповідає за навігацію та показники роботи силової установки), а також кнопки замість селектора автомата. Панель приладів–аналогова. Для RLX Sport Hybrid є єдина комплектація, в яку вже включені пакети Technology і Advance. А це означає, що автомобіль вже в базі оснащений набором помічників AcuraWatch (адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, автоматичне гальмування), системою стеження за сліпими зонами, камерами кругового огляду, проекційним дисплеєм, тризонним клімат-контролем, сидіннями з електроприводами. , підігрівом та вентиляцією (для задніх пасажирів–тільки підігрів), підігрівом керма, електроприводом рульової колонки, електрошторкою заднього скла та ручними шторками для задніх пасажирів, навігацією, аудіосистемою Krell на 14 динаміків. ТОР!
Продаю свою машину. Другий хозяїн в Україні. Стан ідеальний. Краща за будь який аналог будь-якого іншого виробника, тим більш за такі гроші. Дуже міцне та надійне авто. Acura RLX Sport Hybrid-повнопривідний седан класу"Е". Sport Hybrid-версія моделі відрізняється силовою установкою, що складається не тільки з 3.5-літрового V6, що видає 310 к.с., але ще й із трьох електромоторів та тягової літій-іонної батареї, потужністю 119к.с. Заряджати електромотори не потрібно! В основі системи Super Handling All-Wheel Drive лежить та ж технологія, що реалізована і на спорткарі ACURA NSX (можна побачити у прикріпленому відео). Рідний пробіг. Безключовий доступ, люк, підігрів всіх сидінь, підігрів керма, підігрів дзеркал, вентиляція передніх сидінь, адаптивний круїз з датчиком зіткнення, автоматичне гальмування, парктроніки, комфортний доступ з пам’яттю сидіння та керма, проекція на лобове скло, музика 14 динамиків KRELL, задні та бокові шторки. Ідеальний стан салону. Колеса R19. Шикарна світлодіодна оптика. Характерною рисою є два дисплеї мультимедійної системи (верхній відповідає за навігацію та показники роботи силової установки), а також кнопки замість селектора автомата. • Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD) • Запобігання зіткненню • Контроль сліпих зон • Контроль за смугою руху • Система кріплення IsoFix • Камера 360 • русифікований бортовий комп'ютер (коштує 900$) з русіфікованим навігатором з картами України Зроблений повний антихром та затемнення поліурітаном оптіки. Ціна за готівку. Обмін на Bentley Continental, или Mercedes G-class
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?